可以的，只要輪轂孔距，中心孔相同就可以的哦，價格要根據(jù)輪轂的款式還有產地來定不知道這套你喜歡不
你可以在購買前把這個改裝費也作為一個優(yōu)惠項目.多少應該會給個折扣價.正常改裝費用大概是6萬多全包,如果打個九折也可以省多幾千塊了.改裝輪轂相對會增加油耗,擔心的是改裝過的車會有吃胎的風險.
斯柯達昊銳優(yōu)缺點解析 如果說之前的參數(shù)或外形曝光是大家對昊銳的理性認識的話，那上海車展的成功展出無疑是所有車友對昊銳有了一個全面的感性認識，優(yōu)點缺點我們已經心知肚明，而展車中的一些問題，量產后的昊銳需要如何處理，還有大家
其實5系 感覺上用535GT 18寸的輪轂大小剛好合適,太大了首先就是上面說的,太容易損傷. 另外胎壓檢測裝置是電子裝置,只是檢測而已,而且它是無法分辨哪個輪胎失壓的.0胎壓繼續(xù)行駛是輪胎的問題,貌似互不沖突.
完全看個人喜好 本人個人喜歡535 GT 無論內飾和外觀都有股男人的野性氣息 歌詩圖 略顯沉悶
斯柯達昊銳優(yōu)缺點解析 說前參數(shù)或外形曝光家昊銳理性認識海車展功展疑所車友昊銳全面性認識優(yōu)點缺點我已經知肚明展車些問題量產昊銳需要何處理家關價格形勢帶著些疑問家詳解車展斯柯達昊銳 ●尚氣外形設計+寬敞內部空間● 關于昊銳些
繼寶馬7系(寶馬7系新聞,寶馬7系說吧)后，寶馬5系(寶馬5系新聞,寶馬5系說吧)也將推出Li版，通過改善空間、提升配置等來強化其在B級豪華車市場的領導者地位。 上周，寶馬集團宣布將推出BMW5系轎車的長軸距版，
優(yōu)點： 7系的底盤，足以說明5系GT的態(tài)度 缺點： 價格偏高 外觀： 套用XX網評測的一句話：這是寶馬轉基因的產品 內飾： 中規(guī)中矩 空間： 寬大 配置： 相對豐富 動力： 2.0T的動力只能說是夠用。在起步的感覺很悲催
升級ID7系統(tǒng)需配件：寶馬18款-20款部分車型可進行ID6至ID7的升級。新系統(tǒng)帶來未來科技感界面，增強音頻解析度，新增三種手勢操作，更大HUD投屏面積，Carplay地圖投射，虛擬座艙儀表顯示更多內容，以及12.3英寸巨幕中央顯示器等。此升級可提升駕駛體驗，解決原有系統(tǒng)問題，提供更智能、便捷的操...
寶馬官網宣布未來將不再推出GT車型，使得現(xiàn)有的3GT/6GT成為絕版。作為00后學生，我原本駕駛的是一輛動力不足的起亞K5，因此萌生了換車的想法。最初考慮的是沃爾沃S90，但新款上市后的外觀和車身尺寸讓我放棄了這個選擇。隨后在雷克薩斯ES200、寶馬5系和奔馳E級中進行選擇，最終因為各種原因排除了奧...
寶馬630iGT作為GT車型，優(yōu)雅運動且實用，配置豐富，空間寬敞，尤其后備廂容量大，滿足日常需求。內飾設計精致，科技感十足。雖然后排中間乘客腿部空間受影響，但整體乘坐舒適。提車過程順暢，不過車輛也遇到一些小問題，如鯊魚鰭天線故障和輪胎被扎，需車主注意。寶馬的GT車型一直以來，都在優(yōu)雅、運動與實用之間...
寶馬X5MPerformance版不僅外觀升級，動力系統(tǒng)也迎來提升。新車外觀套件包括高亮黑色中網格柵、碳纖維外后視鏡蓋等，21寸雙色輪轂和藍色卡鉗增添運動感。內飾方面，M系列翻毛皮方向盤與2系CoupeMPerformance相同。動力上，xDrive35i的3.0T發(fā)動機最大輸出功率提升至240k...
寶馬5系GT以其豪華配置和卓越性能備受矚目。盡管缺少標配中控液晶屏，但藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)等配置提升了便利性。定速巡航、電動后備廂等配置進一步增強了用車體驗。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提供了舒適與便利。安全配置如主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等，保障了行車安全。后排空間充裕，滿足了豪...
5系沒感覺很好，可能是審美問題。30w最佳性價比是英菲尼迪Q70L，二手M37也很值得。推薦18款低功率c200。購買二手車可以參考以上建議。新車的話，3系可能是比較好的選擇。世間已無ats5系真是沒感覺那么好，我已經開了兩個月了，總感覺這車不應該是我的車，怎么看也沒很順眼的感覺。另外5系的好傳統(tǒng)就...
寶馬5系gt作為豪華車、運動型多功能車和旅行車的結合，定位較高，車型價格不菲。雖然車輛性能不錯，空間大、動力強、操控性好、舒適性佳，但油耗偏高、噪音大、配置不夠厚道等問題影響了用戶體驗。許多消費者認為寶馬5系gt亮點不明顯，特點不突出，導致銷量平平。因此，喜歡低調又追求實用的消費者可考慮購買該車型，...
