你這種情況應該是離合器的分離軸承有問題要更換
你好，根據你的描述可能得原因有。 第一，發動機支架墊磨損松動變引起的。 第二，發動機有一個缸工作不良造成的發動機抖動現象。 建議到維修廠檢查一下這幾方面的原因，希望可以幫到你，祝您用車愉快【汽車有問題，問58車。
怠速是的嗒嗒聲應該是怠速閥產生的，可能是怠速閥上油泥過多，影響了調整行程，電磁閥加力沖破束縛后的聲音，清洗一下怠速閥，還原的時候在閥體抹點機油，然后用紙擦下，別讓油過多。6萬公里應該不至于和凸輪有關系。
冷啟動時轉速高，共振聲大；熱車啟動，轉速低，共振聲小。
水溫過高的原因很多，多數是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。具體的原因如下：
一、故障可能的原因（一）進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例
發動機積炭嚴重，節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難點火系統問題，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不
東風風神AX7 新車前臉采用粗壯的三條橫幅鍍鉻條裝飾，搭配線條犀利的大燈組讓前臉看起來霸氣十足。下護板采用銀色涂裝并配有下部進氣口，讓整車更有越野氣息。車身尾部，同樣采用了銀色的下護板，并且后備箱底部還配有一款
四沖程，水冷，直列四缸，雙頂置凸輪汽油發動機。排量1.997，壓縮比11，汽缸壓力1100kpa，點火順序1342，額定功率103kw，額定轉速6000r/min，怠速700+50r/min，燃油92及以上，排放標準國五
如果其他沒有任何問題你只需要看看怠速轉速，其他的都是檢測顯示。
**總結內容**：用戶反饋東風風神AX7MT車型在行駛中，當車速超過70km/h時，危險警告燈會偶爾異常點亮。通過診斷儀檢測，發現是ESC控制系統故障，具體為右后輪車速信號異常。分析認為，這可能是由于后輪輪速傳感器或輪毅齒圈的問題導致的車速信號偶發異常。經過檢查和更換右后輪毅總成后，故障得以排除。此...
用戶反映東風風神AX7AT發動機出現抖動，風扇高速運轉，發動機故障燈亮起。可能原因包括燃油質量問題、點火線圈或火花塞損壞、發動機積炭過多以及噴油器堵塞。檢查發現，風扇高速運轉是發動機過熱保護，更換點火線圈后發動機仍抖動，拆下火花塞發現燃油質量有問題。客戶曾在小型加油站加油，導致發動機抖動。拆卸燃油濾...
總結內容：針對東風風神AX7車輛智能鑰匙無法啟動及遙控上鎖失效的問題，經診斷發現可能原因包括智能鑰匙故障、智能鑰匙天線或線路故障以及同頻信號干擾。在特定地點如餐館附近，因433MHz無線信號干擾，智能鑰匙信號無法被車輛PEPS系統識別。通過離開干擾源，將智能鑰匙靠近起動開關并駛離干擾地點后，車輛功能...
在電池有電的情況下，東風風神AX7如果無法啟動發動機，可能是電子設備故障或點火系統、燃油供給系統等出現問題。建議先讀取故障碼，檢查火花塞是否需要更換。火花塞是易損件，長時間使用會導致電極間隙變大，影響點火。此外，新車搭載的WindLink3.0人工智能車載系統，具備AI智能語音功能，實現車輛控制。東...
方向盤異響是很多車主都會遇到的問題，東風風神AX7也不例外。造成方向盤異響的原因有很多，找準異響來源是解決問題的關鍵。以下是幾種常見的原因及解決方法：1.塑料件之間摩擦：方向盤通常由塑料件組成，氣溫變冷時塑料會變硬，容易產生摩擦聲響。這種情況屬于正常現象，無需擔心。2.方向盤內部異響：如果異響來自方...
東風風神ax7怠速間歇性抖動可能的原因包括節氣門積碳、噴油嘴積碳以及點火線圈和火花塞問題。節氣門積碳影響汽車進氣量和噴油量，噴油嘴積碳可能導致噴油量不足，點火線圈和火花塞問題可能造成發動機失去動力平衡，引起抖動和動力下降。因此，及時檢查和處理這些問題可以有效解決怠速間歇性抖動的情況。以上內容由58汽...
東風風神AX7以其獨特的設計風格和高性價比在緊湊型SUV市場中脫穎而出。車身尺寸為4650/1880/1690mm，軸距2715mm，展現出青春活力。內飾簡潔，以黑色為主，銀色飾板點綴，顯得干凈利落。搭載1.6TL4發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。用...
