公路高速行駛的穩(wěn)定性不錯(cuò)，方向盤在高速下有明顯的加重，車速超過140公里/小時(shí)后繼續(xù)踩油門能明顯感覺到車輛速度的繼續(xù)提高

車胎路躁還有點(diǎn)大.

漂亮的儀表盤!`

車子過了3000km后天窗開始有異響

皇冠的8喇叭音響,音質(zhì)在國產(chǎn)車?yán)锼闶呛芎玫牧?能根據(jù)車?yán)锶藛T的實(shí)際情況選擇座位效果,ASL也能根據(jù)環(huán)境噪音來調(diào)整音效。

胎壓報(bào)警太過于靈敏！

個(gè)人感覺皇冠有一個(gè)優(yōu)勢就是方向操控很靈活，很輕松，看了一下，好像是有個(gè)什么EPS系統(tǒng)，貌似是有個(gè)電機(jī)在輔助轉(zhuǎn)向，總之這個(gè)轉(zhuǎn)向的靈活度讓人上手不忘，很多哥們開了我這車都對(duì)這個(gè)印象很深。

正面看是新皇冠的眼眉挑的有點(diǎn)靠上

總的來說靜音，舒適性等各方面都很好

最讓我受不了的就是，40來W的車了，連個(gè)遙控控制車窗和天窗關(guān)閉都不行，老是下車后忘記關(guān)天窗，還得再進(jìn)去關(guān)

欣賞一下他的性感PP吧。

我的車空調(diào)制冷效果感覺不夠勁

坐著舒服,看方位準(zhǔn),空間感可以.音響我覺得絕對(duì)夠用,隔音真的沒話說.喜歡開車偶爾聽著快歌按下pwr狂飆.

副駕駛沒有高低電動(dòng)調(diào)節(jié)，暈倒，就連REIZCRV都有

一路保持在100公里左右，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模瑢?shí)際也不慢，但油可真省，百公里竟然只有7.2格。

但是感覺底盤很薄的樣子，小石頭打上面總是嘩嘩響。

加速好，至少比2.4的a6好多了

車漆軟得不像話，掉個(gè)葉子恐怕也能劃出痕來

隔音真的很不錯(cuò)啊,比ACCODD好很多哦.

空調(diào)內(nèi)循環(huán)，出來類似尿臭的味道，買車到現(xiàn)在3個(gè)月還沒有消掉

中央扶手和儲(chǔ)物盒，滑動(dòng)的，比較爽

市區(qū)油耗還是比較大的，應(yīng)該在15左右

動(dòng)力安靜性比馬六強(qiáng)不少

只因?yàn)?.5那個(gè)什么英文和尾翼 搭配不好看

但是舒適程度也是其精髓所在

空間太小！ 絕對(duì)的致命缺陷。本人178的個(gè)頭，正負(fù)駕駛席都太擠，后座就不用比a6了，連普桑都比不上，也許是因?yàn)樘齑昂蛡?cè)氣囊的緣故吧。我估計(jì)crown本來就不外銷的，小日本個(gè)子又小，所以是設(shè)計(jì)的原因。(所以光看軸距不能說明空間的，要自己坐上去才知道。凱越后排就很大。)

畢竟是看習(xí)慣普通桃木了，可是后來不知怎的，越看越順眼，真車要好看很多，這可能就是屬于耐看型的吧

2.5的車子油耗一直在15左右，不知道啥問題。

方向很輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，以前常開前驅(qū)的車改成后驅(qū)的了發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向真是質(zhì)的變化，高速過彎側(cè)傾厲害，讓人不是很踏實(shí)的感覺，個(gè)人認(rèn)為過90度彎車速在80以下為妙，車速超過100會(huì)讓你驚出一身冷汗，駕駛座椅包裹性不好。

在鎖車后,會(huì)不自覺地拉拉手,門又開了,總給我不放心的感覺.每次我走遠(yuǎn)后還是不忘按一下遙控才放心.但這只是沒有習(xí)慣而已,一切都會(huì)好起來的.

