車主印象：外形很時尚做工精細用料很實在空間很充裕舒適性好優點：外觀，必須的贊。同級第一。空間非常棒，乘坐舒適，操控好，我走大道開到80 車身非常穩，特別是在轉彎能夠給人足夠的自信。籠式結構安全到位。缺點：動力一般，如果1
沒有的艾瑞澤7向來以靜音著稱,假如急加速情況發動機噪音大建議到4S店換掉左右兩半軸,相信問題應該可以解決。
是不是沒掛好檔位？
1.6手動艾瑞澤7動力好一些，希望我的回答能夠幫助到你，如有不明請繼續追問，祝你用車愉快。
艾瑞澤7是奇瑞旗下艾瑞澤車系的首款車型，也是奇瑞的第二代車型，外形采用“水”的設計元素，外形簡潔大氣，車身線條流暢，內飾溫馨舒適，空間寬敞實用，動力均衡，操控性和安全性較好。不足之處：網友詬病車型定價偏高，配置較低，內飾
艾瑞澤7的空間不錯，乘坐也算是舒適，動力一般，起步較肉，1.6在加速方面遠不如1.6的花冠，就算1.5的飛度感覺還是比1.6的艾瑞澤7好，但家用足夠。因為平時在市區也沒必要激烈駕駛。1.5T的動力稍好。市區油耗有點大，平
首先，科魯茲質量真心不穩定，可參見相關論壇;至于起亞嘛，有句話說買日本車是道德問題，買棒子車是**問題，不喜勿噴;至于艾瑞澤7，奇瑞基于iAuto平臺的首輛車，在很大一方面有了質的提升，建議入手;至于所謂的買國產沒面子，
艾瑞澤7外形好看，整車線條流程，尤其前臉看上去更有檔次。整車比C50寬，尺寸大，更顯穩重。既適合家用又顯檔次。而且網上報道說該車的怠速只有38分貝，NVH做的非常好，你可以去4S店試駕感受一下。艾瑞澤7中配版的配置完全滿
官方宣稱，艾瑞澤7大量采用高強度鋼，甚至在A柱/B柱/前門防撞梁/前加強防撞梁采用了熱成型鋼。眾所周知，熱成型鋼往往為大眾、奧迪等國際大品牌所用，因為它對設備、工藝要求很高，目前國內技術仍達不到。國產轎車的熱成型鋼供應商也以國外為主，比如德國本特勒。那么一款僅7-11萬的國產轎車為何用得起這種材料？...
1.動力系統表現艾瑞澤e在動力系統方面表現出色。它搭載了一臺最大功率為120kW、最大扭矩為250Nm的永磁同步電機，前置電機的設計讓其成為前驅車型。這樣的動力配置使得艾瑞澤e在起步加速和中高速行駛時都能展現出強勁的動力輸出。0-50km的加速僅需極短時間，無論是日常出行還是城市穿梭，都能輕松應對。...
1.動力系統表現全新艾瑞澤5在動力系統方面表現出色。它搭載了1.5L發動機，提供自然吸氣和渦輪增壓兩種選擇。自然吸氣版本動力輸出平順，提速輕快，最大功率達到88千瓦，峰值扭矩為148牛·米，最大馬力120匹，滿足日常使用需求綽綽有余。渦輪增壓發動機則在低扭時表現出色，2500轉以后動力爆發明顯，超車...
艾瑞澤5GT搭載了奇瑞汽車引以為傲的1.6TGDI鯤鵬動力，匹配7速濕式雙離合變速器，這套動力總成在GTBOOST模式下展現出了驚人的加速性能，零百加速時間可達6秒，這一成績在同級別車型中堪稱翹楚。實際測試中，艾瑞澤5GT的加速過程平順而迅猛，發動機在中高轉速區間動力輸出充沛，給人強烈的推背感。油耗...
1.動力系統表現艾瑞澤8在動力系統方面表現出色。它搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發動機，最大功率可達187kW，最大扭矩為390N·m，百公里加速成績優秀，達到7秒級別。這款發動機為車輛提供了充沛的動力儲備，無論是在城市道路的起步加速，還是高速路上的再加速，都能給駕駛者帶來強烈的推背感和信心。同時，艾...
艾瑞澤8在動力系統方面表現出色。其搭載的1.6T渦輪增壓發動機最大功率可達197馬力，峰值扭矩為290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，在城市道路行駛時，起步輕快，加速響應迅速，無論是日常通勤還是在擁堵路況下頻繁啟停，都能輕松應對。而在高速行駛時，動力儲備也十分充足，超車過程一氣呵成。若追求更強動力...