上述文章描述了東風風神AX7AT車型在關閉點火開關后，組合儀表部分指示燈仍常亮的問題。經過排查，可能原因包括組合儀表故障、線路故障和其他因素。通過逐步檢查和替換法，最終確定問題出在直流交流電轉換器發現此保險是控制DC/AC轉換器的，且DC/AC轉換器也有一根線連接組合儀表。拆下DC/AC轉換器插頭，...
東風風神AX7MT車型出現轉向沉重和儀表“PS”燈點亮的問題，同時空調失效，ESC防側滑燈異常。經過診斷，發現EPS系統無法訪問，多個系統顯示故障。可能的原因包括組合儀表、點火開關或相關線路故障。檢查點火開關端子電源正常，更換組合儀表后故障依舊。進一步檢查發現EPS電控單元CN2-8端子無電源，空調...
總結內容：東風風神AX7AT車輛出現發抖和爬坡無力的問題，經過檢查發現，可能是由于發動機ECU故障導致一缸不噴油，進而造成一缸失火故障。經過更換發動機ECU后，問題得以解決。在故障排查過程中，通過檢查點火線圈、火花塞等外觀無異常后，通過噴油嘴檢測設備及試燈檢查，最終確定了一缸噴油嘴供電異常。此外，發...
總結內容：本文描述了東風風神AX7AT車型電子駐車制動指示燈常亮的故障現象。經過檢查，發現是由于MP5主機內部短路導致電子駐車制動控制器單元和組合儀表接收到了錯誤的搭鐵信號。通過拔掉MP5主機插接器，測量發現搭鐵現象消失。最終，更換新的MP5主機后，駐車制動開關的紅色P燈恢復正常。簡而言之，該故障是...
根據所提供的文章內容，東風風神AX7出現的一鍵啟動故障問題為：在特定情況下無法正常啟動車輛，同時存在相關儀表提示。通過一系列的診斷與檢測，確定該故障可能是由于電子轉向鎖(ESCL)、智能進入控制單元(PEPS)等單元故障，或者這些單元之間線路問題導致的。尤其是發現ICOLA插接器27號針腳與發動機艙...
總結內容：一篇關于東風風神AX7AT車輛無法起動的案例描述。用戶反饋車輛熄火后再次啟動無法起動，但應急啟動可使發動機運轉，同時發動機故障燈亮。專營店檢查后發現，組合儀表可能存在故障，導致CAN線網絡問題，多個系統功能不正常。通過拔插組合儀表并重新安裝，清除故障碼后，問題得到解決。維修過程中需詳細檢查...
用戶反饋東風風神AX7。更換起動機，故障排除。由于發動機防起動系統的存在，以及外圍的起動條件限制，需要逐步的予以排查。這樣才能準確無遺漏的判定車輛故障點。相關資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
【原標題擴展】如何解析東風風神AX7車輛突然熄火且無法再次啟動的故障原因及如何解決？總結內容：東風風神AX7車輛在行駛中突然熄火，轉向無助力，儀表指示燈熄滅，無法再次啟動。經檢查，發現車輛供電異常，組合儀表提示電源繼電器故障。測量蓄電池電壓正常，檢查發現工GN繼電器插座間隙大，拔出后晃動繼電器偶爾可...
故障現象：東風風神AX7AT發動機無法啟動，車輛被拖回專營店。初步檢查發現，起動機能正常轉動但發動機無法著車。通過專用診斷儀檢查，發現發動機系統有故障碼。可能的原因包括相關線路故障、傳感器或執行器故障以及發動機ECU故障。經過一系列檢查，包括測量蓄電池電壓、檢查燃油壓力和點火系統，最終發現燃油噴油器...
在東風風神AX7AT車型中，儀表檔位燈閃爍可能是由CAN網線斷開、變速器機械故障、TCU故障或線路問題引起。通過診斷儀讀取故障碼，初步排除線束問題，更換變速器電腦后故障依舊。進一步檢查發現CAN網線關閉故障，經過測量和診斷，確定為CAN網通訊問題。更換儀表線束和變速器控制閥S1電磁閥后，故障得以排除...
客戶反映東風風神AX7AT經常出現無法正常起動的問題。經過現場檢查，發現起動機運轉正常，但車輛無法起動。使用專用診斷儀讀取故障碼，結果顯示無故障碼，線路和搭鐵檢查也正常。然而，過一段時間后車輛又能正常起動。可能的原因包括油泵故障、發動機控制單元故障、相關線路故障和防盜系統故障。在后續的檢查中，發現故...
