G5車施工面積是標準的A級三廂車型大小，全車隔音的話，一共需要用到這些材料：1套擋火墻專用三明治棉含膠水，1張引擎蓋隔聲隔熱棉，10張阻尼隔聲吸聲棉，90塊阻尼隔聲止振墊，5張內飾吸聲白棉。我所說的這個全車隔音，施工部位
在駕駛室左下部腳上部有一開關，拉起即可打開發動機蓋。發動機蓋的中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發動機蓋（又稱發動機罩）是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對
怠速時能聽到輕微的發動機噠噠聲，城里跑窗戶全關上還是挺安靜的，高速跑起來到120以上風噪比較明顯了，總的來說還算可以.
你好，這個一方面原因是車輛的隔音效果一般，可以做個全車隔音。另方面就是車輛的機械磨損，可以使用好點的機油改善。
我的朋友就是G5車主，我來現身說法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的
G5的配置高 以15萬的G5TCI尊貴和14.98萬的B70AT來比較 G5發動機是帶渦輪增壓的 扭矩 功率都在B70之上 B70是老馬6的底子 G5也是跑德國紐北賽道上跑出來的 動力完全不容置疑
吉利遠景的優點：1：吉利遠景后排座椅背后有兩個袋可放工具（比亞迪F3都沒有），2：吉利遠景所有各型號后排座椅均可4／6分離倒放,與行李廂貫通(比亞迪F3只有豪華型才有）。3:吉利遠景前后左右四個角有泊車雷達(F3白金豪華
主駕駛部位左側有個開關，向上提起就行了。在離合踏板上面，方向盤左邊，看到有發動機罩的形狀按或拉就好。如果是比亞迪s7前發動機蓋則如下打開：駕駛座左下角低頭可以看到有個拉手，使勁往上拉一下會聽到咯噔的聲音，蓋子已經彈起一點
比亞迪G5全系搭載1.5升渦輪增壓發動機，具備154馬力和240牛米的最大扭矩。該發動機采用可變氣門正時技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動或6速雙離合變速箱。雙離合變速箱具有高傳動效率和快速換擋性能，與小排量渦輪增壓發動機相得益彰。關于比亞迪g5的更多資料如下：1、比亞迪g5的1.5升渦輪增壓發動機...
比亞迪G5搭載1.5升渦輪增壓發動機，具備154馬力和240牛米最大扭矩。該發動機采用可變氣門正時技術和鋁合金缸蓋缸體，實現高效動力輸出。車身尺寸為4700mm×1790mm×1480mm，軸距2670mm。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架，結構簡單，節省空間，提升后排乘坐體驗。以...
今年北京車展上，比亞迪亮相了旗下全新緊湊型轎車比亞迪G5，該車基于速銳打造，將搭載1.5T發動機。據獲悉，比亞迪G5將于9月份正式上市，預售10萬元左右。2013年比亞迪全年銷量為50.62萬輛，由于今年比亞迪致力于新能源車的發展，雖然比亞迪新能源車銷量有大幅提升，但上半年比亞迪累計銷量為20.74...
一輛比亞迪宋DM在正常行駛時，駕駛室內能明顯聽到電機嗡嗡異響。經過分析，可能的原因包括底盤螺栓及傳動系統異常、驅動電機內部故障、發動機懸置非新狀態以及駕駛室隔音異常。維修過程中，首先通過路試確認故障存在，然后檢查底盤螺栓和發動機懸置支架，排除了外圍部件引起驅動電機異響的可能。最終，在檢查轉向機與轉向...
比亞迪2016款速銳以其豐富的配置和強勁的發動機性能著稱，尤其是3檔推背感強烈，但后期動力略顯不足。長城C50則以其出色的外形和內飾設計吸引眼球，盡管發動機性能不如速銳，但手動擋和渦輪表現穩定，后期動力充足。速銳的門把手和隔音效果不佳，而C50在80KM以下隔音表現良好。兩款車在同價位中性價比都很高...
【百度58汽車西青區優惠促銷頻道】唐中型SUV在西青區比亞迪經銷商處最高可享8000元現金優惠。其大氣的車頭設計，配合大尺寸X型格柵，展現出穩重的前臉風格。車身尺寸為4870/1940/1720mm，軸距2820mm，車側線條流暢順滑，動感十足。內飾年輕時尚，中控臺采用軟性材質并飾以銀色飾條，吸引年...
