這個發動機怠速噪音增大，這個和你的超載是有很大關系的，因為這樣會造成你的機動車荷載增大，所以他的轉速偏高，那么自然噪音也會比較大。
油耗】關于油耗，通過仔細對比，在磨合期內綜合油耗在7.4-7.5L之間/百公里，磨合期過后油耗開始緩慢降低。市區工況維持在7.2L/百公里，高速工況則保持在5.5L/百公里�，F在累計行駛5500公里的平均油耗為6.9L/
你好， 一般冷車怠速都很高， 1200轉左右 等車熱了 就是800轉左右58車
東風標致301半聯動時的怠速是1000左右的額
我在58車看了下新款和老款凱越的參數了，功率和扭矩都有點低了，搞不懂新款為什么用1.5L的發動機...小編又在說DVVT技術有多牛了...德國佬發明的技術人家都不用，都是用T的發動機了 內飾老掉牙的樣子，中控的顯示屏
這個是冷車狀態下，等天氣慢慢暖和起來了應該發動就是0.9了，正常的。
是正常的 就算是行駛了10萬公里的車剛剛才發動 發動機還沒達到預定的工作溫度（室外氣溫低的時候更明顯）所以怠速會偏高一般電噴的汽車怠速都會在800轉以下 經過幾分鐘的預熱以后會穩定在600左右 發動機的震動和聲音也會隨之
如果想省油建議買手動擋的，喜歡駕駛樂趣的也建議買手動擋。如果經常在城市擁擠路段行駛，建議買自動擋的車。耗油量要談哪種車的變速器更省油這個問題,要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下,由于手動擋的動力直接傳
啟辰D50這款車的原型車為頤達，在乘坐空間、燃油經濟性上表現都是不錯的，相對來說，手動擋車型油耗經濟性更好一些，很適合家用，而它的問題主要集中在怠速抖動上。標志301這款車上市時間不久，不好評價。建議您可以觀望一段時間后
標題：標致301燒機油問題，真的存在嗎？如何解決？文章內容本文主要探討了標致301是否存在燒機油的問題，并給出了解決方法。文章指出，正常行駛的短時間出廠車是不可能燒機油的，而所謂的燒機油是指經過多年駕駛、暴力駕駛和不注意保養等原因導致發動機活塞油封環磨損，機油通過密封不嚴的油環逸入燃燒室參與汽油燃燒...
電子控制燃油噴射型汽油發動機的怠速熄火問題多種多樣，需要根據癥狀進行分析。如果發動機一進入怠速就熄火，可能是怠速馬達或線路損壞、真空管破漏、進氣歧管漏氣或ECU怠速控制模塊問題。而間隙性怠速熄火則更難以診斷，可能原因包括怠速馬達卡滯、電線磨損、空氣孔臟污、傳感器故障、轉速傳感器問題或ECU怠速控制程...
東風標致近年來銷量下滑，質量問題頻發成為主要原因。眾多車主投訴標致301和2008車型ABS故障，換電瓶后ABS損壞的案例尤為突出。此外，發動機燒機油、異響等問題也屢見不鮮。車主們對廠家和經銷商的冷漠態度表示不滿，希望其能盡快解決問題。然而，至今仍未有明確的解決方案，讓人不禁對東風標致的品質和服務產...
剎車異響是很多車主都會遇到的問題，尤其是在標致301這樣的車型上。根據文章內容，剎車異響的原因主要有以下幾點：1.剎車片磨損：剎車片磨沒了或者表面老化、邊角鋒利都會導致異響，需要更換或研磨剎車片。2.剎車盤/片銹蝕：雨天行車后或長時間停車后，剎車盤和剎車片容易銹蝕粘在一起，造成異響。涂抹黃油或專用潤...
東風標致4008銷量大幅下滑，其產品力不足是主要原因。發動機起步肉、怠速抖動，配置缺乏誠意，倒車影像不清晰，懸架硬，座椅舒適度低等問題，使得消費者對其失去信心。這些問題不僅影響了駕駛體驗，也降低了車輛的性價比，導致銷量急劇下降。東風標致4008在1-11月的銷量同比暴跌39.1%，其原因包括發動機動...
朋友淘了一臺11年的標志307，試車時感覺良好，但開回來的路上發動機故障燈亮起，車子劇烈抖動。憑借經驗，判斷是點火線圈或火花塞問題。回到公司，拆下發動機蓋子，發現點火線圈和火花塞都沾滿油漬。清洗后重新安裝，發動機怠速平穩，抖動現象消失。但要徹底解決問題，還需解決氣門室蓋滲油問題，并檢查火花塞和點火線...
標致1.6t發動機以其卓越的性能和穩定性獲得了多項國際獎項，如連續八年獲得國際發動機獎和“沃德十佳發動機”獎。然而，這款發動機也存在一些通病，包括怠速抖動、加速時噪音大和易報發動機故障。怠速抖動可能是由于火花塞點火效率差異或噴油嘴、油泵缺陷導致。加速時的噪音可能是由于“回火”故障、機油不合適或積碳過...
