普通防凍液就可以
1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，并產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所占據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷
99%的汽車水箱就是前保險杠、防撞梁后面，在風扇的前面那個體積較大的箱體（正面面積大約相當于一臺24寸顯示器的屏幕大小），也叫散熱器。里面就是冷卻水（防凍液）。從車前部中網可以看到。 打開引擎蓋看到布置在發動機旁邊的液
。防凍液應該是在車熱時更換，首先打開水箱蓋，一定要用濕布蓋在上面再擰開（以免燙傷），然后擰下水箱下的放水螺絲，為防止燙傷最好也用厚布包住擰，放到一定程度就啟動發動機讓水泵運轉，以便充分排空原車內的防凍液；用自來水管插入上
您好，故障嗎: P0116發動機冷卻液溫度（ECT）傳感器1電路范圍/性能58車
其實渦輪增壓器并沒有設計使用壽命，現在好多合資車的宣傳都說正常使用情況下渦輪與發動機同壽，比亞迪有無相關宣傳我倒是沒注意看過，不過渦輪使用壽命的長短很大程度上取決于日常的使用保養和維護，一般情況正常使用10幾-20萬公里
其實渦輪增壓器并沒有設計使用壽命，現在好多合資車的宣傳都說正常使用情況下渦輪與發動機同壽， 比亞迪有無相關宣傳我倒是沒注意看過，不過渦輪使用壽命的長短很大程度上取決于日常的使用保養和維護，一般情況正常使用10幾-20萬公
。一般情況下，水溫在89℃-92℃時，電子扇以低速旋轉；水溫在97℃-103℃時則以高速旋轉。若不符合這一技術要求，則需檢查電路。 散熱器芯部被雜物堵塞 汽車長時期行駛在泥濘、多塵、多雜草等路面上，散熱器被塵土、草葉、
把水箱蓋打開 打著火 轟油門 里面就會冒泡排氣
一輛行駛里程約11.3萬km的比亞迪G6出現了無法啟動的問題。經過排查，發現車輛在啟動時無缸壓，且發動機點火及噴油均正常。經過多次檢查和維修，最終發現是由于進氣凸輪軸位置異常導致的故障。這個案例提醒修車師傅在維修過程中要考慮到凸輪軸的問題，因為凸輪軸位置的變化可能會導致發動機無法啟動。在一輛比亞迪G...
比亞迪S7發動機冷卻液液位低可能由多種原因引起，包括節溫器損壞、散熱風扇常轉、冷卻循環系統管道滲漏、副水壺液位傳感器故障等。冷卻液對發動機正常工作至關重要，它不僅能防腐保護冷卻系統部件，還能防止水垢形成，保證發動機在適宜溫度下運行。在實際案例中，一輛比亞迪S7因冷卻液液位低而提示故障，經過檢查發現是...
2011款比亞迪G6搭載了兩款發動機，分別是2.0L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機。2.0L發動機最大功率140馬力，最大扭矩186牛米；1.5T發動機最大功率154馬力，最大扭矩240牛米。1.5T發動機采用了渦輪增壓、缸內直噴、分層燃燒、可變氣門正時、全鋁合金五大技術，實現了低油耗和強勁...
比亞迪L3發動機詳述與解決方案比亞迪L3搭載了兩款發動機，分別是1.5升和1.8升的自然吸氣發動機。其中，1.5升發動機提供109馬力和145牛米扭矩，匹配5速手動或6速雙離合變速箱。而1.8升發動機則提供更高性能，搭配CVT變速箱。L3的前后懸架分別采用麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架。對于比亞迪...
當比亞迪秦發動機冷卻液液位低時，應立即補充冷卻液并檢查是否存在泄漏。如果因缺少冷卻液導致發動機溫度過高，應立刻停車，保持怠速運轉，打開發動機蓋，并開啟空調暖風以幫助散熱。冷卻液不足會導致發動機溫度過高，甚至拉缸，修復成本極高。汽車發動機采用水冷方式，依靠冷卻液循環帶走多余熱量。冷卻液在發動機內有大小...
當比亞迪汽車的發動機冷卻液報警燈亮起時，這通常意味著發動機可能存在過熱的風險。首先，應立即靠邊停車并檢查冷卻液的液位。如果發現冷卻液不足，需要及時補充。同時，要觀察水溫表，如果水溫過高，車輛可能無法繼續行駛。發動機過熱的原因可能有多種，包括冷卻液虧損、電子扇故障、節溫器或水泵損壞以及氣缸墊損壞。針對...
當比亞迪汽車的發動機冷卻液報警燈亮起時，通常意味著車輛的冷卻系統出現了問題。首先，如果報警燈在冷車啟動時亮起，很可能是冷卻液液位不足，需要及時補充。其次，如果在行駛過程中報警燈亮起，可能是冷卻液管路出現滲漏，需要盡快到修理廠檢查維修。此外，如果車輛儀表顯示水溫過高，可能是冷卻液循環不暢，需要檢查電子...
