檢查一下輪胎有沒(méi)有鼓包現(xiàn)象，另外檢查一下球籠和半軸。 哥二八樵夫解答團(tuán)，只為幫助有需要的車友。拒絕復(fù)制、粘貼，只用事實(shí)說(shuō)話！
是共振 修的話要全拆掉
只是在高速的時(shí)候有尖銳的聲音，那肯定不是剎車片的磨損問(wèn)題，樓上不要誤導(dǎo)車友，另外，不存在剎車盤(pán)總成這個(gè)概念。高速有聲音，低速?zèng)]有，是因?yàn)槟膭x車片在某一速度點(diǎn)或者速度范圍產(chǎn)生了共振，從而有了噪音，應(yīng)該更換剎車片以消除共振
就得找個(gè)負(fù)責(zé)人的師傅和你一點(diǎn)一點(diǎn)試了
噪音范圍很廣 有異響的地方也很多，你的說(shuō)大概在啥位置發(fā)現(xiàn)有異響。是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的不平穩(wěn) 還是附近傳動(dòng)帶有異響 聲音類型是嘀嗒 嘀嘀嘀 之類
建議買現(xiàn)代的瑞納 VVT發(fā)動(dòng)機(jī) 比較省油 中華駿捷看起來(lái)是挺大氣的 不過(guò)車子性能不太好 容易有異響 FRV這款車跑到100公里時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的現(xiàn)象
這車不建議買，新車還是北汽的小眾車型，以后售后保養(yǎng)維修都是問(wèn)題，就是想賣都不好賣。質(zhì)量就更不靠譜:大的方面:變速箱匹配不好，發(fā)動(dòng)機(jī)低速乏力，方向沉重，小排量但也不省油。小的方面:各種異響，裝配工藝不過(guò)關(guān)，還有那車門內(nèi)拉手
樓主，你好！ 依據(jù)你的身高以及需求，三廂與二廂比起來(lái)，你應(yīng)該會(huì)選擇三廂。 愛(ài)唯歐： 最大優(yōu)點(diǎn)：愛(ài)唯歐三廂外形時(shí)尚靚麗，無(wú)罩式頭燈較為年輕個(gè)性，尾部過(guò)渡較為自然；內(nèi)飾繼續(xù)延用了兩廂的機(jī)車式設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚動(dòng)感；有部分網(wǎng)
樓主，你好！ 依據(jù)你的身高以及需求，三廂與二廂比起來(lái)，你應(yīng)該會(huì)選擇三廂。 愛(ài)唯歐： 最大優(yōu)點(diǎn)：愛(ài)唯歐三廂外形時(shí)尚靚麗，無(wú)罩式頭燈較為年輕個(gè)性，尾部過(guò)渡較為自然；內(nèi)飾繼續(xù)延用了兩廂的機(jī)車式設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚動(dòng)感；有部分網(wǎng)
不知道你具體是什么響聲，嘎嘎嘎的是液壓油缺油，或者助力泵加油管 進(jìn)空氣了 還有就是底盤(pán)球頭有磨損
一、問(wèn)題解答針對(duì)用戶提出的“星越L和探岳選哪個(gè)”的問(wèn)題，需要從多方面進(jìn)行綜合考量。星越L作為吉利汽車的代表作，以其越級(jí)尺寸、強(qiáng)勁動(dòng)力和智能化配置為核心優(yōu)勢(shì)；而探岳則憑借德系品牌溢價(jià)和成熟調(diào)校技術(shù)，在市場(chǎng)上占有一席之地。兩者各有千秋，選擇時(shí)需根據(jù)個(gè)人需求和偏好來(lái)決定。二、背景知識(shí)1.**動(dòng)力性能**：...
一、星越L汽車綜合評(píng)估星越L作為吉利汽車的一款緊湊型SUV，自上市以來(lái)便憑借其出色的性能與配置贏得了廣泛好評(píng)。以下是對(duì)星越L汽車的詳細(xì)解析，以幫助用戶全面了解這款車型。二、星越L汽車背景知識(shí)星越L基于CMA架構(gòu)打造，與沃爾沃XC40、領(lǐng)克系列同源。其車身尺寸為長(zhǎng)4770mm、寬1895mm、高168...
