實際性能及車內空間來看，都還是不錯的選擇

無論是從裝備水平來看，還是從實際性能及車內空間來看，都還是不錯的選擇，普瑞斯的軸距小于凱美瑞，但其腿部空間甚至略大于凱美瑞。

省油，節能

提速比較慢

省油，空間也夠大，方向盤的手感很不錯

普銳斯的外形時尚個性，比較前衛，線條流暢，前臉造型比較犀利。

不太適合跑長途。

外形、內飾個性時尚，發動機噪音小，行李箱空間寬敞，節能環保，燃油經濟性好。
提速慢；大部分網友反映售后維修不方便，定價偏高，綜合性價比一般。

舒適

貴

不論外形還是內飾，尤其是它平和舒適的駕駛感受都給我很深的印象。

操控敏捷。

GPS比較弱智，路線設計比較差，但至少在不懂路的情況下好歹也能帶你到目的地。當你開著GPS但不用導航功能時，它也會語音提醒一些簡要的當前路面信息，例如：前方道路并線請注意駕駛等等。

音響效果有驚喜，比我之前的BMW好一點。

3月10日 ：跑了趟長途，總里程230公里，高速150公里，普通模式，平均油耗4.6，基本當普通車開了，想踩油門就踩，想超就超，這油耗還是比較滿意的。

好車，科技含量高。確實不錯

內部空間方面也算挺不錯的，坐四個人沒有問題，五個有點牽強。 內飾與CT200h比的話，個人感覺還是輸了一截�？臻g貌似是普銳斯占優勢哦。

1.5L引擎急加速噪音大

超喜歡這款車，很舒服，外型看起來很舒服，很有線條感。

內飾是最讓我驚艷的地方，普銳斯的內飾跟普通車不一樣，沒有傳統意義上的指針和儀表盤，所有的行車狀態信息都是通過狹長的液晶屏顯示出來,，全黑的內飾搭配各種顏色的熒光，還有橢圓型的方向盤，很有航天飛船的科幻感。中控臺上面的各個按鈕看起來相當復雜，不過等我真正試駕的時候才感受到這些復雜的按鈕用起來方便得很。而且因為普銳斯的中控臺收拾的特別干凈利落，下面懸空，所以整個駕駛室的空間大了不少。 

3月8日 16:00: 跑了趟嘉定來回85公里,去時相對暢通,油耗4.3;

另外，懸掛有點硬，可能是開習慣了皇冠吧，呵呵~~ 動力方面與CT200h相比，感覺沒有什么差別。