車主您好 這個故障是常見故障 有兩個原因 1.冷車機油使用時間長黏度不粘 更換好點機油就好了2.主要是冷車啟動 油低殼里的機油 還沒有全部潤滑到發(fā)動機的里面 所以會造成發(fā)動機里面有異響 很高興為你解答 如有疑問請追問 希
這個就是傳說中的CVT打滑現(xiàn)象，冷車變速器油溫沒上來，加上液力傳動器耦合需要一定的時間，產(chǎn)生的空轉。現(xiàn)在天寒好像很多CVT都有這個情況，不過還是建議到4S點調整一下里面鏈條的緊度能化解一下這個情況。
冷車啟動困難，不是是因為積碳。建議使用機油伴侶+燃油伴侶。 不要貿然去修，車都是修壞的。 你這車跑的不多，不應該有其他問題。
清洗怠速馬達和節(jié)氣門 不行就直接換掉
樓上說的不錯啊，美國多路片可以的。樓主試試吧
檢查助力系統(tǒng)，發(fā)動機是否缺缸。
冷卻液輸入裝置開路只對冷車啟動有影響，對溫度表沒影響，線路不同！
很可能是積碳比較嚴重了！火花塞和機油只是一部分，還有節(jié)氣門和燃燒室也會積碳，建議清洗一下 58車問答平臺
電腦根據(jù)空氣的流量，然后讓噴幾毫秒的氣油。油和氣的濃度是不一樣，油和氣轉換時，電腦不知道，所以它只能按以前標準運行。 1.檢查過確實沒有其他什么故障，讓它自我學習。 2.用電腦從新設定到原始程序。
上海車展比亞迪參展車型：G3、F3、F0、F6、L3、M6、S6、G6、F3DM、G3R、F3R、e6。其中最大的亮點就是G6和S6；展會上比亞迪將首次展示渦輪增壓發(fā)動機、雙離合變速器等技術，而這些技術將G6上體現(xiàn)；比亞
一輛比亞迪秦PLUSDm-i在冷車啟動時，儀表偶爾會提示EV功能受限，發(fā)動機會啟動，但熱車時故障消失，同時儀表ESP燈點亮。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)故障碼指向EHS電混系統(tǒng)、傳感器線路、整車控制器和雙電控問題。通過讀取故障碼、檢查傳感器和整車控制器，最終發(fā)現(xiàn)離合器壓力傳感器信號線斷路，維修后故障碼清除，車輛恢...
一輛速銳行駛25000公里時，出現(xiàn)冷車時遙控失靈，車輛不能啟動。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是IK系統(tǒng)故障、儀表配電盒故障、CAN網(wǎng)故障或IK控制器至儀表配電盒之間線路故障。經(jīng)過一系列排查，最終發(fā)現(xiàn)是CAN網(wǎng)轉接頭有輕微濕痕，烤干后安裝好試車故障排除。對于電器系統(tǒng)的故障，可以利用診斷設備先診斷以提升工作效率。...
一輛07款比亞迪F3轎車在冷車啟動時遇到了困難，需要多次嘗試才能勉強啟動。經(jīng)過一系列的診斷檢測，包括使用故障閱讀儀、直觀檢查、點火系檢查、燃油壓力測量和氣缸壓力檢查，發(fā)現(xiàn)燃油壓力、電火花能量和氣缸壓力都正常。最終，通過拆下空氣濾清器蓋并使用化油器清洗劑加濃，發(fā)動機順利啟動，確認了混合氣濃度過稀是導致...
通過故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門體故障、水溫信號錯誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內部程序錯誤等原因引起。經(jīng)過對車輛進行測試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復問題。維修過程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標準值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術和經(jīng)驗，才能有效...
一輛07款的比亞迪F3轎車，車主反映冷起動需要多次嘗試才能勉強著車，熱車起動時情況有所好轉。經(jīng)過一系列診斷檢測，發(fā)現(xiàn)燃油壓力、電火花能量、氣缸壓力等都正常，但發(fā)動機冷起動困難。進一步分析，判斷可能是混合氣濃度過稀導致。通過拆下空氣濾清器蓋，用化油器清洗劑加濃，發(fā)動機順利起動，驗證了判斷。造成混合氣過...
