我178，屬于比較健壯的身材，沒有感覺壓抑和空間小。駕駛空間完全夠用了。左右腿也能很舒服地靠在邊上。昨天，我一個一米八，兩百四十斤重的胖子兄弟坐在副駕駛上，副駕駛座椅處在調(diào)節(jié)的中間位置，他坐上來之后覺得空間大地可怕。他自己是開SUV的，可以說明一些問題。后排，購車的時候，坐過，感覺還是不錯的，后排坐了三個人也一點都不擠，中間的位子從座椅縫制上就可以感覺特別大。

還有就是淺內(nèi)飾讓人糾結(jié)啊，試駕車已經(jīng)挺臟的了，太難打理了！

開車坐車舒適度非常高,城市行車時車內(nèi)空氣質(zhì)量很好,

新君越中控臺與前擋風(fēng)這里有異響

感覺確實比較安靜。

導(dǎo)航不是一般的垃圾,地圖不是一般的老!(等一下會上圖) 。

不錯，物有所值。真的！

點煙器電源是長開的。我覺得不太好，有時候把一些外加電器連到點煙器上沒有人或有潛在危險。

6速變速箱較平滑 。

大腳的噪音也不小。

新車不舍的開高速開到150公里感覺很穩(wěn)

胎噪，風(fēng)噪的確較大，不過后來駕駛了天籟個人兩者感覺差不多，也沒覺得多大差別。

關(guān)于車子的動力方面，我個人覺得已經(jīng)足夠了，新車，沒敢大腳踩油門，但是回家的路上不知不覺就快100了，轉(zhuǎn)速好像是1500左右，記不太清了jsmm說新車最好不要用定速巡航，1500公里后出磨合期拉拉高速。

路感不是太好

駕駛室我覺得很大，有些人說很局促，您是大胖子吧，反正我這樣174的瘦子左手勉強能擱到門扶手，右手也擱扶手的話，有點像泡澡了....這樣一來方向盤就有點難抓了....

隔音不象宣傳的哪樣圖書管的安靜，感覺比日系車好多了，但發(fā)動機與輪噪的聲音還是比較清晰的傳進來。

發(fā)動機聲音較靜，可以接受；

變速箱。很不舒服。40-50碼之間嘯叫就不說了。80碼左右丟掉油門，明顯地感覺到車子一顫一顫的，感覺很垃圾啊，為什么不用6T70的變速箱呢？就變速箱的問題，心理落差很大，畢竟變速箱不是小問題啊。

沒有覺得4檔有什么頓措感覺

左前門異響, 放輕音樂的時候一切正常, 但一開重低音, 左前門同時就會產(chǎn)生讓人難以忍受的"嗡嗡"聲, 是不是喇叭松了?

因為免費送的四年十二次保養(yǎng)用不完，就隨便保養(yǎng)了。呵呵

外型各有千秋，可能是看順眼了，總感覺老君越更像一個紳士，而新君越則像一個鋒利的戰(zhàn)士，缺乏點內(nèi)涵，偏于浮淺。

手自一體，做工還是很精致的！

起步有點慢，不過還行，畢竟2噸重量在那擺著

外觀時尚

漆一碰一道子

電子手剎檔次高

右邊的喇叭有點共震的聲音,可能沒有裝配好.

遠處看新君越還是蠻漂亮的，尤其是后面的兩個排氣筒。

感覺發(fā)動機噪音大了

放歌可以隨機播放的, 在播放時候, 按select選播放菜單

加油后，油箱蓋只能在汽車不上鎖情況下可以關(guān)上油箱擋板， 否則長期違反操作就有可能損壞鎖，和在開遙控鎖后郵箱擋板自動彈開。

后排通往后備箱的小門不錯，比邁騰的智能，邁騰的太折騰了，呵呵。

還有胎壓燈常亮著，

后貨箱比我想象的大,不過前面左右各有一個斜坡,羽毛球包頂不到里面,放礦泉水的時候才發(fā)現(xiàn)后貨箱很深.

上車之后儀表燈都亮了，車卻不通電，我回車?yán)锏热讼敕畔虏Ａн�要先打著火，再放玻璃，再熄火，腦病？

總的來說還是感覺這車很值！

音響不滿意，因為原來的帕是后改得音響，相當(dāng)好，所以聽現(xiàn)在的就不行了，準(zhǔn)備去換掉裝勁浪的喇叭、低音，金鳳凰的功放，換好了上圖。

掛擋，松剎車，車穩(wěn)穩(wěn)的開動，油門稍一加力，速度就上來了，也許和邁騰君威2.0T比，加速要遜色，但是作為一款商務(wù)車，已經(jīng)是足夠了，畢竟它要突出表現(xiàn)的并不是追求跑車感覺，而是以穩(wěn)為主的商務(wù)用途。

駕駛座腳托拉開后感覺屁股下方的坐墊小了，感覺腳托因該設(shè)計在座椅下方的。