你說的叫減震彈簧。但它的作用主要不是減震。裝它的目的主要是車在超載的情況下，由于彈簧版向下彎曲過大，車大架會撞倒后橋上損壞后橋。有它可以減輕撞擊力度，還能起副簧的作用。 車開多了就啥事都明白了！ 謹慎駕駛，一路平安！
樓上的回答對。
您好： 對于您說的剎車跑偏的問題，由于沒有見到現車，分析原因主要有：兩輪摩擦片的接觸面相差太大：兩側車輪的摩擦片與剎車盤結合面不同；某輪輪缸活塞與缸簡磨損過甚；某輪分泵有空氣；某側制動鉗固定支板松動；制動鉗活塞卡住；制
分泵長的一頭是活塞被剎車油頂出了，適當推進去就行了，記得按住另一端（兩端都要頂進去）。調節下剎車調節器，安裝好剎車片后裝上輪轂。再可以適當通過輪轂的孔調節剎車，輪轂轉不動后，再回松到能自由轉動為好（有鎖片，按時撥動一下）
讓我來告訴你 這樣的問題是可以解決的 只要你不超出保質期 4s店會給你換的 如果不換一定是有原因的 一 你首先要找到比較之深的師傅給你修 二 新車一般管道不會出問題，只要你沒有自行添加過其他制動
這個是很不確定的問題。一副剎車片的正常使用壽命是4萬到8萬公里。會根據剎車片的磨損狀況同個人的開車習慣，常跑的道路交通狀況以及剎車片的材料等都有十分密切的關系。當聽到剎車片有異響就應當立即到專業地方檢查剎車片厚度和剎
你好，剎車行軟遠建議找個維修站看看是不是制動鼓盤磨損異常，制動液是否過臟或者缺損，必要時更換制動液并排空氣，希望可以幫到你，有什么不懂的可以追問，在線為您解答，有幫助到你的就采納下吧,歡迎來百車寶來找我。
一、剎車鼓發燙的原因：1、車鼓彈簧損壞或其它故障導致剎車皮不能回位。2、剎車調節不當引起帶剎發熱。3、正常使用過程會發熱。二、要注意車子的后剎車間隙調錯或是手剎車拉索調太緊了，這應該是技師調整不當引起的。正確剎車調法是要
這個原因有以下幾個第一，剎車片磨光了，剎車片坐和剎車盤磨了，這樣建議換剎車片第二，剎車片過硬，或者粘上小石子，建議拆下剎車片打磨以下第三，如果是咔噠的聲音，可以檢查剎車片安裝是否到位如有疑問可繼續追問，你的采納是對回答者
1 開始拆卸分泵，前面拆卸輪胎的過程相信大家都明白。 2 開始拆卸后輪總成，這里要說明一下拆卸后輪軸承蓋得時候需要專用工具!如果使用一字螺絲批撬的話會破壞軸承蓋的密封，進了水你就該換新軸承了。 3 開始拆卸后剎車
2014年的1.5排量五菱榮光加長版，行駛約12萬公里。車輛啟動后無法掛檔，倒檔勉強能掛進去，熄火后所有檔位入檔正常。變速箱掛檔正常，已排除變速箱問題。離合器踏板踩起來有力感，已排除踏板和拉線故障。離合器接觸有點低，懷疑是離合器分離不徹底。現場調整了離合器拉線，基本沒有效果。在熄火狀態下踩下離合器掛...
剎車片的更換周期因駕駛習慣和路況而異，有的可能3-4萬公里就需要更換，有的則能使用到10萬公里。建議每行駛5000公里檢查一次剎車片，關注厚度、磨損狀態和回位情況。新剎車片厚度約1.5cm，當厚度小于0.5cm或與兩側突起標志平行時，應立即更換。若輕點剎車時出現“鐵蹭鐵”聲，也需立即更換。若剎車感覺...
2021年對五菱汽車來說是忙碌的一年。先是2021年6月和8月，五菱之光和五菱洪光S上市，然后在臨近年底的11月，五菱榮耀S上市，新老車型全部同房銷售。廠商用了一年時間完成了“兩車戰略”的整體布局。作為剛剛上市整整一個月的五菱榮耀S,我想大家都很熟悉。我們已經介紹了整個系統的最低1.2L基礎模型。然...
對于五菱榮光EV清空里程的問題，首先需要明確的是，私自清空或篡改車輛里程數是不道德且可能違法的行為，特別是在二手車交易中，這可能會誤導買家，導致不必要的經濟損失和法律糾紛。然而，如果您確實需要重置里程數，以下是一些可能的操作方法，但請注意，這些操作應在合法和合規的前提下進行。方法一：通過儀表盤設置重...
關于五菱榮光V清空里程的問題，首先需要明確的是，車輛的里程數分為總里程和單次里程兩種。總里程記錄了車輛自出廠以來的累計行駛距離，是車輛保養、維修和二手車評估的重要依據，因此**總里程數通常無法也不應被隨意清空**。而單次里程則用于記錄某次出行或某段時間內的行駛距離，可以根據需要進行清零操作。對于五菱...
1.動力系統表現五菱榮光的底盤調校扎實，過彎時支撐性佳，有效減少車身側傾，駕駛穩定性強。其前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，有效過濾路面顛簸，提供舒適的駕乘體驗；后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架，確保良好的行駛穩定性和承載能力。轉向方面，五菱榮光方向盤指向精準，轉向系統調校出色，讓駕駛者能準確把握行駛方向。剎車...
