艾瑞澤7的怠速噪音只有38分貝，在駕駛過程中，艾瑞澤7對發動機、胎噪、風噪處理的都不錯，能提供一個很安靜的駕乘環境。
艾瑞澤7的怠速噪音只有38分貝，比一直蚊子飛過的聲音還要小，另外在駕駛過程中，艾瑞澤7對發動機、胎噪、風噪處理的都不錯，能提供一個很安靜的駕乘環境。
奇瑞艾瑞澤7這款車的投訴量主要集中在2013款車型發動機異響上，現售款車型投訴量較低，相對來說質量較為穩定。先談談優點：1、空間大 兩米七的軸距，前后空間確實沒的說，駕駛還是乘坐都很寬敞，這車還有同級轎車里罕見的車內高度
你好瑞虎噪音大 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快58車
從外觀上來說，艾瑞澤7前臉是重新設計的，可謂是改頭換面，看不到奇瑞以前車型的痕跡。中網采用了時下流行的鍍鉻加以裝飾，造型雖簡潔卻不失大氣。奇瑞全新的車標配以飾條的搭配，個人感覺比以前的車標好看多了，也更顯檔次。另外艾瑞澤
性價比 同級別合資車比較占優勢 但是與自主品牌比起來略高 但是綜合起來還是很不錯的 其實大家一直還比較關注艾瑞澤7的噪音，38分貝，后來看到網友們在網絡上面的測試 艾瑞澤7 科魯茲 嘉年華三款車子的噪音對比真是讓人大跌眼
優點： 要說優點的話，艾瑞澤7給我的感覺是外形很時尚，內飾的做工比較好，配置也比較豐富吧（除了ESP這個），隔音非常好，空間也比較充裕，畢竟2700mm的軸距，后排空間還是不錯的，還有就是CVT變速箱了，很不錯，一點頓
試駕一下就知道了，艾瑞澤7的底盤相當優秀，決不是張童鞋說的A3加長而已，而且發動機重新調校的不錯，推薦CVT版，底盤極限真心比新速騰好不少。長城C50沒有看過，長城的車接觸過幾款都是車內異味很重，所以從未考慮過。
應該說是整體感、完善度最接近合資車的自主車（紅旗除外）。和合資車比到底哪個好，還要看具體你到底看重什么方面，才能下定論。 大致上比較幾個主要方面的話： 1）發動機：艾瑞澤7的發動機不新，但是全新調校了，噪音方面進步很大，
要問一輛車是否合乎心意，那得問這輛車的駕駛者。因為駕駛者是一輛車的操控者，更是一輛車的終極服務對象。那駕駛者的感受便是對車輛優秀程度的最好評價。今天，就讓我們化身駕駛者，看看艾瑞澤7究竟提供了什么樣的優秀體驗吧。端坐其中，相信第一眼看到的就是艾瑞澤7的炮筒式儀表盤。雙炮筒的造型式儀表進行了外邊緣的鍍...
1.動力系統表現全新艾瑞澤5在動力系統方面表現出色。它搭載了1.5L發動機，提供自然吸氣和渦輪增壓兩種選擇。自然吸氣版本動力輸出平順，提速輕快，最大功率達到88千瓦，峰值扭矩為148牛·米，最大馬力120匹，滿足日常使用需求綽綽有余。渦輪增壓發動機則在低扭時表現出色，2500轉以后動力爆發明顯，超車...
1.動力系統表現艾瑞澤8在動力系統方面表現出色。它搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發動機，最大功率可達187kW，最大扭矩為390N·m，百公里加速成績優秀，達到7秒級別。這款發動機為車輛提供了充沛的動力儲備，無論是在城市道路的起步加速，還是高速路上的再加速，都能給駕駛者帶來強烈的推背感和信心。同時，艾...
1.動力系統表現全新艾瑞澤5的底盤設計堅固穩定，經過精心調校，懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，這種組合使得車輛在行駛中既能保持穩定性，又能較好地吸收路面細碎振動。在實際駕駛中，艾瑞澤5的車身循跡性很好，轉向精準，方向盤輕盈且指向準確，剎車靈敏無虛位，為駕駛者帶來了極佳的操控體驗...
1.動力系統表現艾瑞澤5GT在動力系統方面展現出了令人滿意的性能。它搭載了1.6T渦輪增壓發動機，擁有197Ps的強勁馬力和290N·m的峰值扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，這樣的配置使得艾瑞澤5GT在加速時表現出色，尤其是在中段加速時，伴隨著明顯的推背感，能夠迅速響應駕駛者的需求。最高車速可達22...
艾瑞澤5GT的動力系統表現令人印象深刻。它搭載了1.6TGDI鯤鵬動力發動機，最大功率達到145kW，峰值扭矩為290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力組合在GTBOOST專屬模式下，動力輸出強勁且響應迅速，加速時能明顯感受到推背感，無論是城市道路的起步超車還是高速公路的持續加速，都能游刃有...
奇瑞瑞虎7與艾瑞澤7的尺寸及配置各有千秋。艾瑞澤7軸距達2700mm，空間表現不俗。安全配置全面，內飾設計科技感強。動力方面，搭載1.6LDVVT發動機，未來將有更強勁的發動機可選。瑞虎7則提供1.5T和1.6T渦輪增壓發動機，外觀分普通版和PRO版，內飾科技感十足，配備豐富的智能駕駛輔助和網聯功能...
