首先還是應(yīng)該檢查輪胎是否缺氣，如果輪胎氣壓正常就需要檢查胎壓監(jiān)測(cè)的傳感器了
當(dāng)然是M6了 第一輛6系生產(chǎn)了六年之后，寶馬集團(tuán)下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本—M6。這款M6使用了編號(hào)為M88的286馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（此款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)用于BMW M1），由于
外觀——?jiǎng)痈杏猩鷼? 這輛120iAT剛剛到手的時(shí)候并沒(méi)有細(xì)瞧，倒是進(jìn)了停車場(chǎng)下車之后，才好好看了看它。兩廂車的外形極富動(dòng)感，再加上寶馬式的做工以及太陽(yáng)光(參數(shù)配置 圖庫(kù))的照射，這輛小車看上去是那么富有生氣。 前
寶馬1系的所有車型目前都是沒(méi)有備用車胎的，也就是所有的車型裝備的車胎按照我們的俗稱就是防暴胎，也就是說(shuō)在車胎漏氣或者出其他問(wèn)題的時(shí)候仍然可以按照80公里的速度繼續(xù)行駛250公里，這樣的防暴胎肯定會(huì)有胎壓檢測(cè)的，否則輪胎出
在BMW的車輛上都會(huì)有胎壓報(bào)警系統(tǒng)，目的是提示客戶行駛安全。在漏氣或剛充氣或更新輪胎后，會(huì)報(bào)警。一般在BMW經(jīng)銷商保養(yǎng)后都會(huì)給你復(fù)位的，就怕在外面維修。一般在車輛的顯示器的設(shè)置項(xiàng)里，選擇“機(jī)動(dòng)車輛”，后在選擇輪胎RPA，
個(gè)人認(rèn)為:如果能買(mǎi)到06款325的17寸輪轂最好，因?yàn)槟菚r(shí)輪轂也是進(jìn)口的，(BBS)3500元一只，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)了450一只。鋼性，密合度不夠很容易慢撒氣，防爆胎一旦虧氣磨損很快，寶馬的胎壓報(bào)警又不是裝在胎內(nèi)的，所以報(bào)警不
到輪胎店，按照胎壓監(jiān)測(cè)的說(shuō)明書(shū)，操作一下。 重新配對(duì)，設(shè)置胎壓、溫度數(shù)值。 再不行，估計(jì)傳感器損壞了，得重新?lián)Q新的胎壓監(jiān)測(cè)的傳感器了。 也許是技術(shù)人員在剝輪胎時(shí)，不小心弄到了傳感器。 讓技術(shù)人員給輪胎充氣，放氣，
1.廣州本田 思迪1.3L 手動(dòng)普通版 報(bào)價(jià)：8.18萬(wàn) 油耗：5L/100km（90km/h等速） 上市日期：06.4.8 備注：網(wǎng)友評(píng)論，思迪只是飛度改頭換面重新上市 2.廣州本田 飛度 報(bào)價(jià)
不報(bào)警就無(wú)所謂，最好調(diào)整一下避免磨胎、跑偏
有用，能隨時(shí)檢測(cè)輪胎的使用情況。 輪胎漏氣后會(huì)發(fā)生車輛跑偏現(xiàn)象，高速時(shí)前輪漏氣和爆胎會(huì)造成人身危害，后輪爆胎、漏氣車輛會(huì)嚴(yán)重抖動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路70%的車禍都是由輪胎問(wèn)題產(chǎn)生的，80%是因?yàn)樘骸⑻氐漠惓Ｔ斐傻?/p>
寶馬1系的正常胎壓范圍是2.2到2.5巴，夏季不宜超過(guò)2.5巴。保持適宜胎壓對(duì)行車安全至關(guān)重要，過(guò)低或過(guò)高的胎壓都會(huì)影響輪胎的摩擦力、附著力，降低制動(dòng)效果，增加油耗，導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)、跑偏，加速輪胎磨損，影響車輛舒適性和零部件壽命。胎壓過(guò)低還會(huì)導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱、簾線功能降低，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。因此，定期檢...
寶馬1系的正常胎壓范圍是2.2到2.5bar，夏季不宜超過(guò)2.5bar。保持合適的胎壓對(duì)車輛安全和性能至關(guān)重要。胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題：1.胎壓過(guò)高：降低輪胎摩擦力和附著力，影響制動(dòng)效果；方向盤(pán)震動(dòng)跑偏，降低駕駛舒適性；加速輪胎磨損，縮短使用壽命；車身振動(dòng)增大，影響其他部件壽命；輪胎簾線過(guò)...
