這樣的癥狀應該是車子燃燒不好引起， 建議你檢查，進氣系統是否通暢主要看看你的空氣濾芯，是否需要更換，排氣是否順暢 節氣門體匹配是否正常，進氣壓力傳感器線束是否正常連接 氧傳感器是否有故障，這個都換了應該沒問
汽車電腦在自動調整在合適的工況下合適的怠速，所以你車問題在怠速節氣門，積碳，匹配，空氣流量等關于怠速控制的一切。說白了就是你發動機在自動適應本車怠速。。
冷車啟動時不易啟動、怠速不穩，主要是由于電子節氣門體積碳過多導致的，標致206采用了電子節氣門體，這款車的節氣門對積碳比較敏感，節氣門上稍有一點積碳就會出現怠速不穩、不易啟動或是行駛中熄火這類故障現象
您好:根據您所描述的現象判斷，冷車啟動時不易啟動、怠速不穩，主要是由于電子節氣門體積碳過多導致的，標致206采用了電子節氣門體，這款車的節氣門對積碳比較敏感，節氣門上稍有一點積碳就會出現怠速不穩、不易啟動或是行駛中熄火這
標致206的異響有很多種，但不知道您的車是哪個位置出了毛病，這樣吧，我把我找到的標致206的異響類故障都發出來，你看看吧，建議你到4s檢查下。 一:異響 1.過不平路面有咯吱咯吱響. 原因:門鎖密
不是他不行，是故障沒有找到點子上，氧傳感器沒有問題，需要檢查氧傳感器線路是否有問題，加熱線路以及通訊線路，而且要檢查是不是混合比出了問題;導致燃燒的混合氣配比不對;從而使氧傳感器得到的數據過高或者過低誤判為傳感器有故障。
關于您說的問題，可能是因為發動機內部的積碳過多造成的。建議您檢查清洗發動機積碳。 您需要注意的是：節氣門和怠速馬達可以直接拆卸下來清洗；進氣道、進氣門和燃燒室可以先用內窺鏡檢查，如果積碳不是太多的話，可以進行免拆清洗；
很簡單，你取掉水溫傳感器后發動機檢測不到水溫信號，所以處于降級模式，風扇高速運轉。至于你說的水溫到90度，風扇不轉，那可就不一定了，如果是低速不轉高速轉，是有個風扇電阻壞了，如果是都不轉，有可能是保險燒了，或者就是風扇的
空調繼電器
您好:您的發動機涼車加油轉速下降，需要檢查氣門積炭，因為發動機氣門積炭增多，會吸附汽油使發動機空燃比變稀，造成發動機冷車需要加濃時反而得到稀的空燃比，您再加油門時發動機會更加劇空氣增多，所以會產生發動機轉速下降，建議您清
標致206空調開久不冷是一個常見問題，可能由制冷劑泄漏、壓縮機損壞或風扇轉速不足等原因造成。解決這一問題需要根據具體情況進行分析和判斷。首先，檢查制冷劑是否足夠并確認有無泄漏現象，如有泄漏需及時加注。其次，如果空調壓縮機損壞，需要更換。風扇轉速不足時，可以清洗或更換風扇。此外，空調不冷問題會影響車輛...
標致3008冷車啟動抖動可能是由火花塞間隙、點火線圈、油氣混合比、積碳等多種因素引起。低溫和發動機內溫度不夠可能導致抖動，如果火花塞間隙過大或油氣混合比不準確，也會影響動力輸出。此外，積碳和點火線圈故障也可能導致抖動。建議車主到專業維修店或4S店檢修，以確保問題得到妥善解決。標致3008冷車啟動抖動...
國慶節時，我放棄了小標致，看中了一臺紅色標致206，但車主不愿出售。轉而在閑魚上發現了一臺四代高爾夫1.8手動擋，車況不錯，盡管有些小瑕疵。車主是軍工企業工人，自己修車，大件都是進口的。試駕感覺良好，換擋手感出色，行駛穩重。過戶后發現一些小故障，如遙控鑰匙和電動后視鏡問題，需要整備。車主提供了許多原...
標致4008發動機劇烈抖動可能是缺缸導致，熄火重啟后若正常可暫不理會。若硬件故障則重啟無效。標致車排放檢測嚴格，國內油品易觸發排放故障燈，與油品質量有關，非標號問題。冷車啟動和長途行駛時更易發生，固定加油站加油可減少風險，故障燈可提醒油品問題，及時處理避免大問題。這種熄火重啟后正常的，可以無視。如果...
標致206cc發動機高溫可能是由于冷卻系統防凍液不足、泄漏點如水泵、管路或水箱損壞，或是自動調溫器故障導致冷卻液流動受阻。散熱器堵塞、超負荷運轉也是常見原因。遇到高溫時，應停車降溫、怠速運轉并掀開引擎蓋散熱，待溫度下降后補充冷卻液。定期檢查和保養車輛，避免發動機泄漏。切勿用冷水降溫，以免造成發動機爆...
一輛2007款標致206轎車，開前照燈幾分鐘后，轉向燈、喇叭失效，如果關掉前照燈，轉向燈、喇叭會立刻恢復正常。這可能是方向盤上的燈光控制組合開關或熔絲盒出了問題。檢查轉向油壺蓋時，注意不要滴油在表面，不要倒置油壺蓋，檢查后清理干凈。轉向系統工作時，助力油溫度升高，泄壓閥打開，少量油蒸汽滲出，形成油膜...
在對標致206轎車進行大修后，掛倒檔時出現了嚴重沖擊的問題。經過檢查液壓系統和ECU，發現電磁閥插頭端子存在問題。3號端子和11號端子的阻值應為26Ω，而3號端子和12號端子的阻值應為5.5Ω。然而，實際測量結果卻相反，表明電磁閥1和脈寬調制電磁閥EDS6的阻值互換了。進一步檢查發現，這兩個電磁閥的...