秦PLUS以其平滑的車頭和多邊形格柵，展現出協調之美。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條柔和，簡約耐看。內飾動感，充滿戰斗氣息，吸引年輕消費者。搭載1.5L發動機和前置永磁同步電動機，最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動機總功率197馬力，總扭矩325牛...
比亞迪唐新能源以其鋒利的前臉和多幅式中網設計，展現出獨特的視覺效果。車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側線條流暢，彰顯年輕時尚。內飾設計青春動感，銀色金屬飾條增添個性。搭載插電式混合動力系統，1.5TL4發動機最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，前置永磁同步電動機...
DENZA騰勢以其高精度追求，消除了發動機噪音和振動，特別注重輪胎噪音的控制，采用隔音棉減少噪音傳播。安全是戴姆勒造車的核心，德系車型在安全配置上幾乎一致，注重車內外人員的安全。DENZA騰勢在動力系統、電池、電路系統等方面進行了特別設計，以確保在極端條件下的安全。比亞迪唐以其70km的純電續駛里程...
比亞迪唐新能源以其大方的前臉設計和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，展現出有棱有角的設計風格。內飾優雅，中控臺對稱設計，棕色內飾搭配銀色金屬飾條，簡潔耐看。動力系統為插電式混合動力，配備2.0TL4發動機與前后永磁同步電動機，發動機最大功率192馬力，...
德陽比亞迪F3目前提供高達4000元的現金優惠，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更多優惠信息。F3以其典雅的前臉設計和簡潔的中網造型吸引眼球，車身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，車側線條簡潔而耐看。內飾設計同樣典雅，對稱式中控臺搭配銀色金屬飾條，視覺效果出色。搭...
比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優勢。車輛噪音主要來源于發動機、胎噪和風噪。發動機噪音隨轉速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產生，受路況影響；風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結構和材料對噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會導致...
比亞迪F0發動機出現嗒嗒聲音，常被誤認為是氣門拍子聲。這一現象并非車輛故障，而是設計特點之一。F0排氣管設計簡約，只有一段消聲器，導致聲音相對較大。若要降低車內噪音，可以選擇全車做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權衡動力損失與靜音效果，原設計雖噪音稍大，但換來的是充沛的動力。內容：比亞迪F...
比亞迪宋PLUS新能源以其簡潔流暢的車頭設計和協調之美吸引目光，車身尺寸為4705/1890/1670mm，軸距2765mm，車側設計年輕且充滿活力。內飾動感，迎合年輕消費者喜好。搭載插電式混合動力系統，1.5TL4發動機與前后永磁同步電動機，發動機最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，電動機總...
宋PLUS新能源在上海華裕啟迪4S店現車充足，平價銷售。該車外觀動感，車身尺寸4705/1890/1680mm，軸距2765mm，內飾青春時尚。搭載1.5L發動機與電動機，綜合油耗0.9L/100km，純電續航110kM。網友評價動力不錯，耗能經濟，但隔音效果有待提高。【百度58汽車上海優惠促銷頻道...
比亞迪漢以其冷酷的前臉設計和高辨識度，配合鍍鉻飾物，展現出強烈的視覺沖擊力。車身尺寸為4960/1910/1495mm，軸距2920mm，車側線條靈動，彰顯年輕時尚。內飾采用對稱式中控臺，軟性材質與黑色飾板的搭配，營造出高貴的氛圍。漢搭載插電式混合動力系統，2.0TL4發動機最大功率192馬力，峰值...
比亞迪唐新能源以其大方的車頭設計和多邊形格柵，展現出高檔次的外觀。車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側銳利且立體，彰顯大氣威武。內飾新潮，中控臺對稱設計，棕色內飾搭配銀色金屬飾條，吸引年輕消費者。搭載插電式混合動力系統，2.0TL4發動機與前后永磁同步電動機，發動機最大...
秦PLUS以其動感的車頭設計和簡潔流暢的車側線條，吸引了眾多年輕消費者的目光。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內飾風格低調而素雅。該車搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程達到400km。市場口碑方面，雖然...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發動機噪音和...
總結內容：比亞迪G5車型遭遇偶發性無法啟動的故障，涉及ESP系統和冷卻液信號異常的提示。經排查，發現線束及供電異常、發動機控制模塊故障和CAN網絡系統故障等可能原因。通過檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號端子問題導致KG-3主繼電器工作不穩定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
