要么雷克薩斯要么寶馬，雷克薩斯輕便好開，而且非常省油，只不過是日本豐田旗下的牌子，寶馬就不說了，牌子比較響亮，是人都認識寶馬，個人比較喜歡白色的520，看上去非常時尚高貴大氣，而且寶馬的發動機非常好，都是采用雙渦輪增壓技
你好，雷克薩斯ES系列自從誕生以來一直以優雅和豪華著稱，全新 上市的ES240相比ES350，其針對的消費人群更加年輕。在外觀上，與ES350差別不大，同時在內飾上，繼續延續雷克薩斯豪華舒適的特點，人性化配置以及高科技裝
您好，雷克薩斯ES250目前是有三種駕駛模式， ECO是一種經濟模式，此時的儀表盤是藍色的，主要是在市區用，油耗比較低， nomorl是一種普通模式，既能兼顧油耗又能提高加速性， SPORT 是一種紅色的儀表盤，提
如果是寶馬523和雷克薩斯ES350介意你買雷克薩斯ES350因為寶馬的5系個人認為沒什么意思，和雷克薩斯ES350安全、性能都不錯，樣子比較華麗，但是沒你說的那么穩重！這兩個車性能不要考慮肯定可以，就是進口 后期保養貴
豐田普瑞維亞于1990年推出，很早就通過各種渠道進入中國市場。由于超前衛外形被人們牢記，貼切地稱為“子彈頭”或者“大霸王”。相反根據音譯的官方稱呼普瑞維亞實在拗口，沒有多少人記得。第三代普瑞維亞2006年在日本推出（取名
雷克薩斯ES240 用的是凱美瑞240 的發動機。凱美瑞擁有2.0L、2.4T、2.5L三款發動機：（1）2.0L的發動機是豐田進口的 147馬力 氣缸容積：1998CC 工作方式是自然吸氣 最大功率108KW 最大轉速
檢查一下車輪動平衡。基本上做好動平衡就可以解決。這個問題不是單單只有日本車才會發生的，基本上所有的轎車都肯能碰到這個問題。
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個現象，就是低速的時候方向要重些，速度上來以后就變輕，當然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
ES350采用全新的3.5升V6發動機，在6200轉/分鐘時輸出功率可達204千瓦，4700轉/分鐘時達到346牛米的最大扭矩，0－100公里/小時的加速時間僅為7.0秒。帶有順序換檔功能的6速手自一體智能電子控制自
當優越性能和尖端工藝碰撞，當前瞻科技與精致做工交融，那將迸發怎樣的璀璨光芒？如果那是一款車，那一定是一款臻于藝術藏品的杰“座”了。所以，那些頂級收藏家的清單里，可能有一封信，一幅畫，一段故事……可以肯定的是，還有一輛
雷克薩斯ES200以其10.9秒的百公里加速時間在中大型豪華車市場中占有一席之地。這款搭載2.0升自然吸氣發動機的車型，擁有208牛米的最大扭矩和6600轉/分時的最大功率輸出。其混合噴射技術和鋁合金氣缸蓋及氣缸體的設計，與CVT變速器的匹配，確保了動力的高效傳遞。此外，ES系列還提供2.5升自然吸...
一輛行駛了約8.9萬公里的雷克薩斯ES300轎車出現了散熱風扇持續高速運轉的問題，無論車輛是冷是熱。經過檢查，發現電控液力散熱風扇控制系統的電磁閥工作電壓異常，本應為脈沖電壓，平均不超過6V，卻測得12V，懷疑線路短路。散熱風扇ECU位于雜物箱后部，檢查后發現冷卻液溫度傳感器斷路，更換后故障依舊。進...
雷克薩斯ES的2.0L車型百公里加速時間為11秒，而2.5L車型則為9.1秒。這款中大型轎車的尺寸為長4975毫米、寬1866毫米、高1447毫米，軸距達到2870毫米。2.0L發動機擁有173馬力和208牛米的最大扭矩，而2.5L發動機則提供207馬力和243牛米的最大扭矩。兩款發動機均采用混合噴...
【文章內容】雷克薩斯ES2018款200卓越版國V的內飾設計在外觀造型上可能略顯不足，但在舒適度和實用性方面卻表現出色。銀色飾條修飾的莊重設計風格符合當下主流審美標準，而方向盤、儀表盤、中控屏等配置也展現出一定的科技感。此外，仿皮座椅的質感和后排空間的表現都得到了廣大車主的好評。對于內飾材料的評價，...
一輛行駛了約14.3萬公里的雷克薩斯ES350轎車出現了發動機故障燈異常點亮、怠速抖動和加速無力的問題。維修人員使用診斷儀檢測到P0354故障碼，指向4號點火線圈電路故障。由于ES350采用直接點火系統，每個氣缸都有一個點火線圈，由ECM控制。檢查發現第4缸不工作，其他氣缸正常。進一步檢查確認4號點...
雷克薩斯ES以其犀利的外觀設計、大氣時尚的內飾配置和全面的安全性能，成為中大型車市場中的亮點。車身線條流暢，動力表現上乘，配置豐富，特別是主/被動安全配置齊全。然而，受限于車型定位，其空間表現一般。購車時，建議綜合考慮個人需求、預算及實際空間需求。在大溜背方面,雷克薩斯ES從外觀上來看一點都不便宜。...
