車友你好：問題1：日系車?yán)榷际遣环浪摹Ｔ缟习蠢嚷犉饋砥埔裟鞘擒囋谙窜嚂r候弄到水，或者是車停在外面，天氣冷晚上有濕氣弄濕喇叭導(dǎo)致，還有就是下雨天什么的，喇叭聽起來都是破音的；解決辦法：可以更換蝸牛防水喇叭，價格不貴的
兩款車都不錯，銳志后驅(qū)2.5V6，經(jīng)典車型，性能穩(wěn)定，外觀喜歡，而且現(xiàn)在優(yōu)惠幅度挺大。內(nèi)飾跟做工都挺滿意（比ATZ好），而且軸距夠長，唯一就是后驅(qū)所犧牲的后排中間腿部空間。喜歡銳志8個年頭了。一個阿特滋的2.0，直噴技術(shù)
只有進(jìn)行投訴，如果問題不大，自行更換也可以！投訴有費時還費力，等結(jié)果也不知道要多久，中國消費者都是弱勢群體啊
多數(shù)是車輛得喇叭有問題了，一汽的質(zhì)量真是一般！不過，應(yīng)該還在保修期內(nèi)，4S免費修理或者更換
外觀仁者見仁智者見智 動力就是蒙迪歐但是維修保養(yǎng)會貴點油耗相比阿特茲要高有可能會更安全一點 舒適就是阿特茲日系車相對來說比較經(jīng)濟(jì)一點 看你自己的選擇了 我的話肯定蒙迪歐
沒特殊要求的話默認(rèn)分配方式就好
阿特自2.5升，藍(lán)天運動，全車一共6個揚聲器，表盤上沒有揚聲器
你好，可能是左前門喇叭有問題。建議您是汽車修理廠檢查維修。58車
試駕過2.5 帶的就是BOSE音響，很一般··· 還沒朋友奧德賽車上3000塊改出來的音響好
“一是歐系聲音注重還原;二是美系注重在加強低頻，講究震撼;三是日系則主要是對聲音進(jìn)行美化和修飾。一定要找專業(yè)的店專業(yè)的人喜歡什么類型的可以和音響店的師傅講清楚，讓他給你搭配。音響是一方面，改裝人員的技術(shù)也很重要，搭配的好
阿特茲方向盤轉(zhuǎn)向時重時輕可能因油杯臟堵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、濾網(wǎng)、輪胎及發(fā)動機性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調(diào)整皮帶張力并緊固部件，必要時更換油管、轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器。1）故障原因：更換油管、動力轉(zhuǎn)向泵或動...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過全新設(shè)計的液力變矩器提升鎖止范圍，增強直接驅(qū)動感和傳遞效率。同時，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺的6AT變速箱，同...
近期，馬自達(dá)在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險。質(zhì)量問題的爆發(fā)，...
阿特茲方向機異響可能由幾個原因引起，影響行車安全。首先，方向柱與腳墊摩擦可能產(chǎn)生異響，檢查并潤滑可解決問題。其次，方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障也可能導(dǎo)致異響，需要檢查并可能更換。最后，減震器平面軸承缺油也可能引起異響，檢查并補充潤滑油即可。這些方法有助于確保行車安全。阿特茲方向機異響可能由方向柱與腳墊摩擦...
有阿特茲車主反映，即使低速行駛時也能聽到嗡嗡聲，時速80碼時更為明顯。一位車主在更換張緊器后發(fā)現(xiàn)問題，4S店技術(shù)總監(jiān)多次檢查并試車，排除了輪胎、軸承等問題。最后，技術(shù)總監(jiān)推測可能是輪胎花紋導(dǎo)致，建議更換輪胎后再觀察。網(wǎng)上有車主反映，更換發(fā)動機腳后問題得到解決。阿特茲存在一些國產(chǎn)零件質(zhì)量問題，如方向機...
阿特茲發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，高壓油泵工作時會發(fā)出比較大的聲音，這是正常現(xiàn)象。車輛配備2款發(fā)動機，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率和扭矩等參數(shù)各有不同。外觀延續(xù)馬自達(dá)設(shè)計理念，配置11揚聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)，前獨立懸掛配合EPAS電動助力轉(zhuǎn)向，提升了駕...
阿特茲連接carplay導(dǎo)航不準(zhǔn)可能源于地圖更新不及時、采用非正版地圖、定位元器件限制、信息點缺失、地方GPS信號影響等原因。雖然阿特茲不支持無線carplay，只支持有線carplay，但其運動型b級轎車設(shè)計合理，發(fā)動機配置優(yōu)越，搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率分別為1...
阿特茲carplay導(dǎo)航老是偏航可能是由于GPS模塊故障或者車載carplay無信號造成的。解決方法可以嘗試更換手機和數(shù)據(jù)線，或者升級中控系統(tǒng)。連接Carplay可以選擇USB連接或藍(lán)牙連接，前者需要原裝USB線，后者需打開手機設(shè)置中的Carplay選項。CarPlay整合了iOS設(shè)備和儀表盤系統(tǒng)，...
阿特茲20款車型異響問題引發(fā)關(guān)注，原因可能與電泳漆固化不完全導(dǎo)致漆渣殘留有關(guān)，影響車輛舒適性。解決建議包括通過專業(yè)設(shè)備定位異響點，采用抑震材料、縫隙清理等方法改善。同時，車企需優(yōu)化電泳工藝，防止電泳漆流入并調(diào)整鈑金配合間隙。一汽馬自達(dá)應(yīng)提高售后響應(yīng)速度，確保消費者利益。異響問題的解決需多方努力，提升...