艾瑞澤e在動力系統方面表現出色。它搭載了永磁同步電機，最大功率達到120kW，最大扭矩為250Nm，這一配置使得車輛在起步加速和中高速行駛時都能展現出強勁的動力。據實際測試，艾瑞澤e的0-50km/h加速時間僅為4.8秒，起步迅猛，動力響應迅速且平穩有力。此外，艾瑞澤e提供了401km、405km和...
1.動力系統表現艾瑞澤5GT在動力系統方面展現出了令人滿意的性能。它搭載了1.6T渦輪增壓發動機，擁有197Ps的強勁馬力和290N·m的峰值扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，這樣的配置使得艾瑞澤5GT在加速時表現出色，尤其是在中段加速時，伴隨著明顯的推背感，能夠迅速響應駕駛者的需求。最高車速可達22...
艾瑞澤5GT的動力系統表現令人印象深刻。它搭載了1.6TGDI鯤鵬動力發動機，最大功率達到145kW，峰值扭矩為290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力組合在GTBOOST專屬模式下，動力輸出強勁且響應迅速，加速時能明顯感受到推背感，無論是城市道路的起步超車還是高速公路的持續加速，都能游刃有...
艾瑞澤8以其197馬力和7.6秒的百公里加速成績，在10萬級家用轎車中表現出色。奇瑞汽車的鯤鵬1.6TGDI發動機，不僅動力強勁，還兼顧燃油經濟性，百公里油耗僅6.5L。7擋濕式雙離合變速箱提供了平順的換擋體驗，而精心調校的轉向和底盤，使得艾瑞澤8在駕駛過程中表現出色，無論是變道還是轉彎都能提供穩定...
奇瑞新款艾瑞澤7和7e即將在7月26日晚上市，其中艾瑞澤7為中期改款車型，提供1.6L和1.5T兩種排量，價格預計與現款相近，配置有所提升。艾瑞澤7e作為插電混動版，疑似價格不到20萬，享有政策補貼。新款艾瑞澤7在外觀上進行了細節調整，配置上標配多項智能安全功能，而艾瑞澤7e則搭載插電式混動系統，最...
艾瑞澤GX2019款1.5TCVT耀色版國VI配備1.5T發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配無級變速箱。車主反映動力家用足夠，起步稍顯無力但給油后加速快，市區行駛順暢，整體動力表現平穩，適合日常出行需求，在同級別車型中具備競爭力。對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什...
奇瑞風云A8，即艾瑞澤8混動版，預計將于11月量產并上市，售價約15萬元。該車搭載C-DM混動系統，綜合續航1400公里，WLTC虧電油耗4.2L/100km。外觀與艾瑞澤8燃油版相似，采用多邊形點陣式鍍鉻進氣格柵和LED大燈。側面設計延續腰線，配備雙色車身，車頂線條過渡到車尾形成小型尾翼。內飾采用...
奇瑞艾瑞澤5在起步時出現異響，可能是發動機爆震或氣門、導管、液壓挺桿等部件潤滑不足引起。檢查并添加潤滑油至鉸鏈、滑道等位置，異響或可消失。艾瑞澤5定位介于艾瑞澤7與艾瑞澤3之間，造型流暢，內飾舒適，配置緊跟潮流，搭載自主研發的1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動或CVT自動變速箱。Arrizo5加速...
奇瑞艾瑞澤5GT以其卓越的性能和運動化設計，有望成為同級別同價位車型中的標桿。這款新車搭載了1.6T發動機和7速濕式雙離合變速箱，提供了強勁的動力輸出，零百加速僅需6秒。車身尺寸適中，軸距為2670毫米，既保證了空間的實用性，又為性能提供了基礎。外觀上，艾瑞澤5GT采用了空氣動力學套件和運動化設計元...
艾瑞澤5搭載了1.5L自然吸氣發動機，提供116馬力的最大功率和141N.m的最大扭矩。車輛配備5速手動或7速CVT無級變速箱，后者具備經濟和運動模式。手動變速箱具備換擋提醒，而CVT變速箱則提供多樣化的駕駛體驗。得益于輕量化設計，艾瑞澤5在加速和操控上表現出色，同時節油性能也相當優秀，智能啟停系統...
奇瑞艾瑞澤5GT即將上市，搭載1.6TGDI+7DCT動力組合，預計百公里加速僅需6秒，定位運動轎車，目標競品包括思域、影豹等。新車外觀加入“GT”專屬標識，彰顯性能車身份。價格預測在7-10萬區間，性價比高。奇瑞研發實力深厚，但宣傳方面稍顯不足。期待新車市場表現。作為奇瑞老粉，艾瑞澤兩任車主。擔任...
