其他車我這里不太清楚我就簡(jiǎn)單分析下帕薩特和邁騰吧 希望對(duì)你有幫助2款車各有不同側(cè)重： 外觀大眾全新邁騰豪華穩(wěn)重 新帕薩特時(shí)尚運(yùn)動(dòng) 新帕薩特：全新帕薩特前臉基本延續(xù)PASSAT B7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沉穩(wěn)、大氣，又不乏時(shí)尚
話說(shuō)我也是今年一月剛買的這款車，憑良心講，這款車的空間設(shè)計(jì)得很合理，所以無(wú)論是坐在前排還是后排都很自在不會(huì)拘束，而且C5的座椅是電動(dòng)可調(diào)的，還有記憶功能啦，自動(dòng)加熱功能啦，設(shè)計(jì)得都非常人性化，您不妨去4S店實(shí)際感受一下，
前面的功能C5通配。后面的自由在3級(jí)和4級(jí)車上才有。4級(jí)車還配有前障礙輔助系統(tǒng)。
我舅舅剛剛從北京提了一臺(tái)回來(lái)，20幾萬(wàn)忘記了？尊貴型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那個(gè)配置的車型了，我也忘記是啥型了。 由于他不會(huì)鼓搗里邊的配置，所以求助于我，開(kāi)了段時(shí)間，一直把視線投在這車上，固我還是對(duì)這
1、C5的安全性絕對(duì)是沒(méi)的說(shuō)，歐洲5星，不是浪得虛名。 2、氣囊不可以增加。氣囊是被動(dòng)安全系統(tǒng)，C5全系配置主動(dòng)安全系統(tǒng)如博世8.1版本的。ABS+EBD+EBA+ESP+TCS.主動(dòng)安全系統(tǒng)才是最重要的 3、2.0
凱旋和C5主要區(qū)別是在發(fā)動(dòng)機(jī)、外觀以及內(nèi)部配置。凱旋是A＋級(jí)，而C5則是更高一級(jí)的，但兩者都是沿用富康的技術(shù)，不斷地改進(jìn)。重進(jìn)口C5帶有帶電控懸架系統(tǒng)，但電控懸架系統(tǒng)對(duì)路面的要求比較高，故障率高，所以國(guó)產(chǎn)C5取消了這一技
因?yàn)榕帕亢团渲玫牟煌瑬|風(fēng)雪鐵龍C5六款車型的價(jià)格差異從1萬(wàn)元到12.2萬(wàn)元不等。其中2.0兩款車之間相差1萬(wàn)，2.3車型之間相差1.2萬(wàn)元-4萬(wàn)元不等，2.3與3.0之間相差7.2萬(wàn)元-8.7萬(wàn)元不等。那么這些價(jià)格差異
C5尊貴型比尊雅型增加了不少配置，同時(shí)比尊雅型了2.69萬(wàn)元人民幣。本人開(kāi)高爾夫已經(jīng)五年多了，對(duì)于增加的配置自已對(duì)理解： 一、雞肋部分 1、 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這種完全沒(méi)必要，自已車開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，輪胎缺不缺氣一坐上車就
C5尊貴型比尊雅型增加了不少配置，同時(shí)比尊雅型了2.69萬(wàn)元人民幣。本人開(kāi)高爾夫已經(jīng)五年多了，對(duì)于增加的配置自已對(duì)理解： 一、雞肋部分 1、 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這種完全沒(méi)必要，自已車開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，輪胎缺不缺氣一坐上車就
2022款凡爾賽C5X座椅調(diào)節(jié)圖解：①座椅前后調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)座椅位置按鍵前后移動(dòng)，座椅前后移動(dòng)。(配備電動(dòng)座椅的車型)拉動(dòng)座椅下面的拉弓，便可調(diào)整座椅位置。(配備手動(dòng)座椅的車型)②座椅靠背調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)前后推動(dòng)靠背開(kāi)關(guān)，可以完成靠背傾斜角度的調(diào)整。(配備電動(dòng)座椅的車型)可利用座椅左邊的靠背拉手調(diào)整靠背角度，拉動(dòng)...
2022款雪鐵龍凡爾賽C5X的兒童鎖設(shè)計(jì)在后排車門上，采用旋鈕式開(kāi)關(guān)，需要手動(dòng)操作。開(kāi)啟時(shí)，使用機(jī)械鑰匙插入鎖孔并旋轉(zhuǎn)；解除時(shí)，反向旋轉(zhuǎn)即可。此外，部分車型可能采用撥桿式兒童鎖，開(kāi)啟和解除方法類似，只需按照箭頭指示推動(dòng)撥桿。凡爾賽C5X提供兩種安全座椅接口：LATCH。LATCH接口包括3個(gè)，其中2...
