操控靈活，二門版的軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小，很靈動的感覺；

外型一流,改裝一流.挺拉風(fēng)的.

沒有3.0柴油發(fā)動機.pu街啦.

汽油版越野垃圾.強烈要求引進柴油版.只有柴油版才能稱為,<越野之王>

感覺車很有勁，慢慢開到機場高速后，突然加速給地板油，感覺車推背感很強，加速比較滿意。

起碼它不是普通的車，強悍。讓你走得更遠看得更高！開著它可以讓你去更多想去的地方！

舒適差了點。油耗高了點，不過它是用來爬山的嘛。

它不是讓你不是讓你跑得很快。但它可以讓你走得更遠。愛它，很愛它。

就喜歡它粗獷的外表和野馬一樣的蠻勁，剛看完《西風(fēng)烈》它在里面顯示出了自己的個性，有那些車能像牧馬人一樣跟卡車拼？粗曠的風(fēng)格 安全性好 底盤很硬 開著它拉風(fēng)，有面子。

沒啥缺點吧，我認為挺好的。

很好，男人的追求。我一定會買一輛。

車門有異響，但不固定，不持續(xù)，不經(jīng)常

最終使2012款牧馬人的百公里加速時間設(shè)定在8.1秒，比原來的10.6秒提升了不少，可以說基本達到了一款普通運動車的水平。

牧馬人無疑是一款高油耗的車，但元月3日從萬龍滑雪回來，到家253KG油耗居然是9.7/100kg，有點不信。后想想也有可能，速度不快、90—100，順風(fēng)，下坡。各位，您覺得可信嗎？

越野性能沒得說。操控更沒得說。能找到回歸大自然的野性！

缺少原配野外導(dǎo)航儀器。價格有點高，期待價格低點在賣！

操控好！外形很純爺們！超贊！！！

沒有蛙跳現(xiàn)象，方向靈活，剎車平穩(wěn)有力，不必擔(dān)心路面的坑洼，通過順暢。只是注意不要跟車太近，避免前車甩起的碎石擊中風(fēng)擋玻璃。

新車4門rubicon從提車到現(xiàn)在行使2000公里。

針對牧馬人這款已獲得巨大成功的傳奇車型，Jeep一如既往地為其賦予了更多新的亮點。在延續(xù)其具有傳奇性的卓越性能的基礎(chǔ)上，2011款Jeep牧馬人更配備了全新的內(nèi)飾.

顏色少了點，多點顏色就太好了。

超酷的外形，無敵的越野性能，漂亮。

開慣了轎車，看別的車都是側(cè)面，早已習(xí)慣了左右前后車距的判斷，而牧馬人車高，視野好，看許多車都是頂部，影響了對車距的判斷，相信過段時間才能適應(yīng)，

本人開了19年車，在部隊上開過212。CA10B。CA15C。東風(fēng)140。解放141。太多了就不一一說了，回到地方也開過很多牌子的，德國，日本，美國的。都曾經(jīng)開過。牧馬人擁有無可比擬的越野性能，這是我昨天親身體驗，

超MAN的車，喜歡！外形很硬朗，越野性能也不錯！卓越的越野性能！挺喜歡牧馬人！！很喜歡牧馬人！！外觀很時尚！但是這車一上街也太搶眼了！！

提速很肉，高速上只能中規(guī)中矩的開，別想快速超車、換線；

這車我喜歡.我去年就買了.很好

底盤挺扎實。過坑更是沒話說，這是小馬的長項嘛。并沒有傳說中很顛簸

缺點呢，座位調(diào)高了踩油門腳感覺要伸很長，不習(xí)慣；

2011新款jeep Wrangler牧馬人即將全球上市，近日，新款車型的圖片已經(jīng)對外發(fā)布。針對牧馬人這款已獲得巨大成功的傳奇車型，Jeep一如既往地為其賦予了更多新的亮點。在延續(xù)其具有傳奇性的卓越性能的基礎(chǔ)上，2011款Jeep牧馬人更配備了全新的內(nèi) 飾和舒適的多功能車廂，無不向人們傳遞著這款車所代表的豐富個性風(fēng)采。

顏色少了點，多點顏色就太好了。

超酷的外形，無敵的越野性能，漂亮。