1.標題：標志姜戈150怎么樣？值得入手嗎？2.內容-標志姜戈150是一款外觀漂亮、操控性好的踏板車，適合追求個性化的消費者。-配備ABS剎車系統和邊撐怠速限油功能，保障駕駛安全性。-動力不夠強勁，適合日常簡單代步。-存在怠速抖動、對身高有一定要求和缺少儲物空間等問題。-總體表現均衡，適合對車輛外觀...
汽車儀表盤上的故障燈是車主判斷車輛故障的重要線索。當發動機控制系統故障標志亮起，通常意味著行車電腦或連接線路出現了問題。發動機依賴多個傳感器監測工作狀態，并將數據發送給行車電腦，后者據此調整發動機運行。如果故障標志出現，可能是行車電腦無法接收氧濃度信息，導致無法調整空燃比和運行參數，引發缺火、怠速不...
標致206cc發動機高溫可能是由于冷卻系統防凍液不足、泄漏點如水泵、管路或水箱損壞，或是自動調溫器故障導致冷卻液流動受阻。散熱器堵塞、超負荷運轉也是常見原因。遇到高溫時，應停車降溫、怠速運轉并掀開引擎蓋散熱，待溫度下降后補充冷卻液。定期檢查和保養車輛，避免發動機泄漏。切勿用冷水降溫，以免造成發動機爆...
總結內容：本文詳細描述了針對東風標致307發動機怠速不穩、動力不足的故障診斷與排除過程。通過診斷儀PP2000讀取故障碼，并逐一檢查了噴射系統、進氣系統、點火系統和排氣系統等參數，排除了燃油噴射、混合氣過濃等問題。最終診斷為上氧傳感器故障，更換后故障排除，車輛恢復正常。文章強調了逐步排除法、利用先進...
總結內容：本文詳述了氧傳感器的結構和工作原理，以及其在發動機電子控制系統中的重要作用。針對東風標致307發動機怠速不穩、動力不足的故障，文章分析了可能的原因，包括油路、電路、密封性能等問題。提出通過檢測氧傳感器反饋信號、調整噴油時間等手段來診斷和排除故障，實現發動機的穩定運行和動力提升。內容詳述：氧...
標致301采用的是PSA自產的5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT，大軸轉速高于發動機轉速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用...
標致301定速巡航失靈可能由多種原因引起，包括保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損、發動機或變速箱問題、開關損壞以及ECU信號接收問題。此外，東風標致301的內飾用料和配置受到詬病，如全黑塑料內飾、缺乏軟質材料、低配置、隔音差、后排頭枕設計不合理以及懸架過硬。變速箱在舊款中表現不佳，但新款...
發動機故障問題標志亮燈并伴有劇烈抖動，可能存在多種問題。其中包括油路積碳、點火系統問題如火花塞和點火線圈的故障，變速器程序或油的問題，閥門問題等。若點火系統不良，火花塞等問題會導致怠速不穩。燃油質量差也會損害發動機性能，導致怠速晃動。發動機內部積碳過多也會影響冷啟動和怠速穩定。解決這些問題通常需要清...
汽車抖動及發動機故障標志亮起，可能因由：1.硬件如緩沖部件老化，影響汽車穩定性。2.積碳影響點火線圈，導致點火不良、燃燒不全。3.機械故障如氣缸壓力不均或進氣系統漏氣、積碳。4.發動機管理系統信號不正確或管線故障。5.點火系統如火花塞問題、高壓線漏電等。6.供油系統如噴油嘴堵塞或關閉不嚴。綜上所述，...
東風標致4081.6L車型的油耗問題備受關注。官方數據顯示油耗為5.9L/100km，但實際車主反饋油耗多在8-9L/100km。原因包括：長時間熱車、胎壓異�；蚋鼡Q大尺寸輪胎、不規劃路線導致頻繁變道、不定期清潔車輛、長時間怠速運轉、猛烈加油和頻繁剎車、車輛增加無謂負載、機油未按規定加注、不合理換擋...
標致姜戈150以其復古外觀和個性化雙色車漆吸引眼球，漆面質量堪比汽車漆，成為顏值控的首選。操控性佳，轉彎靈活，12英寸輪胎提供良好抓地力。側撐桿怠速燃油限制功能和ABS制動系統增強安全性。然而，動力略顯不足，怠速抖動和共振問題影響駕駛體驗，對身高有一定要求，儲物空間不足。綜合考慮，若追求外觀和操控，...
標致207怠速不穩，有時甚至加不上油，可能是由于節氣門積碳、油門電機損壞、進氣不準確、化油器堵塞或發動機缺缸等原因造成的。怠速不穩時，發動機會發抖，轉速不均勻。解決方法包括調整怠速、清洗量孔、檢查漏氣和火花塞工作情況等。發動機是將其他形式能量轉化為機械能的機器，包括內燃機、外燃機和電動機等。了解發動...
標致301搭載的是PSA集團自產的5速手動變速箱5MT或4速自動變速箱4AT變速箱品牌:標致301采用PSA自產5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT(變速箱型號AT8)。標致301變速箱是國產的嗎？是的，它是。變速器是汽車傳動系統的主要組成部分之一。汽車的實際使用非常復雜，比如起步、怠速、低速...