2011款寶馬335iCoupe在設計和動力系統(tǒng)上都進行了重大升級，使其成為入門級運動屋中的佼佼者。這款3系車型搭載了來自5系GT的全新動力系統(tǒng)，采用了雙渦輪增壓器和直噴系統(tǒng)，以及可變氣門控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了更線性的動力輸出和更低的油耗。寶馬的雙渦輪增壓系統(tǒng)通過一大一小兩個渦輪增壓器，有效減少了渦輪延遲...
豪華品牌中大型車，奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系怎么選，是一個經常被拿來討論的問題。很多人印象流就是，寶馬操控最佳，奔馳最舒服，奧迪最中庸。那么這幾款車中最值得購買的是哪款呢？奧迪A6L大換代后擺脫了原來的官車形象，現(xiàn)在的A6更加動感，更加適合年輕創(chuàng)業(yè)小老板。50萬可以買到2021款45TFSIqu...
1.寶馬6系GT是什么？2.外觀設計和內飾設計。3.發(fā)動機和變速箱。4.駕駛體驗。5.總結。文章語言風格要口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰。寫作技巧方面，文章內容要優(yōu)質，內容要有一定權威性，符合百度top1內容。如果你有任何問題或需要更多信息，請告訴我。想象一下:如果你面前是一輛可以爆發(fā)出4...
本文主要討論寶馬540與6GT兩款車型的選擇問題。通過對寶馬540i的調性、動力總成以及空間方面進行比較，指出了為什么540i是一個值得選擇的車型。在對比國產寶馬5系的空間實用性和舒適性后，更加突出了540i的優(yōu)勢。文章結合了對寶馬和奔馳兩大品牌的分析，針對進口E級和國產E級車型的價值做了深入探討。...
奔馳E級和奧迪A6L的減配問題引發(fā)了消費者的廣泛關注。奔馳E級在國外采用鋁合金材料，國產后卻變成了鐵質，同時懸掛系統(tǒng)設計漏洞導致大規(guī)模召回。奧迪A6L在國產后也出現(xiàn)了性能配置的缺失。相比之下，寶馬5系在德系豪華車中保持了全球一體化標準，無論是進口還是國產，核心機械和用材都保持一致。寶馬5系以運動基因...
寶馬5系作為家用首選，525Li動力充足，再選裝腰靠和哈曼，性價比極高。而530Li雖然配置更高，但落地價在46-47萬，不如525Li劃算。寶馬5系輪胎鼓包問題主要集中在19寸輪轂車型上，但并非必然發(fā)生，取決于使用環(huán)境和駕駛風格。相比之下，奔馳配件供應商問題較多，懸掛易出問題，售后保修難度大。寶馬...
寶馬5系在行駛過程中出現(xiàn)顛簸和異響，可能是由多種原因引起的。首先，要區(qū)分異常發(fā)動機噪音和后輪軸噪音。在平坦道路上行駛一定里程，使后輪軸溫度達到正常，然后觀察異響與發(fā)動機轉速的關系。其次，輪胎噪聲會隨路面變化，而后輪軸噪聲則相對穩(wěn)定。當車速低于48km/h時，后輪軸噪聲消失，而輪胎噪聲依然存在。此外，...
珠海中升之寶寶馬汽車寶馬6系GT近期促銷，最高可享4.1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可以點擊報價表格中的“獲取底價”，爭取更高優(yōu)惠。寶馬6系GT以其兇猛的前臉設計、流暢的車身線條、豪華的內飾以及強勁的動力性能，在市場上獲得了不錯的口碑。網友評價內飾豪華感一般，但比美式車好，空間大，后備箱實用...
寶馬3系17寸輪轂數(shù)據(jù)為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養(yǎng)要點包括定期檢查氣壓、及時補胎、按時更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時處理，定期換位減少磨損，確保行車安全。寶馬3系鵝卵石等。應該是用鑰匙等挖出來的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
寶馬5系GT2015款采用雙橫臂及多連桿獨立懸架，實測底盤高度(167mm)、普瑞瑪(160mm)、銳界(160mm)、歐諾(160mm)、瑞風M5(160mm)。有興趣的請關注。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您...
對比車系，寶馬3系GT是5門5座掀背車，雷克薩斯ES260是三廂車，車身樣式不同。寶馬3系GT是中型車，雷克薩斯ES260是中大型車，尺寸更大，動力也更高。配置方面基本都配備，只是3系GT的倒車影像是360度全景，ES260不是。保養(yǎng)方面每10000公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)費用平均年2781元。質量問題低...
二手車檢測上海驗車服務第三方汽車檢測二手車評估師_檢測一臺寶馬5系GT535i購前檢測，拒絕事故車，問題車「車況點評」事故車。前杠劃痕，左前翼子板輕微凹陷，車頂輕微凹陷，右后翼子板切割，右后門更換，左前大燈更換，左后翼子板噴漆，傳動軸拆卸，變速箱油底殼滲油，發(fā)動機油底殼滲油，發(fā)動機拆卸，更換氣門室蓋...
寶馬n52發(fā)動機怠速喘抖是怎么回事？如何解決？寶馬n52發(fā)動機怠速抖動可能是由于進氣口積碳過多或點火系統(tǒng)有問題造成的。發(fā)生這種情況后，有必要清潔進氣口中的積碳并檢查點火系統(tǒng)。寶馬N系發(fā)動機已經完全被B系發(fā)動機取代。寶馬主要車型包括3系、4系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4、1M、M3...
