瑞麒G5的剎車真空是由獨立真空罐和真空泵提供，不是豐田車那種簡陋的進氣歧管取真空，因此剎車可靠性完勝豐田車。瑞麒G5同時具備剎車優先功能，安全性方面可以絕對的放心。
瑞麒G5的剎車真空是由獨立真空罐和真空泵提供，不是豐田車那種簡陋的進氣歧管取真空，因此剎車可靠性完勝豐田車。瑞麒G5同時具備剎車優先功能，其想改善有如下幾點： 1、可以換大腳換改225、50、17的大腳，換上后不僅操控、
瑞麒G5的剎車真空是由獨立真空罐和真空泵提供，不是豐田車那種簡陋的進氣歧管取真空，因此剎車可靠性完勝豐田車。瑞麒G5同時具備剎車優先功能，其想改善有如下幾點： 1、可以換大腳換改225、50、17的大腳，換上后不僅
造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣；二是由于操作不當導致機件失靈，如
相比之下博瑞GC9完爆奔騰、奇瑞全系。就奇瑞的瑞麒G5在性能上優于博瑞GC9，但是瑞麒G5的外觀內飾配置空間完全都不是一個級別的，甚至差著幾個級別。 目前國產車里與博瑞GC9一個檔次的車就傳祺GA6、紳寶D70、榮威95
庫存車是沒有一個明確法律定義的，它一般是指出廠后超過3個月還沒有銷售出去的汽車。但這個條件或許對于進口車來說又太“苛刻”，進口車從出廠到運輸、報關、入關，周折時間也需要耗去兩三個月甚至更長。所以車主購買到的車型不要超過1
發動機和變速箱沒有更換，用的都是原車的產品。發動機是奇瑞的Acteco 2.0TCI發動機，最大功率170馬力；最大扭矩235牛米（1900轉）。 其他的刪減或者增添了一些部件：車內儀表中控臺的設備全部拆除，車內安
換輪轂這事兒，其實不僅僅是為了好看而已。換過大尺寸的輪轂之后，胎壁變薄，也就是說變相的減少了懸架的硬度。提升了操控性，同時大尺寸的輪轂還為剎車提供了足夠的冷卻空氣，對剎車系統的性能也是有益的。但是，隨之而來的，薄胎壁對地
上面那個回答者一看就是瘋田的車托，專門黑國產車。 首先瑞麒G5的售價可不是10多萬，而是15萬哦。 第二，這輛在紐博格林測試的瑞麒G5經過了改裝。底盤進行了加強和特別調教，車內安裝了防滾架，剎車進行了強化，車
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無法掛檔，離合器踏板很輕。經過排查，發現問題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上。客戶描述車輛在冷車時一直無法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現場檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會偶爾出...
一輛比亞迪G51.5TID車型在行駛中偶發性出現ESP報警，儀表提示檢查ESP、剎車和ABS系統。檢修發現ECM系統與ESP通信故障，更換轉角傳感器后故障未再現。但兩天后故障再次出現，最終通過更換儀表板配電盒解決了問題。維修過程中，電路圖識讀對電氣系統故障排查至關重要，且在故障出現時排查問題能提高修...
奇瑞瑞麒車標以字母"R"為特征，旗下擁有多款車型，如瑞麒m1、g5、g6、g3和x1。以瑞麒g6為例，這是一款中大型車，車身尺寸為長4968mm、寬1845mm、高1526mm，軸距2820mm，油箱容積64L。瑞麒g6搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率116kW，最大扭矩250Nm，匹配5擋手自...
銳騏六是一款耐用且油耗低的皮卡，平均油耗為7.7升/100公里。其搭載的2TZD發動機源于國五車型，采用BMW質量控制體系，性能可靠。車輛操控輕松，離合輕，剎車靈敏。舒適性方面，座椅包裹性好，軟實，后排空間充足，適合長時間駕駛。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下...
根據文章內容，以"R"為車標志的品牌有三家：勞斯萊斯、奇瑞和日產。勞斯萊斯是世界知名的超豪華轎車廠商，車標為兩個大寫的"R"。奇瑞汽車旗下瑞麒、威麟品牌也以"R"為標志，代表著蛻變和超越的理念，瑞麒G5是其代表車型。日產GTR汽車標志中也有大寫的"R"，是日產公司Skyline房車系的高性能車型。以...
行車當以安全第一，這已經是老聲常彈了。在安全越來越被關注的情況下，汽車的安全配置也越來越齊全，ABS、EBD、TCS、ESP、安全帶、安全氣囊、成員保護系統，以及因為豐田事件而大紅大紫的剎車是爺系統，武裝到了牙齒，貌似更強大。輪胎問題也由此成為越來越為突出的問題。去年的斯柯達明銳輪胎漏氣門、奇瑞瑞麒...