在競爭激烈的中級豪華轎車市場中，雷克薩斯ES向來都有一套自己獨特的打法。以靜制動，在做好一輛舒適好開轎車的同時，通過行駛質感和車內氛圍的營造，讓車開起來比對手們多了一份獨有的踏實與安逸，加上一貫穩定的品質和對細節的把控，使ES成為了不少人心中最均衡的選擇。當然，但對于汽車產品來說不可能出現一塊無暇的...
雷克薩斯es混動版的百公里加速時間為8.9秒，這款中大型汽車以其出色的性能和設計受到市場青睞。車身尺寸為4975mm*1866mm*1447mm，軸距達到2870mm，寬敞的內部空間為乘客提供了舒適的乘坐體驗。動力系統方面，es混動版搭載了一臺2.0升自然吸氣四缸發動機，最大功率178馬力，最大扭矩...
雷克薩斯ES200的百公里加速時間大約是10.9秒，這款中大型豪華轎車搭載了2.0升自然吸氣發動機，擁有173馬力和208牛米的最大扭矩。發動機從4400轉開始就能輸出最大扭矩，持續到5200轉每分鐘，最大功率則在6600轉每分鐘時輸出。這款發動機采用了混合噴射技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配CVT變速箱...
雷克薩斯es200搭載了不同排量的自然吸氣發動機，配備了相應的傳動系統。其中，2.0升發動機的車型百公里加速需要一定時間，具體數值在文章中未明確給出。然而，可以確定的是，es200的加速性能足以滿足一般駕駛需求。該車型使用了先進的懸架技術，提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，但成本相對較高。雷克薩斯es...
雷克薩斯ES汽油版車型中，2.0L版本百公里加速時間為11秒，而2.5L版本則能在9.1秒內完成百公里加速。這款車作為一款中大型轎車，不僅擁有出色的加速性能，還采用了前后多連桿獨立懸架設計，以提高車輛的操控性和舒適性。配備的混合噴射技術和鋁合金缸蓋缸體，進一步提升了發動機的性能和效率。雷克薩斯ES汽...
雷克薩斯es300h的百公里加速時間是8.6秒。這款中型車擁有4975mm的車長、1866mm的車寬和1447mm的車高，軸距為2870mm。es300h搭載了2.5升自然吸氣發動機，最大功率131kw，最大扭矩221Nm，采用vvt-ie技術和混合噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體設計減輕了發動機重量，提...
雷克薩斯ES300h是一款混合動力中大型轎車，以其卓越的性能和舒適的駕駛體驗受到消費者的喜愛。ES300h的百公里加速時間為8.9秒，這一成績得益于其搭載的2.5升自然吸氣發動機和電動機的高效配合。發動機最大功率131kw，最大扭矩221Nm，電動機最大功率88kw，最大扭矩202Nm。此外，ES3...
雷克薩斯ES200作為一款中大型豪華轎車，其2.0升自然吸氣發動機搭配CVT變速箱，能夠實現12.56秒的百公里加速。這款發動機擁有173馬力和208牛米的最大扭矩，采用了VVT-IE技術和混合噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體設計，保證了動力輸出的平順性和燃油經濟性。同時，ES200還提供了2.5升自然吸...
雷克薩斯ES200是一款日本豐田集團旗下的豪華轎車，百公里加速時間約為10.9秒。該品牌自2005年進入日本市場后，成為全球銷售的高級轎車品牌。ES200的設計風格獨特，具有高腰線、狹長散熱口和四根排氣管，展現出高性能本質。此外，19寸鈦黑鋁制輪轂進一步提升了車輛的動力性能和未來感。雷克薩斯ES20...
雷克薩斯ES以其高貴的車頭設計和紡錘形格柵，展現出不凡的檔次感。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車側線條流暢，整體協調。內飾延續了高貴風格，高級氛圍濃厚。動力系統為油電混合，搭載2.5LL4發動機和前置電動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率...
東莞永佳雷克薩斯提供全城最低價的雷克薩斯ES，購車最高可享1500元現金優惠，店內現車充足。雷克薩斯ES以其青春感車頭設計和紡錘形格柵吸引年輕消費者。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車側狹長且線條流暢，內飾新潮且個性。搭載油電混合動力系統，2.5LL4發動機最大功率17...
雷克薩斯ES以其精巧的設計風格和高級感贏得了市場的青睞。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車身線條流暢，展現出狹長而舒展的側影。內飾同樣高貴，與車輛定位相匹配。搭載2.0LL4發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩208牛·米，工信部綜合油耗為6.25L/100km。用戶反...
沃爾沃S90智遠以其平順的動力輸出、大氣的外觀、豐富的配置、獨特的燈組造型、靈敏的動力響應、寬敞的空間、穩重的底盤、耐看的外觀、不高的油耗和出色的安全性而受到青睞。然而，高速行駛時風噪稍大，但影響不大。雷克薩斯ES260卓越版則以其外觀和內飾的大氣設計而受到喜愛，但動力表現略顯不足。新款ES260的...
一直以來，雷克薩斯ES系列在市場上的表現頗具爭議。我曾試駕過ES200，認為其整體表現對于目標消費群體而言相當不錯，盡管有人對動力有所詬病。這次，我有機會試駕ES300H，一探混動版的表現。試駕的是卓越版，即ES300H的最低配。在實際駕駛中，動力表現充沛，混動系統在中低速下加速和響應速度出色，高速...
