首先這個(gè)車本來就不是跑車，別指望提速太快。其次如果出現(xiàn)油門深踩轉(zhuǎn)速也上不去，車速無法超過一個(gè)值，而以前可以超過，考慮是不是缺鈣，檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)線束，點(diǎn)火線圈
試駕時(shí)我開到170，從100到170很輕松，感覺小K貌似還沒盡力的樣子，雖然沒有傳說中推背的感覺，但速度提升非常快，相當(dāng)爽！K友們，有福了！（就是訂車后的等待讓人心焦啊！
科雷傲的發(fā)動(dòng)機(jī)是雙峰值。不管是低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速都能保證有橫好的動(dòng)力、你沒有速度轉(zhuǎn)速當(dāng)然提不起來了。
凱美瑞是最垃圾的，雖然外形挺漂亮的，儀表盤很夢(mèng)幻。但是做工、安全性、質(zhì)量、動(dòng)力系統(tǒng)配置 讓人很不滿意。特別是后懸掛連桿過細(xì)，依然沒改，是個(gè)安全隱患。日系車，都是薄皮設(shè)計(jì)，被動(dòng)安全性較差，特別是尾部和車門側(cè)面。天籟在這個(gè)級(jí)
換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)，詳細(xì)如下： 一、何時(shí)該換機(jī)油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)
你開過手動(dòng)擋的汽車嗎?你知道拖擋得情形嗎?你這種情況就像手動(dòng)擋的車在低速行駛時(shí)掛到高速檔時(shí)的情形，車抖動(dòng)厲害，加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。這主要是這款車為追求省油，在cvt變速箱的調(diào)教上升擋過快造成的，修改變速箱程序可以解決
科雷傲在速度大于120公里時(shí) 路噪會(huì)比較大，屬于正常現(xiàn)象。另外由于是采用無級(jí)變速系統(tǒng)，在加速發(fā)動(dòng)機(jī)吃力時(shí)也會(huì)有些噪音。
本來覺得科雷傲這車子性價(jià)比不錯(cuò)，后來一看，論壇好像都說CVT維權(quán)的很多啊 58車>>
推薦這奇駿和森林人 奇駿 家里以前開過原裝進(jìn)口的奇駿 賣給別人了 開了得有8年了吧 那人照樣撒丫子去越野 對(duì)了那個(gè)四驅(qū)模式可以切換 跑高速 空間大 那個(gè)大天窗很爽 幾乎算是全景 而且全都能打開 乘坐舒適 無級(jí)變速
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
比亞迪宋PLUS自上市以來，市場(chǎng)反響熱烈，首月訂單即破萬。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設(shè)計(jì)和高性價(jià)比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級(jí)城市SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括哈弗H6和長安CS75PLUS。宋PLUS強(qiáng)調(diào)寬高比，追求豪華車設(shè)計(jì)趨勢(shì)，外觀由全球設(shè)計(jì)總...
在評(píng)價(jià)一款車的優(yōu)劣時(shí)，豐富的配置是消費(fèi)者非常關(guān)注的一個(gè)方面。科雷傲作為一款緊湊型SUV，其內(nèi)飾風(fēng)格炫酷，整體造型設(shè)計(jì)動(dòng)感十足。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可，而沒有搭載中控液晶屏雖然讓內(nèi)飾顯得有些落伍，但不影響日常駕駛時(shí)的用車便利性。此外，科雷傲還配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊、剎車輔助等多項(xiàng)配置...
所有車主都希望在高速行駛時(shí)能夠省油，但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上，有些車主會(huì)嘗試通過加速到120km/h然后滑行至100km/h，再加速回120km/h的方式來節(jié)省燃油。然而，這種“踩油門”的駕駛方式實(shí)際上并不省油。早期交通工具無法保持恒定速度，因此需要頻繁踩油門來維持高速。但現(xiàn)代...
