1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
主要是聽(tīng)聲音來(lái)源部分。1、檢查助力泵是否缺油，因?yàn)楝F(xiàn)在電子助力泵即使油不多也能工作。2、球籠是不是磨損。3、如果是起步、剎車出現(xiàn)異響為多，打轉(zhuǎn)向偶爾有聲音的話，可以檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠支架墊是不是老化破損了，我的車前不舊也
你開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋的汽車嗎?你知道拖擋得情形嗎?你這種情況就像手動(dòng)擋的車在低速行駛時(shí)掛到高速檔時(shí)的情形，車抖動(dòng)厲害，加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。這主要是這款車為追求省油，在cvt變速箱的調(diào)教上升擋過(guò)快造成的，修改變速箱程序可以解決
可能是剎車片和剎車盤(pán)磨損不均 造成嚙合不好
1、四驅(qū)后包整件換過(guò)一次，異響依舊; 2、拆四驅(qū)后包，大錘搗了一天，異響依舊; 3、兩個(gè)后輪拆掉，大錘搗一天，異響依舊; 4、整車拆成不像樣，后來(lái)又神奇的穿起來(lái)，之前異響解決，不過(guò)有了新響聲。。。 在過(guò)程中，多個(gè)
補(bǔ)充下，去4s店，維修師傅說(shuō)因?yàn)榇蠊β市旭傔^(guò)熱，排氣管冷卻時(shí)才會(huì)出現(xiàn)此問(wèn)題
什么路況響，泥濘路段可能是esp作用，屬正常，什么情況都響檢查一下差速器。建議去4s檢查一下
跑了3000公里了，暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，就是跑凹凸路的時(shí)候儀表盤(pán)有異響，到好路就沒(méi)動(dòng)靜了。 58車>>
你好檢查制動(dòng)片是否磨損到極限。如果沒(méi)有磨損到極限的話是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)一般都是輕踩剎車，制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)處于半摩擦狀態(tài)，科雷傲的制動(dòng)片較硬金屬顆粒與制動(dòng)盤(pán)摩擦出現(xiàn)刺耳的聲音但是不會(huì)影響制動(dòng)效果
我的車也是低速的時(shí)候有咕隆咕隆或是咯楞咯楞之類的響聲啊.不知道什么時(shí)候就會(huì)響,好象是在前方偏右的地方
汽車低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，但隨著速度提升異響消失，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或維修后安裝不當(dāng)可能導(dǎo)致低速共振異響。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)墊腳橡膠塊老化或損壞也會(huì)引起低速異響。此外，怠速控制系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)工作缺缸同樣可能造成低速共振異響。由于原因多樣，建議車主前往專業(yè)修理廠進(jìn)行檢查和維修，以確...
針對(duì)奧迪A3低速過(guò)顛簸路段或減速帶時(shí)出現(xiàn)的異響問(wèn)題，文章指出該異響可能并非來(lái)自變速器。建議對(duì)車輛進(jìn)行路試，特別是地溝處的路試，以便更準(zhǔn)確地捕捉異響來(lái)源。可能的異響來(lái)源包括變速器支撐、底盤(pán)護(hù)板和排氣管等部位的干涉。因此，需對(duì)這些部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，以確定異響的具體原因。問(wèn)：一輛新買的奧迪A3，低速過(guò)顛簸...
剎車片磨光可能是異響原因，厚度低于3mm需更換，否則金屬部分與剎車碟接觸會(huì)發(fā)出噪音。高檔車傳感器會(huì)在磨損到底時(shí)提示。新剎車片未裝好或質(zhì)量不過(guò)關(guān)也會(huì)引起異響。剎車碟凹槽過(guò)深需“光碟”，但光碟次數(shù)過(guò)多也需更換。排氣管異響多因老化或損壞，需更換或修補(bǔ)。油箱異響可能是設(shè)計(jì)問(wèn)題，可加隔音材料。底盤(pán)異響需檢查平...
汽車在低速行駛時(shí)打方向盤(pán)出現(xiàn)異響，可能是減震器頂部的平面軸承損壞。這種軸承支撐車輛并允許減震器隨轉(zhuǎn)向節(jié)旋轉(zhuǎn)，若損壞會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)和彈簧重?fù)袈暋ｋm然不會(huì)造成安全隱患，但異響十分煩人。更換時(shí)需拆下減震器，注意軸承易因進(jìn)水和生銹而損壞。汽車異響很煩人。今天我想給大家介紹一種異常的聲音。也許許多汽車朋友也受到這...
