先檢查硬件是否磨損過度 離合 活塞 輪胎等。另外是改善燃油 促進(jìn)燃燒完全 保持發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔 幫助提升動(dòng)力。還有機(jī)油潤滑的問題。
S6定位為城市SUV，按照它的體積與車重，還是推薦買2.4L自動(dòng)檔的。 2.0雖然相對(duì)省油，但是動(dòng)力要差很多。還要注意一點(diǎn)，油耗與車重和行駛阻力相關(guān)。同樣的車重，小排量實(shí)際上比大排量節(jié)省不了太多油。 以后比亞迪的動(dòng)力
他們說的動(dòng)力不足是起步慢，S6用的和F6是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)好象是老馬6的，有些年頭的發(fā)動(dòng)機(jī)了，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)用在F6身上剛剛好，用在S6身上有點(diǎn)勉強(qiáng)，畢竟車重比F6重，而且輪也大.. 不過不影響日常使用，如果你不是激烈
建議你為愛車在艾森進(jìn)行一下ECU升級(jí)，艾森是不動(dòng)汽車任何硬件的，通過國外工程師對(duì)原車行車電腦的數(shù)據(jù)進(jìn)行重新優(yōu)化，調(diào)節(jié)供油和點(diǎn)火的曲線，讓燃油燃燒更加充分，在不增加油耗的情況下，提升汽車動(dòng)力，像小排量自然進(jìn)氣的車，原車不給
建議你為愛車在艾森進(jìn)行1下ECU升級(jí)，艾森是不動(dòng)汽車任何硬件的，通過國外工程師對(duì)原車行車電腦的數(shù)據(jù)進(jìn)行重新優(yōu)化，調(diào)理供油和點(diǎn)火的曲線，讓燃油燃燒更加充分，在不增加油耗的情況下，提升汽車動(dòng)力，像小排量自然進(jìn)氣的車，原車不給
家用絕對(duì)夠得，功率有103千瓦呢，配置也是挺豐富的
比亞迪S6.該車重量將近1.7噸。2.0根本沒有自動(dòng)擋。從這一點(diǎn)上來看就知道該車的動(dòng)力性能不怎么樣了。可以考慮同價(jià)位的江淮，長城，奇瑞幾款SUV的車 。進(jìn)行仔細(xì)對(duì)比再做決定 。
比亞迪S6作為比亞迪第一款SUV車型，是比亞迪公司與奔馳合作的證明。S6長寬高分別為4810/1855/1680mm，軸距為2720mm，可以說是輛不折不扣的全尺寸SUV，2720mm的軸距在同級(jí)別SUV中最大。190m
絕對(duì)夠！
兩款車對(duì)比性不大，比亞迪S6是一款中型SUV車型， 森雅是一款緊湊小尺寸的經(jīng)濟(jì)性SUV車型。兩車定位就不同，S6售價(jià)9萬左右。S80售價(jià)6萬左右不在一個(gè)價(jià)格區(qū)間。動(dòng)力S6搭載2.0和2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，S801.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是提升動(dòng)力的關(guān)鍵，積碳過多往往是因?yàn)槭褂昧瞬缓线m的油品。建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后跑一段高速，以增加排氣量，幫助排出較大積炭顆粒。同時(shí)，檢查氧傳感器也很重要，它監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，一旦損壞會(huì)導(dǎo)致耗油量增高，排氣顏色變深，這時(shí)需要更換氧傳感器。此外，定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器...
比亞迪S6以其簡潔的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的內(nèi)飾配置，成為年輕購車群體的不錯(cuò)選擇。前臉的倒梯形格柵和車尾的質(zhì)樸尾燈設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出了一種樸素而清爽的風(fēng)格。內(nèi)飾方面，比亞迪S6同樣保持了樸實(shí)無華的設(shè)計(jì)理念，視覺上給人以干凈素雅的感覺。在動(dòng)力系統(tǒng)上，比亞迪S6搭載了2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩...
2011款2.0L比亞迪S6手動(dòng)版5座配備2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，匹配5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力和操控性在同類車型中表現(xiàn)尚可，滿足日常駕駛需求。車主反饋顯示，通過性好，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，動(dòng)力基本滿足日常出行，但整體性能并不突出。對(duì)于一款車來說，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直...
購車預(yù)算十萬不到，買車時(shí)應(yīng)該關(guān)注哪些方面？操控性可能是關(guān)鍵。比亞迪S6以其低調(diào)外觀、簡潔內(nèi)飾、強(qiáng)大動(dòng)力和良好操控性能，成為日常代步的理想選擇。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。前后懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。頭燈設(shè)計(jì)簡潔大方...
比亞迪S6作為一款中型SUV，搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有160馬力和215牛·米的扭矩，匹配4擋自動(dòng)變速箱。車主反饋動(dòng)力市區(qū)行駛足夠，超車表現(xiàn)良好，且操控性能穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向扎實(shí)。自動(dòng)變速箱換擋平順，提升了駕駛舒適度。整體而言，S6在動(dòng)力與操控上表現(xiàn)均衡，適合日常通勤及家庭使用。縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大...