高速開車時(shí)，先加速至120km/h再滑行至100km/h循環(huán)駕駛并不能省油。深踩油門加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率顯著下降，油耗增加。而穩(wěn)定油門，保持速度恒定，發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比穩(wěn)定，油耗最低。因此，高速駕駛時(shí)穩(wěn)住油門或開啟定速巡航模式更省油。所有的車主都想省油，但是很少有車主能夠掌握正確的駕駛方法，高速行駛，一...
開啟左轉(zhuǎn)向燈，確保不影響其他車輛后駛?cè)胲嚨馈ｑ傠x時(shí)，開右轉(zhuǎn)向燈，減速后離開。檢查車輛狀況，系安全帶，按規(guī)定車道行駛，保持車速，謹(jǐn)慎超車，保持車距，注意標(biāo)志，不占用緊急車道，避免疲勞駕駛。駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路時(shí)，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，確保安全后駛?cè)搿ｋx開時(shí)，需開右轉(zhuǎn)向燈，減速駛離。上高速前要檢查車輛，系安...
一輛行駛里程約9000km的10款雷諾科雷傲SUV，搭載2TR(2.5L)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器，車主反映出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)和加速無力的問題，同時(shí)OBD警告燈亮起。經(jīng)過診斷，可能的故障原因包括燃油品質(zhì)問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油器問題、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障、傳感器或線路故障以及進(jìn)氣系統(tǒng)問題。由于OBD警...
內(nèi)容本文講述了一輛行駛里程約12萬km的福特蒙迪歐2.5L轎車出現(xiàn)加速不良和無法高速行駛的問題。經(jīng)過路試和專用檢測(cè)儀IDS的檢測(cè)，維修人員排除了發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)等可能故障。最終發(fā)現(xiàn)是燃油管路中與燃油導(dǎo)軌連接的油管變形，導(dǎo)致高負(fù)荷時(shí)供油不足。更換變形油管后，故障排除。文章強(qiáng)調(diào)了維修人員在診斷中應(yīng)多注意...
途觀在加速至80—100km/h時(shí)方向盤劇烈抖動(dòng)，可能是車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，如鉛塊脫落、輪胎補(bǔ)胎不當(dāng)?shù)取＼囁佥^慢時(shí)抖動(dòng)可能與汽車定位數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶松緊有關(guān)。此外，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)或剎車片、盤不平也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。途觀在車輛行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，這種情況很常見，大多數(shù)的司機(jī)都碰到過這種情況。汽車開始行...
福特銳界出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮及高速行駛加速頓挫抖動(dòng)問題，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)與氣缸失火相關(guān)故障碼。通過升級(jí)PCM軟件及多項(xiàng)排查，最終確認(rèn)故障由四缸噴油嘴引起，導(dǎo)致失火。反復(fù)測(cè)試后確認(rèn)問題，客戶反饋通過福特派互聯(lián)讀取到相同故障碼，驗(yàn)證了診斷結(jié)果。故障現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮維修過程：接車后和客戶溝通了解到故障燈...
卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實(shí)不如一些高馬力的汽油車，但這并不意味著車輛有問題。雙擎車型的設(shè)計(jì)理念在于提供平順的駕駛體驗(yàn)和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中，雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動(dòng)力來應(yīng)對(duì)日常需求，包括超車和高速行駛。然而，如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車輛競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)...
高速公路加速車道位于出匝道口后最右側(cè)，供車輛加速并入高速車流。快車道則是最左側(cè)車道，用于超越其他車輛。司機(jī)需了解各車道功能，確保行車安全。高速公路的加速車道位于出匝道口后最右邊的道路段，它提供了一個(gè)專門用于車輛駛?cè)敫咚佘嚵髦斑M(jìn)行加速的通道。當(dāng)車輛通過匝道口進(jìn)入高速公路時(shí)，首先要駛?cè)爰铀佘嚨馈Ｔ诩铀?..
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、缺缸缺火等問題引起。積碳會(huì)導(dǎo)致火花塞堵塞、氣門堵塞，影響加速性能；供油系統(tǒng)故障會(huì)造成混合氣體濃度不穩(wěn)定，導(dǎo)致抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)；機(jī)腳墊老化可能使車輛抖動(dòng)加劇但動(dòng)力不降；缺缸缺火最常見，可以檢查點(diǎn)火線圈或火花塞。推薦養(yǎng)護(hù)措施包括冷車起步預(yù)熱、不拖檔...