3084升油除以33958KM，百公里油耗8.9升。我跟誰說誰都很驚訝，但是這是真實(shí)的。一般來說行車電腦報(bào)出來的一箱油平均油耗比實(shí)際除出來的的多0.1.我這個(gè)車跑高速110-120時(shí)速，共三個(gè)人，一后備箱用品，開空調(diào)7.9.不開空調(diào)7.6。我也問過其他人開3.0HG的，就是9個(gè)左右。

1月20日下班回家途中，在沒有任何征兆的情況下，儀表盤“功能故障指示燈”、“VSC警告燈”、“車輛打滑指示燈”同時(shí)亮起，因當(dāng)時(shí)車輛還能駕駛，自己初步判斷為車載電腦偶發(fā)故障而非機(jī)械、電路等原因，在遇紅燈停車時(shí)，做了兩次熄火、再啟動(dòng)的嘗試，結(jié)果儀表盤顯示故障照舊。心想，這次肯定“中招”了。次日上午9點(diǎn)，駕車至4S店，說明原因后，維修師傅的回答讓我著實(shí)一驚：點(diǎn)火線圈問題，皇冠、銳志經(jīng)常有此類事件發(fā)生。果不其然，通過豐田專用電腦檢測，顯示第4缸點(diǎn)火線圈故障（一般第4缸出現(xiàn)故障的概...率最高）。

車內(nèi)空間足夠四個(gè)1米75左右的成人舒適的乘坐。在乘坐方面我覺得該車非常適合家庭使用，一般情況下4個(gè)大人加一個(gè)小孩不會(huì)感到擠。

內(nèi)飾的表面很容易劃花,即使用手指來擦,這點(diǎn)很令人失望,用了無10天就開始有點(diǎn)花了,不知道用幾年后會(huì)變成怎樣,現(xiàn)在要想些辦法去保護(hù)內(nèi)飾表面,下面有表面劃花的圖片說明.

啟動(dòng)時(shí)車很安靜,路面吸震和隔音作的不錯(cuò).

行車后沒有自動(dòng)落鎖功能，我8年前買的富康都有，現(xiàn)在還不習(xí)慣，總是忘掉鎖車門。

車體堅(jiān)固。在我停下瞬間欣慰的一剎那，一聲巨響“哐”！后邊重重地頂了上來，我被撞得小騰起，旁邊的杯子摔倒一杯水剩下半杯。同時(shí)聽得后邊玻璃、金屬“嘩啦啦”的聲音。首先想到的是自己車，以為后尾一定嚴(yán)重變形。要下車察看，交警強(qiáng)有力將我按回車內(nèi)：“不許下車，太危險(xiǎn)了”！稍許，交警命令我這樣可以移動(dòng)的車轉(zhuǎn)移安全地帶。到一個(gè)出口匝道后，我細(xì)細(xì)察看，只是后尾杠有凹陷，后備箱完好無損。

突然車不正常的抖了一下，馬上就熄火了（時(shí)速70公里），儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，VSC防側(cè)滑燈亮。心里還納悶?zāi)兀∥易蛱熳龅谋ｐB(yǎng)怎么會(huì)出現(xiàn)這種問題呢！沒辦法趕快靠邊停車，等了幾分鐘再照車，幾個(gè)故障燈還是亮著。給北京的4S打電話，由于不在北京他們讓我聯(lián)系秦皇島當(dāng)?shù)氐?S店救援。開至4S店檢測，故障代碼有2個(gè)1個(gè)是節(jié)氣門故障，另1個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)故障！4S店更換了節(jié)氣門后，問題依然存在。后經(jīng)4S店檢測說是發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦壞了。

舒適度不錯(cuò)，如果座椅對(duì)大腿的包裹能在多5公分也許會(huì)更舒服了。

中控臺(tái)異響出現(xiàn)好幾次，