是安靜，

順暢的時候動力強勁，推背感很強

轉彎側傾嚴重

外觀不錯。比較年輕，

30萬。什么概念，不看好。寧愿用城市suv。

后座空間表現優秀，按比例折疊后座在放大件物品時很方便

改進加油立足市場,車輛是一種好車

油電混合，低耗油，節能，環保

一。貴；二。系統失靈怎么辦？三。跑長途---現在周邊環境不樂觀

還是加大國產車生產，價位在10w左右，配置跟得上后續大環境，用個10年有50%不淘貸，

方向輕

冷車超短途駕駛的話，油耗很難控制，早上4.2公里，油耗6.2。

普銳斯外形獨特，有點航天飛船的影子，挺打眼的，被我天天開進開出，小區里的大爺大媽都認識了，見我就說：“又開飛船遛圈呢。”嘿，還遛圈呢，當我是去遛狗嗎？！

靜音，環保，省油!配置還算中規中矩!

價格太貴 ，大多數國人 喜歡十萬元左右的油電兩用車。 ，

高檔車只是少數有錢人買 ， 大多數國人喜歡十萬元左右的油電兩用車。希望廠商能盡快造一些 大多數國人能買得起、用的起、既美觀又實用(省油、環保）的車子來 。比亞迪車性價比較高只是商標名不好聽，很多國人盼它改名字，都觀望待購。

內飾很普通，沒亮點。

補充：125-130定速油耗5個多一點。

動力、速度、空間、配置和10萬元的車差不多，憑什么賣這么貴？沒誰稀罕你的混合動力！降價50%就差不多了。

噪音方面其實我可以舉個例子，之前在豐田4s店辦理手續的時候，當時是中午四周無人很安靜，只有離普銳斯展車副駕駛座2米內的一張桌子上有銷售和顧客交談，我坐進展車駕駛位關上所有車門，可以隱約聽到銷售的說話的內容（銷售的聲音屬于大家平常聊天的音量），不知道是不是我的耳朵太靈了，如果不是的話就說明除了行駛時胎噪比較大外，普銳斯整車玻璃車門的隔音的確不太好。

太貴。15W大眾消費就可以了。

6碟CD播放器加上JBL音響，配置還過得去，音響效果不錯，比普通版的6喇叭好上不少！

PRIUS的后視鏡視野有點奇怪，不過尾翼下面的小玻璃改善不少。

安靜，舒適，環保，省油（4.1L/百公里，自己實測）安靜：發動后車內沒有一絲聲音（低速40公里以下運轉時不需要引擎用電池）舒適：人體協調設計，駕駛席控制方便，全電子顯示，衛星GPS，8音響，寬敞環保：超低耗油（據我所知世界第一），電池充電來自于車輪轉動發電！

外形不夠酷，因為是用來生活不是要面子。

我在國外買的是普銳斯3，真是一部好車！成熟的油電混合系統減少了CO2的排放，讓自己少吸一點車尾氣

省油，環保，我喜歡這車型

機動力有點差,其他也沒什么了

我在美國也是開這輛車，這輛車確實很省油,48邁/加侖(官方是60邁/加侖)，換成國內的單位的話，就是100KM/5升。我很好奇為什么國內這車火不起來，而這車卻在國外火了。而且豐田似乎只在國內出05和06版的。現在國外2010版的早出了。還是說豐田不想這車的技術 讓我們學走？ ...嘿嘿，扯遠了。