比亞迪G6發動機號位于發動機前部和發動機與變速器連接處，為7-8位數字和字母組合。此外，發動機號可通過車輛行駛證、機動車登記證書、購車發票和車輛購置稅完稅證明查看。發動機號與發動機型號不同，前者為生產編號，每臺發動機唯一，后者為規格和大小，可能相同。除了通過上面的方式，發動機號還可以通過以下4種方式...
比亞迪G6搭載了兩款發動機，分別是2.0L的BYD483QB和1.5T的BYD476ZQA，均為比亞迪自主研發。這兩款發動機性能穩定，動力充沛，為比亞迪G6提供了良好的動力支持。比亞迪G6的外觀設計時尚動感，線條流暢自然，車身尺寸為4860mm*1825mm*1463mm，軸距達到2745mm，整體...
一輛比亞迪宋DM出現空調熱管理故障，客戶反映EV模式下暖風熱得慢。經過檢查，排除了空調控制器、PTC電子水泵和暖風PTC故障，發現冷卻液循環異常。進一步檢查發現四通水閥密封不嚴，導致發動機冷卻液進入暖風循環，影響PTC水加熱器冷卻液溫度。更換四通水閥后，故障得到解決。維修時，應根據故障現象讀取相關模...
一輛比亞迪F3轎車在行駛過程中水溫異常升高，風扇持續運轉，且防凍液消耗速度異常。經過分析，可能的原因包括散熱器、暖風箱體、管路滲漏；散熱系統堵塞；高溫沖缸導致潤滑系統和散熱系統導通；以及發動機水堵滲漏。在排查過程中，首先發現冷卻液缺失，補充后水溫恢復正常，但路試后水溫再次報警。進一步檢查發現機油液位...
打開比亞迪宋的機蓋，找到裝有紅色液體的水壺，那就是冷卻液的所在位置。直接擰開水壺蓋，就可以往里面加注冷卻液了。一般來說，比亞迪宋需要大約4升的冷卻液。在操作過程中，如果發現冷卻液從散熱器或溢水壺噴出，應立即停止發動機，等待蒸氣消退后再打開發動機罩。如果沒有冷卻液噴出，保持發動機運轉并確保冷卻風扇工作...
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發動機和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發動機和變速箱的程序是什么版本，如果是...
比亞迪秦的發動機和動力電池都配備了冷卻系統，儲液罐位于發動機艙內。在發動機冷卻前，打開散熱器蓋可能會有燙傷風險。廠家建議每4年或行駛100000公里更換一次長效有機酸型冷卻液，以先到為準。檢查冷卻液液位時，若低于下限(MIN)刻度線，需添加至上限(MAX)刻度線，并檢查是否有泄漏。始終使用與原廠相同...
比亞迪e5的防凍液位置和更換方法至關重要。動力電池和驅動電機的冷卻系統儲液罐位于發動機艙內，需每保養周期檢查液面，每4年或十萬公里更換冷卻液。檢查時應在車輛冷態，使用廠家推薦冷卻液，不可用清水代替。散熱器儲液罐位于發動艙左下方，電池冷卻液儲液罐位于右上方，均需檢查液位是否在MAX與MIN之間，如有不...
要更換比亞迪L3的防凍液，首先打開儲液罐蓋，抬起車輛以便排空舊液。找到排水開關或拔出暖氣片排水管徹底排空。然后，向儲液罐中加入新冷卻液至上限。啟動車輛，保持發動機轉速2000轉/分鐘約3分鐘，直到風扇啟動，注意補充冷卻液直至無氣泡。檢查冷卻系統無泄漏，水溫正常。這樣，你就可以自己更換防凍液并排氣了。...
比亞迪唐采用的是長效防凍液，建議每4年或行駛十萬公里后進行更換。防凍液的主要作用是降低冷卻液的冰點，確保汽車在寒冷天氣下冷卻系統不會凍結。車主在選擇防凍液時，應根據當地最低氣溫來挑選合適的產品。更換比亞迪唐的防凍液步驟如下：1.擰開下水箱蓋，打開放水閥，將舊防凍液排出。2.待水箱內防凍液排空后，關閉...
總結內容：針對比亞迪F3水溫表顯示高但實際水溫不高的現象，可能的原因及解決方法包括：檢查冷卻液是否漏液或不足，及時補充或修復漏液問題；排查散熱風扇是否正常工作，確保及時散熱；檢查水泵是否故障，保證冷卻液循環正常；如已更換節溫器和水溫傳感器但問題仍存，需檢查相關線路故障。需綜合檢查與排除以上可能性，以...
比亞迪G6以其端莊的車頭設計和典雅的車尾風格，展現出了一種簡約而不失美感的外觀。內飾方面，非對稱式中控臺的簡潔設計讓人印象深刻。搭載1.5TL4發動機，最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，動力表現強勁。懸架系統采用前雙橫臂式獨立懸架和后...
總結內容：比亞迪G5車型遭遇偶發性無法啟動的故障，涉及ESP系統和冷卻液信號異常的提示。經排查，發現線束及供電異常、發動機控制模塊故障和CAN網絡系統故障等可能原因。通過檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號端子問題導致KG-3主繼電器工作不穩定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