比亞迪F3R空調使用技巧包括先排熱空氣再關窗、啟動內循環(huán)提高制冷效率、注意風速變化及靈活選擇風口風向。保養(yǎng)策略強調定期更換空氣濾芯、汽油濾芯、變速器油等，并注意空調濾芯的更換。比亞迪F6車型保養(yǎng)成本不高，但項目多，需按時保養(yǎng)以確保車輛性能。最近有很多車主反映自己的車沒有味道或者空無法降溫，一系列的煩...
比亞迪宋在怠速時出現(xiàn)前后異常竄動，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)原因可能是濕式雙離合器分離不徹底。通過VDS2000診斷儀檢測，確認TCU模塊為最新版本且無故障碼。最終，更換濕式雙離合器后故障排除，維修小結指出離合器滑磨點過小和油液粘稠是導致故障的主要原因。濕式雙離合器分離不徹底導致比亞迪宋怠速時前后竄動，更換離合器后...
總結內容：一輛比亞迪S7出現(xiàn)冷車啟動熄火、發(fā)動機故障燈偶爾亮起的問題。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼包括凸輪軸傳感器信號不合理和正時提前或系統(tǒng)性能不良。更換VVT組件和OCV閥后，問題依然存在。最終，經(jīng)檢測線束存在故障，跨接一根線后試車，故障未再出現(xiàn)。更換發(fā)動機線束后，故障排除。以上為針對比亞迪S7涼車起步熄...
比亞迪F3發(fā)動機出現(xiàn)吱吱響可能是由皮帶松弛、老化打滑、軸承磨損或啟動馬達故障等原因引起。在怠速時，若發(fā)出嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問題或機油不足導致。冷車啟動時的異響同樣可能與皮帶松弛、老化或軸承磨損有關。若加速時動力不足，伴有異常聲音，可能是發(fā)動機過熱、缺油或小排量發(fā)動機負荷過大。遇到此類問題，應及時...
比亞迪F3冷車啟動有異響的原因是什么？1.燃油箱排氣閥工作不良；2.回流泵內部流體存在沖擊；3.燃油濾清器內部存在部分堵塞。當發(fā)動機產(chǎn)生速度時，它會發(fā)出咔嗒聲，好像有什么東西在敲打黃金，加速或行駛時可能聽不到，這可能是由氣缸閥引起的，可以更換調節(jié)閥；機油不足也可能造成類似問題，而且機油壓力比較低，需...
比亞迪發(fā)動機冷車起動吱吱響的原因可能包括皮帶松弛、皮帶老化打滑、水泵或發(fā)電機軸承缺潤滑、啟動馬達碳刷故障等。冷車時發(fā)動機怠速升高屬正常現(xiàn)象，天氣寒冷導致。機油使用不當也會增加發(fā)動機噪音。皮帶異響可通過調緊或更換皮帶及漲緊輪解決。這些問題多數(shù)屬正常情況，不影響使用。比亞迪發(fā)動機冷車起動吱吱響的原因：1...
車主分享了關于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發(fā)動機車型，最近晚上下班時發(fā)現(xiàn)怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
比亞迪速銳皮帶唧唧響通常是由于皮帶老化造成的。當皮帶老化時，在冷車啟動時由于皮帶較硬，會發(fā)出唧唧的響聲。隨著汽車運行，皮帶變軟，響聲會消失。解決這一問題的方法是更換老化的皮帶。汽車上常用的皮帶有扇形皮帶、多楔皮帶和同步帶。它們主要安裝在發(fā)動機曲軸到凸輪、水泵、發(fā)電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。風...
比亞迪F3冷車掛擋困難可能是由以下幾個原因造成的：排擋桿總成故障、P擋鎖止電磁閥故障、剎車開關故障。此外，汽車冷啟動困難可能與節(jié)氣門和怠速閥積碳過多、發(fā)動機控制系統(tǒng)水溫傳感器工作異常有關。低溫時，機油黏度大、蓄電池離子濃度降低、分子活動降低等因素也會導致啟動困難。電噴車在冷車啟動時，如果熱車時間不足...