雪鐵龍C5內(nèi)飾時(shí)尚青春，配備皮質(zhì)方向盤、7英寸中控屏及GPS導(dǎo)航等。還有胎壓報(bào)警、倒車影像等豐富配置，提高駕駛便利性。真皮座椅舒適，駕駛位帶記憶功能。車主反饋底盤出色，懸掛彈性好，車身穩(wěn)定，整體表現(xiàn)令人滿意。當(dāng)我們?cè)谟懻撘豢钴嚨男詢r(jià)比時(shí)，配置的豐富度無(wú)疑是一個(gè)重要的參考指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，...
東風(fēng)雪鐵龍推出的凡爾賽C5X以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)吸引了眾多關(guān)注。官方將其定義為B級(jí)大型旅行車，但外觀融合了轎車、旅行車和SUV的特點(diǎn)，使其成為一款跨界車型。凡爾賽C5X集多種車型優(yōu)勢(shì)于一身，提供轎車的操控性、旅行車的舒適性和SUV的實(shí)用性。車身尺寸寬敞，后排座椅可按比例放倒，提供長(zhǎng)達(dá)1.9米的車內(nèi)空間，適...
雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS頂配版空間寬敞舒適，后備箱靈活多變，配備PHC懸掛和寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，駕乘感受良好。座椅豪華，但無(wú)通風(fēng)功能。音響效果獨(dú)特，適合聽(tīng)女聲。操作上有小遺憾，如啟動(dòng)慢、收音機(jī)操作不便等。1.6T豪華型性價(jià)比更高，適合不追求最豪華感受的消費(fèi)者。車輛來(lái)源：廠方試駕車這是一輛有PHC自適應(yīng)...
不得不承認(rèn)，現(xiàn)代汽車的配置越來(lái)越豐富，讓人眼花繚亂。雪鐵龍C5以其動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和皮質(zhì)方向盤，提供了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。雖然缺少中控液晶屏，但標(biāo)配了定速巡航、牽引力控制等實(shí)用配置。織物座椅雖不豪華，卻具備冬暖夏涼的優(yōu)點(diǎn)，并配備駕駛位座椅記憶。安全配置方面，主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等一應(yīng)俱全，后排空間充...
雪鐵龍C5以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)受到消費(fèi)者的青睞。2010款2.0L自動(dòng)舒適型在空間表現(xiàn)上，無(wú)論是前排還是后排，都能提供足夠的乘坐空間，滿足日常家用和代步通勤的需求。織物座椅雖然不如皮質(zhì)座椅顯得高級(jí)，但其冬暖夏涼的特性和駕駛位座椅記憶功能，為駕駛者提供了額外的舒適體驗(yàn)。后備廂容積達(dá)到439L...
雪鐵龍C4L作為緊湊型車，其空間表現(xiàn)在同級(jí)別中表現(xiàn)良好。車內(nèi)座椅采用真皮材質(zhì)，駕駛位有記憶功能，后排空間足夠中短途乘坐。后備廂容積達(dá)435L，滿足日常家用需求。部分車主表示空間足夠，但也有認(rèn)為后排座椅橫向不夠?qū)挸ā？傮w來(lái)說(shuō)，雪鐵龍C4L在空間方面表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，能夠滿足大部分消費(fèi)者的日常家用需求...
雪鐵龍C6以其動(dòng)感的車頭設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)的車尾風(fēng)格，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾新潮且個(gè)性，配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了檔次感和便利性。后排空間充裕，搭配后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊和獨(dú)立空調(diào)，確保了乘坐的舒適性。盡管后備廂容積為409L，但后排座椅無(wú)法放倒，限制了空間的靈活性。車主反饋顯示，...
在對(duì)東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS的空間測(cè)試中，我們發(fā)現(xiàn)這款緊湊型SUV在乘坐空間和儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)出色。前排和后排空間寬敞，后排地臺(tái)純平設(shè)計(jì)使得中間乘客腿部空間不緊張。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，包括門板、扶手和中央手枕等多處可放置物品。后備廂空間實(shí)用性高，不放倒后排座椅時(shí)空間大，放倒后縱深增加，可放置...