福特福克斯自動(dòng)擋低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由減震器漏油、彎曲，減震壓力軸承老化磨損，減震彈簧變形，或車輪軸承異響等原因?qū)е隆z查時(shí)，可以觀察減震器是否漏油，低速行駛時(shí)是否有異響，用手壓懸掛部分判斷減震器是否偏硬。一旦減震器出現(xiàn)故障，通常需要更換，無(wú)法修復(fù)。這些方法可以幫助車主快速定位問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行維...
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時(shí)，用戶發(fā)現(xiàn)踩制動(dòng)會(huì)發(fā)出“嘎吱”異響。經(jīng)過(guò)檢查，排除了底盤(pán)螺栓力矩不足和懸架問(wèn)題，最終發(fā)現(xiàn)是前副車架與車身固定螺栓的內(nèi)部焊接異常導(dǎo)致。通過(guò)松動(dòng)螺栓、割開(kāi)外板點(diǎn)焊處理后，異響消失。維修時(shí)需反復(fù)試車、對(duì)比、確認(rèn)，逐步排查鎖定問(wèn)題點(diǎn)，避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時(shí)的...
保時(shí)捷Macan在低速行駛時(shí)底盤(pán)出現(xiàn)嚓嚓異響，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)分動(dòng)箱油液面和變速箱油液面正常，更換分動(dòng)箱油并編程后異響未消失。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸過(guò)橋軸承處卡有石塊，取出石塊后異響消失，客戶使用15天后回訪確認(rèn)問(wèn)題已解決。保時(shí)捷Macan異響問(wèn)題可能是由底盤(pán)傳動(dòng)軸和石塊摩擦引起，取出石塊后故障得到解決。...
在對(duì)路虎發(fā)現(xiàn)4進(jìn)行路試時(shí)，發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過(guò)減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過(guò)檢查底盤(pán)懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車異響消失，說(shuō)明問(wèn)題出在動(dòng)態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車聲音消失，但行駛一段時(shí)間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調(diào)取故障碼無(wú)相關(guān)故障碼，升級(jí)動(dòng)態(tài)懸掛軟件無(wú)...
奇瑞汽車在低速行駛時(shí)開(kāi)啟空調(diào)出現(xiàn)異響，可能的原因包括壓縮機(jī)皮帶漲緊輪損壞、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)磨損或損壞、內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高、壓縮機(jī)離合器吸合不到位以及空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換。這些問(wèn)題都可能導(dǎo)致異響，需要檢查并及時(shí)維修。盡管國(guó)產(chǎn)車在質(zhì)量上有所提升，但奇瑞汽車在行駛中底盤(pán)不穩(wěn)和異響問(wèn)題仍需關(guān)注，...
轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬(wàn)向節(jié)故障、懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承問(wèn)題、助力系統(tǒng)故障、不良駕駛習(xí)慣或剎車系統(tǒng)磨損。確認(rèn)異響來(lái)源是關(guān)鍵，如轉(zhuǎn)向燈回位聲、方向柱防塵套摩擦聲、方向盤(pán)內(nèi)氣囊游絲問(wèn)題、減震器平面軸承缺油聲或平衡桿膠松動(dòng)損壞聲。針對(duì)不同原因，可采取潤(rùn)...
長(zhǎng)城汽車低速行駛時(shí)左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤(pán)異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。底盤(pán)異響可能由減震器問(wèn)題、零部件松動(dòng)或前后橋故障引起。盤(pán)式制動(dòng)器異響表現(xiàn)為低速行駛時(shí)輪軸部位發(fā)出間斷無(wú)規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時(shí)...
大眾高爾夫7低速行駛時(shí)吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及工作循環(huán)相關(guān)。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機(jī)械故障，或與發(fā)動(dòng)機(jī)附件及旋轉(zhuǎn)件問(wèn)題有關(guān)。通過(guò)振動(dòng)特點(diǎn)和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)。大眾高爾夫7低速行駛異響問(wèn)題解析...
本田杰德行駛底盤(pán)異響，低速顛簸異響的原因及解決方法本田杰德駕駛底盤(pán)異響是指駕駛位置右側(cè)后方發(fā)出異響，顛簸的地方會(huì)撞車。可能原因有盤(pán)式制動(dòng)器異常聲音、前懸架球頭異響、前輪減震器異常聲音和傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)聲音異常。解決方法包括去維修站維修變形的零件、更換掉的零件、涂潤(rùn)滑脂或維修等。本田杰德駕駛底盤(pán)異響是指駕...