根據(jù)車主反映，2019年底12月份生產(chǎn)的2020款阿特茲車型普遍存在異響問題。異響主要來源于內(nèi)飾件，如A/B柱、中控車機等部位。異響不僅影響駕駛體驗，還可能是車身部件連接點縫隙過大所致。針對異響問題，車主們總結(jié)出以下處理方法：1.A/B柱異響：拆開A/B柱，用橡膠填補鈑金或內(nèi)飾部件之間的縫隙，減少摩...
阿特茲2020款車內(nèi)或車載儀表盤、中控臺產(chǎn)生異響主要有以下原因：1、儀表盤異響是由于真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差，擠壓松動產(chǎn)生異響，可以用紙巾等物品填充墊片阻隔；2、中控臺異響可能是由于車載音響的擴(kuò)音器與車子部件碰撞，通過擰緊螺絲固定設(shè)備可消除；3、車內(nèi)電流的聲音主要在冷啟動時較大，等熱車或行駛...
阿特茲carplay連接不穩(wěn)定可能是由多種因素引起的，包括數(shù)據(jù)線損壞、USB接口問題、車載主機與USBHUB連接松動等。解決這個問題，可以嘗試檢查手機連接模式是否為“僅充電”，確保Siri語音系統(tǒng)開啟，更換數(shù)據(jù)線或還原手機設(shè)置以清除連接記錄。如果問題依舊，可能需要檢查車載主機與外置USBHUB的連線...
2020年，汽車投訴榜單前三名的車型分別是阿特茲、凱美瑞和速騰。阿特茲因車身異響等問題投訴最多，凱美瑞則因機油增多等問題位列第二，而速騰則因變速器異常等問題排在第三。盡管一汽馬自達(dá)銷量下滑，但廣汽豐田和一汽大眾銷量均有所增長。質(zhì)量問題和售后服務(wù)是車主投訴的主要原因，2020年汽車服務(wù)類投訴同比增長2...
阿特茲方向機異響問題通常由齒輪和齒條磨損、轉(zhuǎn)向器質(zhì)量問題或設(shè)計缺陷、方向盤轉(zhuǎn)向開關(guān)護(hù)板變形和氣囊游絲磨損引起。解決方向機異響，可以采取以下措施：首先，檢查轉(zhuǎn)向管柱軸承和齒輪，如有磨損則更換；其次，調(diào)整方向盤轉(zhuǎn)向開關(guān)護(hù)板與方向盤的間隙；最后，檢查氣囊線圈內(nèi)部游絲，必要時更換。行駛中若出現(xiàn)咯噔咯噔的響聲...
阿特茲carplay音樂播放時遇到無聲問題，可能是音量設(shè)置問題，檢查是否靜音或音量過低。若非音量問題，可能是揚聲器損壞，需要更換。另外，手機系統(tǒng)bug或不穩(wěn)定也可能導(dǎo)致無聲，嘗試恢復(fù)出廠設(shè)置或升級系統(tǒng)。阿特茲連接carplay有兩種方式：使用原裝USB線連接蘋果手機，確保系統(tǒng)至少為iOS9.0，連接...
紅旗汽車儀表盤提示檢查變速箱，可能是由于變速箱油不足或油質(zhì)異常導(dǎo)致。遇到這種情況，應(yīng)停車讓變速器冷卻，若報警消失則問題不大，否則需檢查更換變速箱油。紅旗作為中國轎車的代表，承載著民族情感和特殊情懷。盡管銷量一直不高，但品牌獨立后推出的紅旗H5，以16萬~20萬的價格，有望改變現(xiàn)狀。H5基于馬自達(dá)阿特...
1.標(biāo)題：2017款阿特茲i-stop啟停故障碼怎么辦？記住這些處理方法2.文章內(nèi)容文章主要講述了2017款阿特茲i-stop啟停系統(tǒng)的常見問題及解決方法。首先，介紹了車輛的基本信息和故障描述。接著，分析了導(dǎo)致故障的可能原因，包括電瓶電量不足、發(fā)動機防凍液缺失和i-stop開關(guān)設(shè)置問題。針對這些問題...
豐田凱美瑞以其耐用性著稱，被譽為“一車傳三代”，三年保值率高達(dá)78.4%。本田雅閣憑借良好口碑和市場反響，三年保值率為75.19%。日產(chǎn)天籟以舒適度和性價比著稱，三年保值率為67.56%。馬自達(dá)阿特茲盡管存在異響和安全性能問題，保值率仍高達(dá)63.59%。大眾邁騰以其大氣外觀和寬敞空間，三年保值率為6...
P1167故障碼指的是起亞車型中的加熱氧傳感器前第二排達(dá)到控制極限。這個故障碼表明氧傳感器可能存在問題，需要檢查和維修。氧傳感器負(fù)責(zé)測量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，確保發(fā)動機達(dá)到最佳空燃比。在處理這個故障碼時，應(yīng)該遵循特定車型的故障代碼清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦失去歷...
2021款阿特茲主要升級在于配置增加和異響問題解決，增配集中在智能化主動安全，推薦購買2.0L藍(lán)天尊貴或2.5L藍(lán)天運動版。駕駛體驗上，阿特茲風(fēng)琴式油門踏板設(shè)計獨特，動力平順，操控穩(wěn)定，方向盤阻尼重，GVC-PLUS系統(tǒng)加持讓過彎更輕松。對于追求駕駛樂趣的人來說，2021款阿特茲仍是B級車中的優(yōu)選之...