雪鐵龍C5以其酷炫的內(nèi)飾風(fēng)格和戰(zhàn)斗氣息吸引年輕消費(fèi)者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)，儀表盤設(shè)計(jì)時(shí)尚，參數(shù)讀取方便。盡管缺少中控液晶屏，但配備了GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了舒適性。后排空間寬敞，實(shí)用性強(qiáng)，配備后座出風(fēng)口。車主評(píng)價(jià)內(nèi)飾上檔次，后排舒適性高，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有...
凡爾賽C5X以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和舒適的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者。車頭的雙幅式中網(wǎng)和車尾的L型尾燈展現(xiàn)了年輕時(shí)尚的風(fēng)格。內(nèi)飾采用銀色飾條裝飾，充滿活力。真皮座椅易于清潔保養(yǎng)，且配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足日常家用需求，還配備后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口。后備廂容積545L，開(kāi)口和進(jìn)深良好，后排座...
雪鐵龍C52012款2.3L尊貴型外部配置年輕時(shí)尚，大燈協(xié)調(diào)并標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)光燈、氙氣近光燈，輪胎規(guī)格為225/55R17，后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動(dòng)折疊功能。車尾新潮，尾燈個(gè)性。車主普遍反映配置滿足日常使用需求，安全可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，性價(jià)比高。目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算在十幾二十萬(wàn)，這也...
雪鐵龍C5內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕，對(duì)年輕群體有吸引力。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可。儀表盤時(shí)尚規(guī)整，顯示效果清晰。但遺憾的是未搭載中控液晶屏，略顯落伍。座椅采用真皮材質(zhì)，配備駕駛位座椅記憶，乘坐舒適。后排空間寬敞，配備多項(xiàng)實(shí)用配置。車主普遍對(duì)內(nèi)飾舒適性表示滿意，但減震稍硬。隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計(jì)語(yǔ)言的豐...
雪鐵龍C5內(nèi)飾新潮，方向盤皮質(zhì)手感尚可，但缺中控液晶屏顯過(guò)時(shí)。標(biāo)配剎車輔助、定速巡航等，配置主流。單天窗提升通透性，織物座椅實(shí)用透氣。大燈時(shí)尚，后排空間足夠家用。車主反饋舒適性高，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有時(shí)大，過(guò)減速帶體驗(yàn)不佳。當(dāng)我們?cè)谟懻撘豢钴嚨男詢r(jià)比時(shí)，配置是否豐富無(wú)疑是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技...
本人16年駕齡，曾擁有polo、雪鐵龍C5和途觀。因途觀年久，決定換車。被UNIK視頻吸引，3月6日到桂林長(zhǎng)安4S店，被天空藍(lán)UNIK頂配吸引，試駕后決定購(gòu)買。4月2日交大定，4月24日提車。駕駛感受良好，市區(qū)道路操控靈活，高速路感稍遜德系，但性價(jià)比高。動(dòng)力總成2.0T+8AT，動(dòng)力強(qiáng)勁。內(nèi)飾科技感...
全新東風(fēng)標(biāo)致508以其低調(diào)優(yōu)雅的造型、豪華簡(jiǎn)約的內(nèi)飾、旋鈕的操作系統(tǒng)、豐富的后排配置、帶按摩功能的座椅等產(chǎn)品亮點(diǎn)吸引了眾多關(guān)注。與雪鐵龍C5共享平臺(tái)，但508在外觀上更注重低調(diào)穩(wěn)健，市場(chǎng)定位高于C5，以商用和家用車型為主，適合30-40歲人群。在尺寸和配置上，508都高于同級(jí)別車型，如果定價(jià)合理，有...
雪鐵龍C5以其炫酷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和個(gè)性化風(fēng)格吸引年輕消費(fèi)者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤設(shè)計(jì)時(shí)尚且數(shù)據(jù)清晰。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。真皮座椅提升了質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能增加便利性。后排空間寬敞，配備遮陽(yáng)簾、出風(fēng)口和頭部氣囊，增強(qiáng)實(shí)用性。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前...
總結(jié)內(nèi)容：近日，武漢東安雪鐵龍發(fā)布了凡爾賽C5X的最新信息。該車型設(shè)計(jì)青春活力，擁有4805/1865/1505mm的車身尺寸和動(dòng)感內(nèi)飾。配備1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175馬力，峰值扭矩250牛·米，且工信部綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。目前暫無(wú)優(yōu)惠，但點(diǎn)擊報(bào)價(jià)可享額外福利。市場(chǎng)口碑良好，尤其以底盤和油耗表...