比亞迪S6動(dòng)力不足問題可通過檢查硬件磨損、改善燃油、保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔和注意機(jī)油潤滑等方法解決。S6作為比亞迪首款SUV，定位中高端市場(chǎng)，擁有4810/1855/1680mm的車身尺寸和2720mm的軸距，提供1.5T、2.0L和2.4L三種排量選擇。比亞迪s6動(dòng)力不足的解決方法：先檢查硬件是否磨損過度...
分析2014款S6熱銷的原因，其中動(dòng)力的升級(jí)是最大賣點(diǎn)。首先，新增了1.5TI黃金動(dòng)力組合。全鋁合金的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時(shí)，四大技術(shù)的完美結(jié)合使得這臺(tái)1.5TI的發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛中能夠發(fā)揮出大排量的強(qiáng)勁動(dòng)力，并兼具質(zhì)量輕、低油耗、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲“中國心”2012年...
國內(nèi)火熱的SUV市場(chǎng)已經(jīng)是各大廠家必爭(zhēng)之地，與此同時(shí)越發(fā)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及高漲的油價(jià)等因素催生了小排量渦輪增壓SUV。2014款S6配備1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)后當(dāng)即與哈弗H6的1.5T車型兵戎相見，兩者間的性能差異將在本文中見分曉。動(dòng)力表現(xiàn)：S6動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁更平順2014款S61.5TI車型與哈弗H61...
價(jià)格對(duì)比陸風(fēng)X5陸風(fēng)X5【比亞迪S6】編輯拿價(jià)格相近的兩款車——陸風(fēng)X52013款2.0T手動(dòng)創(chuàng)享版(10.38萬)同比亞迪S62013款白金版2.4L手動(dòng)精英型(10.69萬)進(jìn)行配置參數(shù)的對(duì)比。在配置的不同點(diǎn)上，比亞迪S6相比X5多出了無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)天窗、自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱、自動(dòng)...
等了三個(gè)月終于提到人生第一輛車比亞迪唐dmi，驗(yàn)車時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)日期較早，但車子里程數(shù)低且生產(chǎn)日期較新。車機(jī)功能流暢，中配屏幕雖小但行車記錄儀和360影像可用。駕駛體驗(yàn)動(dòng)力足，操控性好。不過發(fā)現(xiàn)鑰匙名牌數(shù)字小、無胎壓監(jiān)測(cè)、檔把面板亮度不夠等問題待解決。等了三個(gè)月，昨天終于提車?yán)玻彩侨松谝惠v車，超...
比亞迪S6以其簡潔的車頭設(shè)計(jì)和雅致的車尾造型，展現(xiàn)出一種質(zhì)樸而清爽的外觀。內(nèi)飾方面，平和而耐看，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后麥弗遜配三連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和舒適...
豐田的卡羅拉和雷凌雙擎車型選擇不使用渦輪增壓技術(shù)，主要是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)提供了巨大的扭矩，彌補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)在低速時(shí)的動(dòng)力不足。此外，渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)無法發(fā)揮作用，可能帶來低扭不夠的問題。而且，渦輪增壓會(huì)提升油耗、影響動(dòng)力輸出的線性，并可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和可靠性。因此，對(duì)于不追求極端動(dòng)力的...
原本是雪佛蘭車主，開了18萬公里后小毛病增多，決定換車。考慮到維護(hù)成本和耐用性，選擇了豐田RAV4榮放。在百度58汽車APP上選車，對(duì)比了RAV4、比亞迪唐DM和福特銳際。最終因?yàn)榛靹?dòng)、價(jià)格和豐田的口碑，選擇了RAV4榮放。提車后，對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)、油耗和駕駛感受非常滿意，但內(nèi)飾配置較為簡單，360影像不...
首先，這兩款車型在價(jià)格上并不相同。蔚來ES6的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為35.80-54.80萬元，而比亞迪唐EV補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間為25.99-35.99萬元。雖然它們不是一個(gè)價(jià)位的，但是考慮到這個(gè)問題，小編就根據(jù)外觀、車身尺寸以及動(dòng)力表現(xiàn)來聊一聊吧。從外觀來看，蔚來ES6延續(xù)了其家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有很高的辨識(shí)...
問：一輛比亞迪宋DM混合動(dòng)力汽車，在道路上行駛一個(gè)多小時(shí)后，車輛自動(dòng)切換發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式行駛了約140km后，突然轉(zhuǎn)換到純電驅(qū)動(dòng)模式約2min后自動(dòng)停了下來。車主當(dāng)時(shí)知道電池電量已不夠支持車輛繼續(xù)行駛，想再切換回發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但車輛卻不能再被發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。車輛被拖回廠檢修時(shí)，用VDS...
客戶反映比亞迪S6無法熄火，儀表顯示網(wǎng)絡(luò)故障，轉(zhuǎn)速表、水溫表和左前門中控鎖失靈。經(jīng)過電話指導(dǎo)強(qiáng)制熄火斷電，問題依舊。維修診斷發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈、中控鎖和多媒體均無反應(yīng)，車輛啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速和水溫顯示異常。電腦檢測(cè)顯示舒適網(wǎng)和動(dòng)力網(wǎng)故障，故障碼無法清除，初步懷疑網(wǎng)關(guān)控制器問題。經(jīng)過倒換控制器和測(cè)量電壓，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)控制...