汽車轉(zhuǎn)向異響可能是由轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大或萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙大引起的。另外，減震器壓力軸承的損壞也可能導(dǎo)致此類問(wèn)題。為避免異響，駕駛時(shí)需注意避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)、在停穩(wěn)后將方向盤(pán)回到正中位置，避免打到死點(diǎn)位置等。建議及時(shí)到4S店檢查故障原因。網(wǎng)友提問(wèn)：特別是車靜止打方向盤(pán)的時(shí)候聲音特別明顯，是什么問(wèn)題呢...
日產(chǎn)騏達(dá)低速剎車異響通常由剎車片磨損和材質(zhì)不均引起。剎車片變薄導(dǎo)致制動(dòng)液液面下降，需及時(shí)檢查剎車片厚度并補(bǔ)充制動(dòng)液。異響是制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片材質(zhì)不均所致，可通過(guò)選擇優(yōu)質(zhì)材料和熱處理減輕，但雜質(zhì)可能導(dǎo)致異響持續(xù)。解決異響可嘗試拆下打磨剎車片，或待雜質(zhì)磨光后異響自然消除。日產(chǎn)騏達(dá)低速剎車異響：隨著剎車片越磨...
配件質(zhì)量、裝配批次和共振是導(dǎo)致福克斯異響和科雷傲震動(dòng)的三大可能原因。配件質(zhì)量問(wèn)題可以通過(guò)檢查所有批次的配件質(zhì)量來(lái)排除。裝配批次問(wèn)題則需要分析生產(chǎn)線、時(shí)間段和輔料使用情況，以及是否遵循標(biāo)準(zhǔn)化操作。共振問(wèn)題最為復(fù)雜，涉及到車輛系統(tǒng)和封閉腔體的設(shè)計(jì)。在工程領(lǐng)域，共振問(wèn)題需要綜合考慮機(jī)件、建筑結(jié)構(gòu)等多方面因...
打方向盤(pán)時(shí)滋滋、吱吱的異響雖然聲音不大，但長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)確實(shí)讓人頭疼。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)異響可能是正常的，如塑料件摩擦或方向盤(pán)打死時(shí)的聲響。但經(jīng)常打死方向盤(pán)會(huì)影響助力泵壽命，老司機(jī)通常不會(huì)這么做。異響來(lái)源多樣，找準(zhǔn)原因很重要，否則轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件眾多，難以排查。可能的原因包括塑料件摩擦、方向盤(pán)內(nèi)氣囊游絲問(wèn)題、轉(zhuǎn)向橫...
低速打方向時(shí)發(fā)出巨大異響聲，可能是減震器漏油或與彈簧接觸位置生銹導(dǎo)致。文中案例顯示，更換漏油減震器并清洗生銹部位、涂抹黃油后，異響消失。同時(shí)，減震器頂部墊片在安裝時(shí)需確保平整牢固，以避免產(chǎn)生摩擦聲。當(dāng)時(shí)聽(tīng)見(jiàn)的聲音就是減震器上座的那個(gè)與彈簧接觸位置發(fā)出來(lái)的，不是和車身鏈接的位置，正好減震器漏油，自己網(wǎng)...
客戶反映奧迪A6在低速剎車時(shí)出現(xiàn)異響，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不在剎車片或懸掛螺絲。更換剎車片和剎車盤(pán)后問(wèn)題依舊。最終發(fā)現(xiàn)異響來(lái)自轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)，下控制臂球頭震動(dòng)大，但間隙正常。更換下彎臂并注入專用潤(rùn)滑脂后，異響消失。客戶試車2000公里后確認(rèn)問(wèn)題解決。解決措施：左右下彎控制臂加注潤(rùn)滑脂。故障分析：1.客戶來(lái)站保...
在平坦路面低速行駛時(shí)，前輪發(fā)出規(guī)律的咚咚聲可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向球節(jié)的松動(dòng)或過(guò)度磨損可能導(dǎo)致間隙，從而在不平坦路面上產(chǎn)生異響。其次，減震器的漏油或變形會(huì)降低減震效果，但通常不會(huì)引起異響，除非減震器嚴(yán)重老化。此外，輪轂不圓也會(huì)導(dǎo)致規(guī)律的鼓聲和磕碰聲。如果車輛減震器因老化而變硬，可能需要更換。轉(zhuǎn)...
