越開(kāi)越喜愛(ài),凱旋太適合我這樣的山區(qū)了,爬坡過(guò)彎爽的很!!!

后懸掛真的也不咋地。

方向盤(pán)硬實(shí)，手感很好，助力個(gè)人感覺(jué)適中，有力感不輕飄，路感清晰。

凱旋的座椅，感覺(jué)不結(jié)實(shí)。后面的人手扶著跟司機(jī)說(shuō)話(huà)，感覺(jué)座椅好像要斷掉似的。

乘用空間較大。

車(chē)無(wú)完車(chē)，從上面看稍窄

雙氙氣隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，NB啊

踩離合時(shí)，駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)內(nèi)有繼電器吸合/斷開(kāi)的跳動(dòng)聲，踩下和放開(kāi)離合均有，不知道是什么原因？

車(chē)型設(shè)計(jì)很有新意，外表出眾

新車(chē)不到一星期，發(fā)現(xiàn)每當(dāng)紅燈停車(chē)時(shí)，D檔拉手殺，放開(kāi)腳剎時(shí)，都會(huì)發(fā)出茲的一聲，聲音挺大的

感覺(jué)68公里最省油平均6個(gè)油

不過(guò)氣味有點(diǎn)大，駕車(chē)回家途中喉嚨有點(diǎn)痛眼睛被刺激的發(fā)酸。

這車(chē)，只想說(shuō)，只要你想提速，給油就行了！！

故障癥狀：10月13日下班回家行駛途中，行車(chē)電腦突然出現(xiàn)“排放控制系統(tǒng)故障”和“ESP/ASR故障”的提示，兩個(gè)警示燈同時(shí)亮起，但車(chē)仍可正常駕駛、感覺(jué)似無(wú)異常（未見(jiàn)抖動(dòng)或其他異狀）。當(dāng)即熄火重啟，“ESP/ASR故障”警示燈消失，“排放控制系統(tǒng)故障”警示燈仍亮著。幾分鐘后再次出現(xiàn)“排放控制系統(tǒng)故障”和“ESP/ASR故障”警示燈同時(shí)亮起，于是再次嘗試熄火重啟，結(jié)果仍然是“ESP/ASR故障”警示燈消失，“排放控制系統(tǒng)故障”警示燈繼續(xù)亮著。晚上再啟動(dòng)車(chē)子看...了一次，這次“ESP/ASR故障”警示燈沒(méi)出現(xiàn)了，“排放控制系統(tǒng)故障”警示燈仍頑強(qiáng)地亮著。14日上班，“排放控制系統(tǒng)故障”仍未消失。

06款的雨刷看來(lái)不是都響，試駕的沖水時(shí)雨刮開(kāi)啟很安靜，銷(xiāo)售說(shuō)06款的60%會(huì)響，08款的6%可能會(huì)響，看來(lái)雨刷是改進(jìn)了一些。洗完出門(mén)，倒車(chē)?yán)走_(dá)可以顯示哪個(gè)探頭接近物體，比起亂叫和顯示數(shù)字的雷達(dá)，凱旋的還是很人性化的。

油門(mén)踏板稍輕。

避震也沒(méi)有想象中的硬。

出現(xiàn)過(guò)排放系統(tǒng)故障，ESP故障（通過(guò)清洗節(jié)氣門(mén)解決）；

設(shè)定運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)反應(yīng)很靈敏，提速快。

超過(guò)120碼后風(fēng)噪、胎噪明顯加大。

高速穩(wěn)定，

如果車(chē)上只有一兩個(gè)人 胎噪 還能接受 上次車(chē)上擠了6個(gè)人 明顯覺(jué)得太吵～

就個(gè)人經(jīng)驗(yàn)（不排除有已經(jīng)習(xí)慣凱旋的因素），凱越、速騰、派力奧、西耶那、樂(lè)風(fēng)、高爾夫的手動(dòng)擋感覺(jué)都不如凱旋清晰。