20年駕齡老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)分享，高速上點(diǎn)踩油門滑行不僅不省油，反而更耗油。想要開車省油，需避開2個(gè)省油誤區(qū)：1.空檔滑行或熄火行駛，這樣操作并不能省油，反而加速時(shí)瞬時(shí)油耗更高；2.手動(dòng)擋高檔低速行駛，雖能省一點(diǎn)油，但易造成拖檔，影響變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。省油要做到4點(diǎn)：1.減少急剎、猛加油門，預(yù)判經(jīng)驗(yàn)不...
福特福克斯在高速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音主要來源于風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。風(fēng)噪聲與車身設(shè)計(jì)有關(guān)，密封性問題也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)噪增大。胎噪與輪胎花紋、胎壓和載荷直接相關(guān)，保持輪胎良好狀態(tài)可有效降低胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和保養(yǎng)狀況密切相關(guān)，良好的保養(yǎng)是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的關(guān)鍵。若以上方法都無法解決噪音問題，可考慮進(jìn)行...
雷諾科雷傲跑高速，但科雷傲跑高速穩(wěn)定性好。在實(shí)際駕駛過程中，你會(huì)感覺油門反應(yīng)非常靈敏，輕輕一踩就會(huì)給你積極的反應(yīng)。但是在持續(xù)快速加速的后期，你還是會(huì)覺得有點(diǎn)后勁不足。你可以感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校更側(cè)重于低速區(qū)，更適合城市駕駛。制動(dòng)力也主要集中在前段，可以讓車在短行程內(nèi)快速減速。雷奧高速跑注意事項(xiàng):1.開車...
高速公路行車須知：1.駕駛員需全神貫注，避免疲勞駕駛，保持安全距離，避免緊急剎車。2.不得穿越岔道、隨意變道、并排行駛或長時(shí)間占用超車道。3.加速車道后，為確保行車安全與順暢，車速應(yīng)迅速提升至每小時(shí)60公里以上，以符合《道路交通安全法》規(guī)定的最低時(shí)速要求。高速公路行車需嚴(yán)格遵守速度限制，保持車距，避...
日前，有網(wǎng)友爆料稱自己的特斯拉在北京機(jī)場(chǎng)二高速公路發(fā)生“剎車失靈”，車輛自動(dòng)加速到170碼。特斯拉方面回應(yīng)稱，經(jīng)后臺(tái)數(shù)據(jù)核實(shí)，駕駛員在躲避前方卡車時(shí)誤踩加速踏板，導(dǎo)致車速上升并發(fā)生碰撞。碰撞后，駕駛員長時(shí)間踩下加速踏板，又發(fā)生多次碰撞，期間兩次踩下制動(dòng)踏板但持續(xù)時(shí)間不足1秒。4月27日，在國家相關(guān)部...
雷諾科雷傲在0-100km/h的加速測(cè)試中，這輛科雷傲2.5L跑出了9.91秒的最快成績(jī)，相比2.0L兩驅(qū)車型提升了0.84秒。整備質(zhì)量和油門調(diào)校問題導(dǎo)致科雷傲在加速表現(xiàn)略遜奇駿。CVT變速箱使科雷傲加速安靜順暢，但整體表現(xiàn)未能突出。146詞。雷諾科雷傲在0-100km/h的加速測(cè)試中，這輛科雷傲2...
汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象，可能由以下原因?qū)е拢?.積碳嚴(yán)重，如氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、燃燒室和火花塞等部位積碳，影響汽車怠速；2.使用的油品質(zhì)量較差，影響汽油濾芯和油路，可能導(dǎo)致供油不暢；3.排氣系統(tǒng)故障，如三元催化破碎或排氣管堵塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。建議定期清理積碳，使用優(yōu)質(zhì)油品，并檢...
