中間測試了下如果溫柔撫摸油門，可以開到4.1-4.3個油，不過這時候電池充電趕不上消耗，感覺如果電池耗盡，估計油耗就又上來了，在上海想開到綜合4.3是有難度的，大概可以開到4.5-4.8。

變頻空調系統超一流，冷的快，再配合太陽能通風系統，一個字爽。

順暢的時候動力強勁，推背感很強

不過開起來蠻舒服，舒適度可以。

回來堵車嚴重,油耗3.9.ECO模式

外觀不錯。比較年輕，

30萬。什么概念，不看好。寧愿用城市suv。

動力篇：新款的普銳斯總共有三個版本，價格從22.98-26.98（凈車價）。三款都是由一個1.8L的汽油發動機再加一個4000多千瓦的電動機一起組合而成的動力總成。我試了一下，感覺加速上還算可以，不比1.8的卡羅拉差，用力踩起來甚至感覺推倍感不差于銳志哦（這個肯定是錯覺的，銳志絕對可以秒殺普銳斯的），總體感覺，動力還算可以，夠用。

油電混合，低耗油，節能，環保

一。貴；二。系統失靈怎么辦？三。跑長途---現在周邊環境不樂觀

還是加大國產車生產，價位在10w左右，配置跟得上后續大環境，用個10年有50%不淘貸，

儀表可讀性強

其實從外形上看，普銳斯還是很可愛的，圓潤的線條，憨態的大燈，從側面看，還有一點微微嘟起的嘴巴。但是從整車造型看，普銳斯立馬就帶有科幻色彩了，流線型車身，短翹的尾巴，飛揚的擾流板，看起來都很前衛時尚.

方向輕

普銳斯外形獨特，有點航天飛船的影子，挺打眼的，被我天天開進開出，小區里的大爺大媽都認識了，見我就說：“又開飛船遛圈呢。”嘿，還遛圈呢，當我是去遛狗嗎？！

補充：125-130定速油耗5個多一點。

油電混合的車 確實是省油 百公里4個算是很不錯了 而且低速狀態下更省油

價格水分太大 無法評論

也許新普銳斯有節油優勢 但我們消費者要知道 我們花10w左右買個科魯茲或者朗逸 就能有15w的油錢 我們能開至少10年吧 一輛車也就是10年-15年壽命 而且我們還得考慮這車的電池壽命問題 所以綜上所述 我寧可留下15w油錢 去買一輛10w上下的車 至少10年間 這油錢我還燒得起

噪音方面其實我可以舉個例子，之前在豐田4s店辦理手續的時候，當時是中午四周無人很安靜，只有離普銳斯展車副駕駛座2米內的一張桌子上有銷售和顧客交談，我坐進展車駕駛位關上所有車門，可以隱約聽到銷售的說話的內容（銷售的聲音屬于大家平常聊天的音量），不知道是不是我的耳朵太靈了，如果不是的話就說明除了行駛時胎噪比較大外，普銳斯整車玻璃車門的隔音的確不太好。

太貴。15W大眾消費就可以了。

做工那是比RAV4好太多了，科技感很強，說實話，我是第一次坐PRS，以前也曾經研究過，不過都沒有見過實車。