這款車型的水溫表就是在儀表盤上，沒有的話高溫也是有故障燈提示的
不是IDIVE里面，這個必須以工程模式進入才能看得見，要高手玩弄的，在儀表盤那個恢復清楚鍵上設置的，有很多的設置和信息可以看到，所以我覺得1系最腦殘的設計就是最基本和實用的信息居然無法在儀表上顯示，比如水溫、機油溫度、電
停好汽車，在怠速情況下，打開發動艙蓋，仔細聽聽里面的聲音來源，辨別是機器原因還是部件的原因。 不過根據你的描述，我認為有可能是車子怠速不穩的故障。造成這個故障的原因有很多，比如水溫傳感器故障，機油品質差潤滑等等。建議你還
一般防凍液報警都是水溫過高了！這時建議你將發動機處在怠速位置！如果水溫不能下降，那建議你馬上熄火！等到發動機水溫下降之后，大概在半小時之后，你可以打開水箱蓋檢查發動機是否缺水！如果缺水加上水就可以解決的！如果有什么不明白
如果能把這些信息顯示到屏幕上就好了 58車>>
有個水溫指示燈 只要燈不亮就正常58車
這個主要是冷啟動發動機溫度低的原因，車子在啟動的時候，車輛的ECU會根據水溫的變化，而對車輛的怠速進行自動的調整。車子啟動后，由于水溫還很低，所以ECU會控制節氣門的開度，而達到高怠速、快熱車的要求，怠速高發動機聲音自然
自己買來防凍液去找個修理廠就可以辦到的，沒必要非在4S店里換。 防凍液的學名是“發動機冷卻液”，發動機冷卻液的正確使用方法：①加入發動機冷卻液前先使用清洗劑清洗發動機冷卻系。注意：使用配合物清洗劑而不是酸性清洗劑。
對于寶馬1995款以后采用E39底盤的5系(52 0i、52 3i、52 8i、530i)及E38底盤的7系（729i）這些采用M52型號發動機的冷卻系統，在更換或添加冷卻液后，如果不能正確排除其內部的空氣，容易造威車輛
您得先排除一個原因，貼膜完到您手上就出現這個問題了?那的先問問是不是人家貼膜的時候，是不是車輛的鑰匙開著，而沒著車，這時車內有很多用電器是耗電的，都是耗電池的電，著車的話，就用發電機的電，之所以會報警，是因為蓄電池上有個
寶馬1系里程表分為總里程以及單次里程，單次里程可以通過長按儀表盤左下角的復位按鍵清零。單次里程又稱小計里程，是用來記錄出發地與目的地之間的距離。同時還能根據此路程推算出油耗。總里程是記錄車輛從出廠到目前累計的行駛里程數。寶馬1系水溫表多少正常勻速行駛的情況下，水溫表一般保持在90℃左右。倘若水溫表長...
寶馬5系的水溫正常范圍在80°C至120°C之間，勻速行駛時水溫表正常溫度約為90°C。寶馬5系的發動機控制單元能根據不同行駛狀態，將水溫控制在不同范圍。具體來說，經濟模式下水溫設定為112°C，正常模式是105°C，運動模式為95°C，最高功率模式則為80°C。在日常駕駛中，車輛啟動后水溫會迅速上...
寶馬5系暖風不熱可能是空調控制區域按鍵故障、發動機防凍液不足、節溫器故障或空調濾芯需要更換。使用暖風時，水溫應達正常值的1/3，溫度不宜過高，選擇吹風擋和吹腳模式，二檔或三檔即可。冬季建議關閉自動啟停功能。每四個月檢查空調濾芯，過臟則更換，可選用活性炭濾芯以凈化車內空氣。寶馬5系暖風不熱有多種原因導...