一、用戶口碑概覽吉利星越L作為吉利汽車旗下的熱門SUV車型，自上市以來(lái)便受到了廣泛關(guān)注。根據(jù)用戶反饋和專業(yè)評(píng)測(cè)，星越L在動(dòng)力性能、空間表現(xiàn)、科技配置以及舒適性等方面均表現(xiàn)出色，贏得了較高的口碑。用戶普遍對(duì)其強(qiáng)勁的動(dòng)力、寬敞的空間以及豐富的配置表示滿意，特別是在同價(jià)位車型中，星越L的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)尤為明顯...
吉利星瑞發(fā)動(dòng)機(jī)在多方面表現(xiàn)出色，是一款值得信賴的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。它提供了強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性、穩(wěn)定性和駕駛舒適性方面也展現(xiàn)出了卓越的性能。二、背景知識(shí)介紹吉利星瑞是一款針對(duì)年輕消費(fèi)者推出的緊湊型轎車，其發(fā)動(dòng)機(jī)配置多樣，主要包括1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和沃爾沃Drive-E系列的2...
吉利星瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)在耐用性、性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面均表現(xiàn)出色。作為專業(yè)汽車售后顧問(wèn)，我根據(jù)用戶反饋和技術(shù)參數(shù)，可以明確告訴您，吉利星瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)值得信賴。二、發(fā)動(dòng)機(jī)背景知識(shí)介紹吉利星瑞提供多種動(dòng)力選擇，主要搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)。1.**1.5T渦輪增...
吉利星瑞部分車型是混動(dòng)版本，而部分車型則是傳統(tǒng)燃油版本。具體來(lái)說(shuō)，吉利星瑞在近年來(lái)推出了混動(dòng)版車型，如吉利星瑞L，它搭載了1.5TD四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)和高度的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，吉利星瑞也有搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)...
明確解答是的，日產(chǎn)勁客的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。勁客所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)源自日本，型號(hào)為HR15，是一款1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由日本愛(ài)知機(jī)械工業(yè)株式會(huì)社生產(chǎn)，是日產(chǎn)和雷諾汽車合作研發(fā)的成果。背景知識(shí)介紹日產(chǎn)勁客的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于日產(chǎn)HR發(fā)動(dòng)機(jī)家族的一員，該家族包括DDT、DDR和DE等多個(gè)系列，涵蓋了直...
根據(jù)提供的信息，P0304故障碼代表北京汽車E系列四缸發(fā)生失火。該故障可能由點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火線圈線路或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障引起。建議的解決步驟包括：檢測(cè)并清除DTC，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣，檢查噴油器、火花塞和點(diǎn)火線圈是否正常，最后更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元并重新路試。若問(wèn)題依舊，需從其他癥狀查找原因。北...
北京汽車e系列軸承異響的原因包括：潤(rùn)滑不當(dāng)、軸承軌道凹痕、滾動(dòng)件受損及安裝傷痕。其他可能因素有發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、發(fā)電機(jī)軸承壞損、機(jī)油壓力過(guò)低。進(jìn)口寶馬5系異響同樣有多種原因如發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、氣門異響、回火故障等。應(yīng)結(jié)合車輛具體情況進(jìn)行診斷和維修。北京汽車e系列軸承異響的原因有：1、發(fā)出尖銳的嘶嘶音，可能是由于...
廣汽集團(tuán)近日宣布，廣汽豐田將擴(kuò)建新能源汽車項(xiàng)目，預(yù)計(jì)每年新增產(chǎn)能40萬(wàn)輛，計(jì)劃2022年投產(chǎn)。同時(shí)，TNGA系列發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目也計(jì)劃于2021年建成，年產(chǎn)能達(dá)43.2萬(wàn)臺(tái)。目前，廣汽豐田已有雷凌雙擎E+PHEV和廣汽iX4純電SUV兩款新能源汽車在售，凱美瑞雙擎和雷凌雙擎兩款混動(dòng)車型也在銷售中。在新能源...
P1443故障碼指的是捷豹車型中的蒸發(fā)排放中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛(ài)車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這時(shí)，就要通過(guò)很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作，方能恢復(fù)...
北京汽車E系列的P0117故障碼指的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓低。要消除這個(gè)故障碼，首先確認(rèn)電池電壓正常，然后使用診斷儀器BDS連接車輛診斷接口，讀取并清除DTC。如果DTC再次出現(xiàn)，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的探頭和連接插頭是否有裂紋或異常，必要時(shí)更換傳感器。接著，測(cè)量傳感器的電阻和導(dǎo)通...