寶馬1系的正常胎壓范圍是2.2到2.5bar，夏季不宜超過(guò)2.5bar。胎壓的監(jiān)測(cè)和維護(hù)對(duì)于保障行車安全和延長(zhǎng)輪胎壽命至關(guān)重要。保持合適的胎壓可以避免輪胎摩擦力和附著力降低，提高制動(dòng)效果；減少方向盤(pán)震動(dòng)和跑偏，提升駕駛舒適性；減緩輪胎胎面中心花紋的局部磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命；降低車身振動(dòng)，減少對(duì)其他...
要消除老款寶馬X1的胎壓報(bào)警，首先按方向盤(pán)左側(cè)的OK鍵和右鍵進(jìn)入保養(yǎng)界面，然后按向下鍵切換至輪胎壓力界面。當(dāng)儀表顯示低壓續(xù)跑指示器啟用時(shí)，按OK鍵確認(rèn)。接著，儀表盤(pán)會(huì)提示輪胎壓力狀態(tài)，選擇“是”并按OK鍵確認(rèn)，即可完成胎壓報(bào)警消除。【任務(wù)】1.根據(jù)上述內(nèi)容，總結(jié)150字。2.避免使用“標(biāo)題”、“總結(jié)...
寶馬5系胎壓報(bào)警可能由以下原因?qū)е拢?.胎壓傳感器損壞，通常由于拆裝輪胎不當(dāng)造成，需更換傳感器。2.胎壓監(jiān)測(cè)未正確匹配，常見(jiàn)于新車，需重新編程注冊(cè)輪胎。3.胎壓監(jiān)測(cè)未復(fù)位，需根據(jù)車型操作手冊(cè)進(jìn)行手動(dòng)復(fù)位。解決胎壓報(bào)警問(wèn)題，應(yīng)先檢查傳感器是否損壞，再進(jìn)行胎壓匹配和復(fù)位操作。胎壓傳感器損壞：拆裝輪胎導(dǎo)致...
寶馬5系胎壓報(bào)警系統(tǒng)失效的原因可能包括胎壓傳感器損壞、胎壓未正確匹配或胎壓監(jiān)測(cè)未復(fù)位。拆裝輪胎時(shí)可能導(dǎo)致傳感器損壞，需要更換。新車可能因系統(tǒng)未錄入或行駛里程短導(dǎo)致胎壓不匹配，需重新編程注冊(cè)。有時(shí)即使氣壓恢復(fù)，也需要手動(dòng)復(fù)位胎壓監(jiān)測(cè)，具體方法因車型而異，可查閱用戶手冊(cè)。對(duì)于這些問(wèn)題，車主應(yīng)及時(shí)檢查和維...
寶馬3系胎壓報(bào)警燈的復(fù)位方法是將四個(gè)輪胎氣壓恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓后，長(zhǎng)按胎壓復(fù)位鍵即可消除報(bào)警燈。寶馬3系是新一代轎車產(chǎn)品，車身重量為1465kg，尺寸為4734mm、1811mm、1455mm。搭載4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，110kw功率，200nm扭矩。配備EDC減震控制系統(tǒng)，提供三種調(diào)校模式。內(nèi)飾包括全液晶儀表盤(pán)...
寶馬1系以其簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格和雙腎式格柵，展現(xiàn)出獨(dú)特的前臉造型。車尾協(xié)調(diào)且平滑，銀色飾條和動(dòng)感尾燈設(shè)計(jì)提升了視覺(jué)效果。內(nèi)飾方面，新潮且充滿活力，迎合年輕消費(fèi)者的審美。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式...
寶馬X1利用輪速傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎的胎壓。當(dāng)車輛以超過(guò)25km/h的速度行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)學(xué)習(xí)并記錄四個(gè)輪胎的平均轉(zhuǎn)速。如果某個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速異常增加，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)。這是因?yàn)檩喬ヂ鈺?huì)導(dǎo)致半徑減小，從而轉(zhuǎn)速增加，這一變化會(huì)被傳感器捕捉到。這種監(jiān)測(cè)方式成本較低，無(wú)需維護(hù)，但只有在輪胎氣壓差異達(dá)到或超過(guò)30...
寶馬1系(進(jìn)口)以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和家族式辨識(shí)度高的造型受到消費(fèi)者喜愛(ài)。車內(nèi)空間表現(xiàn)符合緊湊型車定位，滿足日常家用需求。織物座椅實(shí)用性不錯(cuò)，后排空間和后備廂容積均表現(xiàn)良好，適合家庭使用。配置方面，寶馬1系配備了胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊等安全配置，車側(cè)造型運(yùn)動(dòng)感十足。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，該車型在靜音處理和...
寶馬1系(進(jìn)口)以其簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和實(shí)用的配置吸引了眾多消費(fèi)者。皮質(zhì)方向盤(pán)和6.5英寸中控屏提供了良好的駕駛體驗(yàn)。安全配置如前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警和剎車輔助等，保障了行車安全。單天窗設(shè)計(jì)增加了車內(nèi)通透性，而真皮座椅則提供了舒適與便利。盡管有網(wǎng)友反映座椅舒適度和隔音效果有待提升，但總體而言，寶馬1...