五菱榮光在動力系統方面表現不俗。它搭載了1.2升和1.5升兩款自然吸氣發動機，其中1.5升發動機最大功率73kW五菱榮光的底盤調校得當，懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后整體橋式非獨立懸架的組合，這種結構在微型車中較為常見，既能保證一定的舒適性，又能提供足夠的支撐性。在實際駕駛中，五菱榮光的底盤表現...
五菱榮光EV在動力系統方面表現出色。它搭載了一臺永磁同步電機，總功率達到100kW，總扭矩為240N·m，最大馬力可達136Ps。這樣的動力配置使得五菱榮光EV在加速方面表現出色，無論是載人還是拉貨，都能輕松應對。車輛的加速響應迅速，起步干脆利落，即便是在滿載狀態下，也不會出現動力不足的情況。油耗方...
五菱榮光小卡出現怠速不穩、加速無力、排氣管突突聲及發動機發抖震動，可能由點火線圈問題或發動機積碳過多導致。此外，排氣管損壞或發動機缺缸也會引發排氣管突突聲，對環境造成噪音污染，影響車輛正常運行，需及時檢測維修。五菱榮光小卡出現怠速不穩，加速無力，排氣管有突突聲，有時發動機還發抖震動，大多數汽車點火線...
五菱榮光S車頭看起來頗具整潔的感覺，加上倒梯形格柵，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。這款車尺寸4135/1625/1870mm，軸距2700mm，車側看上去頗具端莊的感覺，看起來既簡約又美觀。內飾呈現出精簡的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。五菱榮光S配備1.2LL4發動機，發動機最大功率76...
五菱榮光V以其淡雅的前臉設計和柔和的車側線條，展現出簡潔美觀的外觀。車身尺寸為4415/1665/1850mm，軸距2720mm，內飾簡練清爽，搭載1.5LL4發動機，最大功率99馬力，峰值扭矩140牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。用戶評價中，五菱榮光V的配置、座椅舒適度、隔音效果和避震...
紹興五菱榮光S以其雅致的前臉設計、簡潔的車側線條和實用的內飾受到市場歡迎。車身尺寸為4135/1625/1870mm，軸距2700mm，搭載1.2LL4發動機，最大功率76馬力，峰值扭矩112牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。用戶反饋顯示，車輛操控精準，但存在掛檔困難等小問題。內飾設計實用...
五菱征程以其簡潔的設計風格和實用的功能配置受到市場關注。車頭平和，大燈鹵素光源，造型簡潔。輪胎規格統一，輪圈設計簡約。尾燈優雅，內飾干練，中控屏8英寸，配備藍牙/車載電話。標配倒車影像、剎車輔助等，滿足日常需求。網友評價外觀大氣、時尚輕奢，車身修長，車漆做工符合價格。五菱征程以其硬朗大氣的外觀和隱藏...
榮光新卡是一款面包車領域的微卡，但在動力、價格、配置等方面存在不匹配的問題。其車身結構為承載式，缺乏高強度材料支撐，限制了其載重能力。相比同級別車輛，榮光新卡的運力價值較低，無法滿足重貨需求。超載監測變得普遍，選擇大運力量產車才是更明智的選擇。榮光新卡在性價比、配置、運力等方面表現均有欠缺，因此在微...
五菱榮光汽車儀表盤出現異響可能原因有：汽車經過長時間的使用，零件的螺絲出現松懈；汽車儀表盤下方向機出現問題，當方向機出現問題的時，會引起儀表盤出現異響；汽車零件本身做工問題。如果汽車出現異響，建議前往4S店檢查，以確保安全行駛。汽車儀表盤異響可能由螺絲松動、方向機問題或零件做工問題引起，應及時前往4...
五菱榮光S以其文雅的前臉設計和穩重的倒梯形格柵吸引眼球，車身尺寸為4135/1625/1870mm，軸距2700mm，車側線條優雅簡約。內飾簡潔干練，搭載1.2LL4發動機，最大功率76馬力，峰值扭矩112牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。市場口碑良好，用戶評價油耗經濟，操控性雖有不足但車...
五菱榮光擋位不好掛的原因是什么？如何解決這個問題？五菱榮光擋位不好掛的原因可能有很多，例如離合器壓盤傳動片變形、離合器分離形成不夠、擋位自鎖、變速箱軸生銹等因素。為了解決這個問題，建議先檢查離合器踏板自由行程是否過大，并進行調整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調...
五菱榮光S車系近況報告：五菱榮光S的外觀內斂，內飾簡明。車身尺寸合理，配備1.2L發動機，提供平穩駕駛體驗。市場上口碑良好，用戶提及方向盤輕便、檔位清晰等優點。同時，也有關于掛檔和舒適性的部分反饋。目前該車型無優惠，但點擊獲取底價有機會享受額外福利。五菱榮光S以其平穩的駕駛體驗和合理的車身尺寸受到市...
五菱榮光S以其端莊的車頭設計和倒梯形格柵吸引眼球，車身尺寸為4135/1625/1870mm，軸距2700mm，線條簡潔而協調。內飾簡潔實用，搭載1.2LL4發動機，最大功率76馬力，峰值扭矩112牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。用戶評價中，空間大、外形美觀、動力充足、基本型配備霧燈等特...