標致408發動機故障可能由以下幾個原因引起：積碳過多導致點火困難，低溫冷車啟動時溫度傳感器異常，汽油品質不佳，或部分傳感器故障如氧傳感器問題。標致408車身尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，軸距2730mm，采用共同承載型籠式車身結構，HLE高強度車身，分段式動能移轉體系分散撞擊能量。...
東風標致206發動機皮帶的更換成本大約在200元左右。正時皮帶的使用壽命會因材質和生產廠家的不同而有所差異，但通常都需要定期更換。當車輛出現動力消失、異響或啟動困難等問題時，可能是正時皮帶出現了問題。車主應根據車輛手冊的指導，及時檢查和維護，一旦發現皮帶有龜裂、變長或折損的跡象，應立即更換。更換正時...
標致408發動機報警燈亮可能由汽油品質不佳、進氣道及活塞積碳、冷車啟動溫度修正問題、火花塞老化、積碳過多導致點火線圈故障、車輛機械老化及傳感器電腦板故障等引起。其中，汽油品質、積碳問題和冷車啟動是最常見原因。標致408過長，火花塞工作特性減弱會導致報警燈點亮。5。積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊...
有時候，標致408的車主在駕駛過程中可能會意外地發現儀表盤上的發動機故障燈亮起，這常常讓人感到困惑和不安。發動機故障燈亮起可能由多種原因引起，包括積碳過多導致的點火困難、低溫冷車啟動時溫度傳感器異常、使用劣質汽油、進氣道和活塞頂端積碳，以及傳感器故障，尤其是氧傳感器問題。面對這些情況，車主應及時到修...
汽油品質不佳可能導致混合氣燃燒不充分，進氣道和活塞積碳可能引起霧化不良，冷車啟動時電腦溫度修正問題，發動機行駛里程過長導致火花塞性能下降，積碳過多可能引起點火線圈故障，車輛老化導致發動機工況不良，傳感器或電腦板故障也可能導致報警燈亮。這些是標致408發動機故障燈亮的常見原因，其中前三項最為常見。汽油...
發動機混合氣燃燒不良、燃油供油壓力異常、火花塞極點間隙磨損、點火線圈故障、發動支架或變速箱支架橡膠件老化、節氣門堵塞都可能導致標致5008發動機故障燈亮和抖動。此外，汽油品質不佳、進氣道和活塞積碳、冷車啟動、發動機行駛里程過長、積碳過多、車輛車齡過大以及傳感器電腦板故障也會引起污染燈亮。標致5008...
冷車啟動時，11款標致508自動頂配2.3可能會遇到熄火的問題。這通常與幾個因素有關：火花塞失去點火能力、節氣門故障、發動機積碳。積碳不僅導致動力輸出不均勻，還可能增加油耗、造成冷啟動困難，甚至引起氣缸爆震和發動機高溫。此外，變速箱負荷運轉可能破壞油質，導致噪音、頓挫、脫檔等問題，若不解決，變速箱可...
標致4008冷車啟動異響可能原因包括液壓挺桿磨損、氣門間隙過大、節氣門過臟、三元催化器膨脹等。發動機異響可分為冷啟動、急加速、怠速狀態下的異響。冷車啟動異響可能是機油使用不當、氣門搖臂磨損、機腳墊老化等原因。處理方法包括檢查液壓挺桿、更換氣門搖臂、檢查三元催化器等。發動機異響問題需及時診斷并采取有效...
如果你的預算大約在12萬左右，并且對改裝車有興趣，那么三菱翼神和豐田銳志可能不是你的最佳選擇。這兩款車在改裝后的價值并不會有太大的提升，而且改裝成本可能會很高。如果你追求的是駕駛樂趣，那么可以考慮以下幾款車：1.福特福克斯ST，這款車原廠性能就很不錯，不需要額外改裝。2.大眾高爾夫GTI，雖然駕駛樂...
發動機故障燈亮且車身劇烈抖動可能因點火系統故障、燃油品質差或發動機內部積碳過多導致。需檢查火花塞、點火線圈、清洗節氣門及油路，并處理積碳問題。大多數來說變速器程序有問題，或是變速器油的問題，油少或冷車時變速器油未熱，油壓不足也可能會導致此現象，假如是自動變速器大多數是內部雜質或臟污太多特別在閥體內部...
發動機異響是許多車主在冷啟動時會遇到的問題，標致3008也不例外。造成冷車發動機響聲過大的原因主要有以下幾點：1.潤滑不充分：冷啟動時，油泵油壓建立不完全，導致各部件潤滑不充分，產生“噠噠”的噪音。隨著發動機運轉，噪音會逐漸消失。2.碳罐電磁閥異響：碳罐電磁閥在啟動時打開，吸附汽油蒸氣與空氣一起進入...
標致汽車保養提示燈消除方法：首先關閉點火開關，按住組合儀表上的單次計程表歸零按鈕；然后打開點火開關，當里程表顯示屏顯示0000.0時松開按鈕，保養提示燈應熄滅。標致旗下車型包括206、207、307、408、508等，以408為例，車身尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，軸距2730mm...
東風標致207相較于206，在懸掛系統、智能安全、便利功能和內飾設計等方面進行了優化升級。207針對中國路況調整懸掛，提升舒適性；配備自動頻閃警示燈，增強安全預警；具備伴我回家功能，提供夜間照明；智能提醒保養周期，關懷車主；中控臺設計更為整體。這些改進使207在某些方面超越了206。以上內容由58汽...