對(duì)于預(yù)算充足且追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者而言，選擇一款性能出色的車型是至關(guān)重要的。今天，我們就來(lái)探討一下備受矚目的2020款寶馬3系GT2020款320iM運(yùn)動(dòng)套裝，順便再幫大家算一算買(mǎi)它需要多少錢(qián)才能落地。配置方面，寶馬3系GT配備前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等五項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車還配備...
沃爾沃V40值得買(mǎi)嗎？買(mǎi)沃爾沃V40都是什么人？沃爾沃V40曾經(jīng)是純進(jìn)口豪華品牌緊湊型車，現(xiàn)在最低價(jià)格在15萬(wàn)左右，跑起來(lái)比寶馬1系還快，配置也不比奧迪A3差。但是降價(jià)這么高是否值得購(gòu)買(mǎi)呢？誰(shuí)會(huì)買(mǎi)沃爾沃V40呢？沃爾沃V40定位為高端緊湊型五門(mén)兩廂旅行車，外觀延續(xù)了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在中國(guó)并不流行。內(nèi)...
寶馬X1以其精美的車頭設(shè)計(jì)和高級(jí)感吸引著消費(fèi)者的目光。大燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而精致，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)光燈和氙氣近光燈，確保了夜間行車的安全性。225/45R18的輪胎規(guī)格搭配精致輪圈，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息。后視鏡功能齊全，包括電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和記憶功能，提升了駕駛便利性。車尾設(shè)計(jì)豪華，尾燈炫酷顯眼，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。配置...
寶馬X1以其精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格和耐看的車側(cè)線條，成為緊湊型SUV市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。車身尺寸為4484/1798/1577mm，軸距2760mm，前后輪胎規(guī)格均為225/45R18，輪圈設(shè)計(jì)大氣。內(nèi)飾精細(xì)，后排空間滿足日常家用，配備后排頭部氣囊。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·...
寶馬Z4的方向盤(pán)設(shè)計(jì)為三輻式，采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感上乘。中控屏采用聯(lián)屏設(shè)計(jì)，標(biāo)配GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話，簡(jiǎn)潔而時(shí)尚。安全配置包括胎壓報(bào)警、剎車輔助和定速巡航，滿足基本需求。座椅為真皮材質(zhì)，易于保養(yǎng)，且駕駛位有座椅記憶功能。頭燈采用氙氣光源，視覺(jué)效果出色。此外，還配備手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定...
寶馬1系(進(jìn)口)以其酷炫的前臉設(shè)計(jì)和雙腎式格柵吸引眼球，頭燈造型動(dòng)感時(shí)尚，符合年輕消費(fèi)者審美。車身尺寸為4341/1765/1458mm，軸距2690mm，車側(cè)線條流暢優(yōu)雅，整體協(xié)調(diào)。前后輪胎規(guī)格均為205/50R17，雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)年輕。車尾設(shè)計(jì)靈巧，銀色飾條簡(jiǎn)約平滑，尾燈設(shè)計(jì)新潮個(gè)性。配置方面...
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊湊型車選擇眾多，寶馬1系(進(jìn)口)以其高貴前臉、流暢車身線條和年輕輪圈設(shè)計(jì)脫穎而出。車身尺寸為4341/1765/1458mm，軸距2690mm，內(nèi)飾大氣，后排空間滿足日常家用。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。配置豐富，包...
寶馬1系(進(jìn)口)以其精美的車頭設(shè)計(jì)和沉穩(wěn)的車尾風(fēng)格，贏得了消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾精細(xì)，細(xì)節(jié)點(diǎn)綴體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的巧思。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了車輛的高級(jí)感。后排空間滿足日常家用，配備后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口，保障了乘坐的舒適性。后備廂空間大小適中，后排座椅支持比例放倒，空間靈活性高。配置方面，寶馬...
寶馬X1胎壓監(jiān)測(cè)燈常亮可能是由多種原因引起的。首先，輪胎被扎導(dǎo)致漏氣，需要用胎壓計(jì)檢查并補(bǔ)充氣壓。其次，胎壓過(guò)高也會(huì)觸發(fā)警報(bào)，應(yīng)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整。第三，長(zhǎng)時(shí)間低胎壓行駛可能導(dǎo)致胎壓監(jiān)測(cè)燈亮起，這時(shí)應(yīng)停車休息或更換備胎。最后，如果胎壓監(jiān)測(cè)器未能及時(shí)報(bào)警，可能是傳感器或接收器控制器問(wèn)題，需要專業(yè)人員重新...