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)進(jìn)水非常嚴(yán)重！

加速：一腳跺到底，還是有那么一小點(diǎn)推背，哈哈，160以前加速都還不錯(cuò)，

上次有過(guò)一次，就是開(kāi)關(guān)現(xiàn)實(shí)倒車(chē)?yán)走_(dá)關(guān)閉，但是按下去也無(wú)法激活到了4S一會(huì)就自己消失故障了查了行車(chē)電腦也沒(méi)啥事情今天吃完飯開(kāi)車(chē)，又是一樣的問(wèn)題了

安全性也不錯(cuò)，這都是值得稱(chēng)道的

裝配縫隙比較大。

定速巡航 上了高速后，由于路況很好，我就分別設(shè)定速度為90km，100km和110km，在平坦非起伏道路上行駛，此時(shí)兩個(gè)腳完全解放，你甚至更可以用方向盤(pán)上的按鍵來(lái)控制加速和減速，控制靈敏度可以為每1km或每5公里/小時(shí)變化，就像打游戲機(jī)一樣。這樣開(kāi)長(zhǎng)途車(chē)非常舒服！一個(gè)字：爽！！！

08款自尊，開(kāi)空調(diào)時(shí)車(chē)抖動(dòng)。在停車(chē)等待時(shí)如在D檔，踩剎車(chē)抖動(dòng)的就更很。

車(chē)的動(dòng)力很足，上了快速路輕輕一踩油門(mén)，車(chē)就飛也似地沖出去

前天突然發(fā)現(xiàn)車(chē)子往右跑偏，而且方向盤(pán)位置也不正。到4S一檢查，說(shuō)我的氣壓有問(wèn)題。幫我把氣壓統(tǒng)一后，將前面的左右兩個(gè)輪子對(duì)調(diào)了一下位置。讓我開(kāi)開(kāi)再說(shuō)，開(kāi)了200KM，目前感覺(jué)好像更加偏了，還是往右偏。不知道大家有沒(méi)有遇到這個(gè)情況？請(qǐng)大家指點(diǎn)一下該如何處理，謝謝！

配制齊全（我的車(chē)是手動(dòng)最高配型），性?xún)r(jià)比高，日常使用備感方便、舒服，對(duì)此我和家人很滿(mǎn)意；

左側(cè)和中間的后視鏡夠用了，右側(cè)的嫌小，調(diào)來(lái)調(diào)去不合適，看到自己車(chē)外面車(chē)道就不清，看到整車(chē)路面的線(xiàn)就看不到，上下左右都不夠用，需要換。

前燈后燈都非常亮，最喜歡的是在車(chē)外看車(chē)內(nèi)燈，咋覺(jué)得那么晶瑩那么好看尼

車(chē)磨合，城市速度提不上來(lái)，一般2/3檔跑，有時(shí)換檔期間有明顯頓挫感

還有就是凱凱的存儲(chǔ)室蠻多的，很能裝！

換檔時(shí)車(chē)身抖動(dòng)>>當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)號(hào)稱(chēng)的中級(jí)車(chē)加速王凱旋,實(shí)際上是  在換檔時(shí)"被人踢了一腳",這個(gè)問(wèn)題向4S店反應(yīng)過(guò),無(wú)解;每次踏下  油門(mén),準(zhǔn)備加速或者超車(chē)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn),車(chē)身抖動(dòng)的問(wèn)  題才不會(huì)出現(xiàn)或者比較少出現(xiàn)

就是中控臺(tái)的用料，軟軟的，像皮具，感覺(jué)非常高檔，看起來(lái)摸起來(lái)都不錯(cuò)。

最近左前輪經(jīng)常在低速行駛時(shí)有響聲，表現(xiàn)為金屬敲擊的“嗒”的一聲，時(shí)機(jī)一般為路面不平或者1檔收油或者左轉(zhuǎn)彎起步時(shí)，不知同學(xué)們有沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題，謝謝。