寶馬發動機機油溫度達到120度可算正常，但水溫達到此溫度就不正常了。機油在發動機內除了潤滑，還起著散熱作用。過高的油溫可能源自油量不足、機油泵故障、柴油機冷卻不足等原因。因此，在遇到油溫過高時，需及時檢修，以避免發動機受損。紅色內飾則是寶馬X3、寶馬5系、寶馬1系、寶馬3系和寶馬X1的特色之一，這些...
寶馬五系發動機溫度過高的原因總結如下：1.冷卻系統防凍液不足或泄漏。2.恒溫器故障，阻礙冷卻液流動。3.冷卻風扇工作異常，散熱不暢。4.水泵故障導致冷卻液流動受阻。當這些故障發生時，水溫可能升高，影響發動機正常工作。需及時檢查并維修，確保發動機正常運轉。發動機的溫度通常由水溫傳感器感知，因此我們將發...
寶馬3系作為豪華品牌中的佼佼者，其保養工作同樣不容忽視。以下是一些關鍵的保養要點，幫助您確保愛車始終處于最佳狀態。1.發動機保養：定期進行三清三濾作業，確保發動機啟動順暢、運轉平穩，尾氣排放達標，水溫和機油壓力正常，無異響和泄漏現象。2.轉向系統：檢查方向自由行程和前束，確保轉向輕便、靈活、可靠，行...
寶馬5系N55發動機抖動嚴重可能由多種原因引起，包括空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞及缸壓低等。針對這些問題，需及時更換空氣濾清器、高壓線、火花塞，調整怠速，檢查并更換節溫器、噴油嘴清洗積碳油垢，使用氣缸壓力表檢查并恢復缸壓，以確保發動機正常運行...
寶馬5系N55發動機抖動嚴重可能由空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞或缸壓低等原因造成。解決方案包括更換空氣濾清器、高壓線、火花塞，調整怠速，檢查并更換節溫器，清洗噴油嘴及積碳油垢，使用鑫霸解決缸壓低等問題。針對具體原因進行排查并修復，可確保發動機...
寶馬油溫正常范圍為110至120攝氏度，激烈駕駛時可能更高。發動機工作溫度提升，機油溫度隨之升高。機油對發動機至關重要，寶馬作為德國豪華品牌，擁有i、X、Z、純數字車型及1至8系列，還有M系高性能車型。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將...
寶馬5系風扇持續運轉的原因主要是高溫環境和空調使用。夏天氣溫高，電子扇需高速運轉以散發水箱散熱器產生的熱量。開空調時，風扇運轉速度增加，以保證制冷效果和發動機水溫正常。水箱是汽車冷卻系統的核心部件，負責散發熱量，維持發動機溫度。寶馬5系車身尺寸較大，軸距為3108毫米，對散熱要求更高。寶馬5系風扇持...
寶馬汽車的水溫正常值通常在100到110攝氏度。汽車的冷卻系統負責散發引擎中多余的熱量，以保持引擎在各種速率和行駛狀況下正常工作。水箱作為水冷式引擎的熱交換器，通過空氣對流冷卻方式維持引擎正常工作溫度。駕駛時應注意觀察儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針，確保其處于正常范圍內。1、冷卻系統作用:冷卻系統是...
寶馬5系暖風不熱可能由多種原因導致，如空調控制區域按鍵故障、發動機防凍液缺少、節溫器故障或空調濾芯需更換。使用暖風時，應等水溫達正常值1/3后開啟，避免過高溫度，選擇合適吹風擋和模式。定期檢查空調濾芯，過臟需更換，可選用活性炭濾芯提升空氣質量。寶馬5系暖風不熱的原因：車輛的空調控制區域按鍵出現了故障...
寶馬5系機油溫度在70°C-90°C為正常，激烈駕駛時可能升至100°C-110°C。超過120°C則不正常，可能與發動機水溫高、防凍液溫度過高有關。高溫下機油熱穩定性受考驗，可能導致燒機油現象。1.寶馬5系機油正常溫度范圍70°C-90°C，激烈駕駛可達100°C-110°C。2.超過120°C不...