瑞虎5x車內空間寬敞，內飾美觀，購車價格7.6萬，性價比較高。雖配置有所取舍，但滿足日常家庭使用。動力一般，市區駕駛尚可，油耗不高。底盤偏硬，但噪音控制良好。發動機首任車主終身質保，實用功能齊全。整體而言，八萬內精品好車，日常代步首選。買車前在網上看中了3xplus去4s店對比之后果斷選5x，5x車...
艾瑞澤8以其197馬力和7.6秒的百公里加速成績，在10萬級家用轎車中表現出色。奇瑞汽車的鯤鵬1.6TGDI發動機，不僅動力強勁，還兼顧燃油經濟性，百公里油耗僅6.5L。7擋濕式雙離合變速箱提供了平順的換擋體驗，而精心調校的轉向和底盤，使得艾瑞澤8在駕駛過程中表現出色，無論是變道還是轉彎都能提供穩定...
艾瑞澤5的底盤確實具備防護功能，采用的是一種名為“底盤裝甲”的高科技粘附性橡膠瀝青涂層。這種涂層無毒、高遮蓋率、高附著性，能夠噴涂在車輛底盤、輪轂等部位，形成一層彈性保護層。它能有效防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對底盤金屬的侵蝕，防止生銹和銹蝕，保護行車安全。底盤裝甲不僅能防護路面砂石對...
奇瑞艾瑞澤汽車儀表盤出現小扳手，說明汽車到了保養的時間，提醒車主需要對汽車進行保養，駕駛員需要將汽車駕駛到4s店內做保養，然后將汽車的保養扳手采取復位的操作。艾瑞澤7儀表上面出現一個小扳手怎么回事汽車的儀表盤上出現一個扳手說明汽車到了保養的時間，提醒車主需要對汽車進行保養，駕駛員需要將汽車駕駛到4s...
P1664故障碼指的是奔馳車輛中的輔助加熱器控制模塊/發動機控制模塊中發動機運行的經驗數據，這就為什么有些人發現維修清除后，發現很長一段時間性能表現都不咋滴或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這情況下，要音響系統正常工作，就需要重新...
艾瑞澤E繼承了燃油版艾瑞澤5的設計，細節上展現電動車特色，如封閉式格柵和泛藍LOGO。車身尺寸中等，運動感強烈。內飾簡約科技，軟性材質提升質感，配備全液晶儀表盤和9英寸中控屏，支持語音控制。座椅舒適，具備加熱功能。搭載永磁同步電機，最大功率120kW，電池容量54.3kWh，NEDC續航401公里。...
艾瑞澤7作為一款緊湊型車，其外觀設計簡潔明快，內飾簡單大方。車身尺寸和軸距均符合主流水平，后排空間表現也足夠滿足日常家用需求。搭載1.5T發動機的車型，最大功率為152馬力，峰值扭矩為205牛·米，工信部綜合油耗為6.9L/100km。根據車主反饋，實際油耗表現因駕駛習慣和路況等因素有所不同，但總體...
奇瑞艾瑞澤5要想在市場上取得更好的銷量，需要針對兩個設計上的缺陷進行改進。首先，發動機空濾盒子的設計不夠人性化，難以方便地更換濾芯，這一點在奇瑞的多款車型中都存在。相比之下，長安、吉利、比亞迪、豐田和日產等品牌的發動機空濾盒子設計更為合理，奇瑞應該借鑒這些品牌的設計，提升用戶體驗。其次，艾瑞澤5的前...
全新艾瑞澤5以其時尚外觀和豐富配置吸引了年輕消費者的目光。車型在外觀上進行了年輕化升級，內飾則以三屏環繞式中控臺和全新造型的車門護板提升了檔次感。智能化配置上，全新艾瑞澤5搭載了“雄獅智云”系統，支持46種方言的語音交互和AI智云管家，提供實時在線服務。動力上，新增的Sport模式和底盤調教提升了駕...
我的艾瑞澤5自2016年購入，至今已行駛近38,000公里，駕駛體驗日益默契。近期進行了4輪動平衡、更換防凍液、剎車油和清洗節氣門，油耗降至4.1升每百公里的新低。為了進一步提升駕駛體驗，我決定加裝四門密封條以改善靜音效果。通過觀看教學視頻，我了解到粘貼密封條的關鍵在于清潔、使用助粘劑和細致粘貼。作...
艾瑞澤7以其簡潔明快的設計風格，搭配優雅的大燈和年輕的輪圈設計，展現出不俗的外觀魅力。標配鹵素遠近光燈，前后輪胎規格均為205/50R17，后視鏡具備電動調節和加熱功能，實用性強。車尾設計實在，尾燈古典與車尾線條相得益彰。艾瑞澤7的前臉素雅美觀，后排空間滿足日常家用需求。網友評價顯示，盡管市場上有新...
艾瑞澤7的內飾設計簡潔而不失優雅，皮質方向盤和7英寸中控屏提升了車內的檔次感。車輛配備了上坡輔助、無鑰匙啟動、倒車影像等實用功能，增強了駕駛便利性。單天窗設計有效提升了車內通透性，而仿皮座椅則受到消費者喜愛。網友評價顯示，艾瑞澤7在舒適性、隔音和空間方面表現尚可，雖有不足，但整體競爭力在同級別車型中...
奇瑞艾瑞澤8將于9月26日正式上市，預售區間為11.4-13.5萬元。新車采用雙外觀設計，搭載1.6T+7DCT動力組合，綜合油耗6.5L/100km。內飾配備24.6英寸雙聯屏，提供多項智能配置。還擁有L2.5級智能駕駛輔助系統，支持26項功能。8月26日，奇瑞艾瑞澤8，并于9月26日上市。艾瑞澤...