一輛行駛里程約4.9萬(wàn)km、搭載DEC型2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的2018款?yuàn)W迪RS4。該車啟動(dòng)后，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高怠速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳出“噠噠”的金屬敲擊聲；在停車狀態(tài)下反復(fù)踩油門踏板，或者在車輛低速行駛過(guò)程中，也能聽(tīng)到來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的異響。據(jù)車主介紹，這是一輛剛買的二手車，發(fā)現(xiàn)異響問(wèn)題后曾前往奧迪4...
北京汽車E系列的P0010故障碼通常與VVT進(jìn)氣控制閥回路有關(guān)。解決這一問(wèn)題，首先檢查電池電壓是否正常，然后使用診斷儀讀取和清除DTC。如果DTC仍然存在，可能需要檢查VVT進(jìn)氣控制閥及其連接插頭，確認(rèn)是否有線束或插頭故障，或者VVT進(jìn)氣控制閥本身的問(wèn)題。如果線束和控制閥都正常，那么可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制...
在北京涼水河畔，領(lǐng)克汽車發(fā)布了首款性能運(yùn)動(dòng)轎車——領(lǐng)克03+，定價(jià)18.58-22.88萬(wàn)。領(lǐng)克品牌以新物種身份，代表中國(guó)汽車工業(yè)走向世界，提供越級(jí)產(chǎn)品體驗(yàn)。領(lǐng)克03+是中國(guó)品牌首款高性能運(yùn)動(dòng)車型，具有里程碑意義。領(lǐng)克03+的誕生，源于對(duì)性能車的夢(mèng)想和努力，與CyanRacing合作，基于CMA架構(gòu)...
北京汽車E系列出現(xiàn)P2196故障碼表示上游氧傳感器老化。排除此故障需檢查上游氧傳感器供電保險(xiǎn)絲，清潔連接插頭，檢查傳感器是否損壞或吸附鐵屑。接著測(cè)量傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元間線路是否導(dǎo)通，若有問(wèn)題則維修線路。最后，嘗試更換上游氧傳感器并重新路試，若故障碼依舊存在則需從其他癥狀查找原因。P2196故障碼...
北京汽車e系列的p0328故障碼指的是爆震傳感器信號(hào)電路電壓過(guò)高。解決這一問(wèn)題，首先應(yīng)檢查蓄電池電壓是否正常，然后使用診斷儀讀取和清除故障碼。接下來(lái)，檢查爆震傳感器插頭位置和固定螺栓是否正確，使用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量傳感器阻值和電壓信號(hào)。如果傳感器有問(wèn)題，需要更換。最后，檢查爆震傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間...
北京汽車E系列的p0342故障碼通常指示相位傳感器信號(hào)電路對(duì)地短路。故障可能由線束或插頭故障、相位傳感器故障引起。維修時(shí)，應(yīng)首先檢查蓄電池電壓是否正常，然后使用診斷儀讀取和清除故障碼。如果故障碼再次出現(xiàn)，應(yīng)拆卸相位傳感器檢查是否有損壞，測(cè)量相關(guān)針腳阻值和導(dǎo)線是否導(dǎo)通。必要時(shí)，更換相位傳感器或發(fā)動(dòng)機(jī)控...
北京汽車E系列的p0321故障碼通常指示曲軸上止點(diǎn)齒缺信號(hào)不合理，而p0322則表示轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障。這些故障可能由線束或插頭問(wèn)題、轉(zhuǎn)速傳感器故障或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元問(wèn)題引起。解決步驟包括使用診斷儀讀取和清除故障碼，檢查傳感器和連接線束，以及必要時(shí)更換部件。確保在操作前蓄電池電壓正常，并在故障排除后重...
北京汽車e系列的p0506故障碼指的是怠速控制轉(zhuǎn)速低于目標(biāo)怠速，而p0507則表示怠速控制轉(zhuǎn)速高于目標(biāo)怠速。這些故障碼通常與進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門體或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有關(guān)。可能的原因包括進(jìn)氣故障、電子節(jié)氣門體故障或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。為了解決這些問(wèn)題，建議首先檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有節(jié)流或泄漏，然后檢查節(jié)氣門體是...
