最喜歡的：耳朵會動（自動，好玩，這么個年齡還好玩，汗�。�

但車速超過130，風(fēng)噪明顯的增加。

俺的車是06年12月26日出廠的，說明質(zhì)量還不錯

方向盤有不正的問題~ 感覺左低又高~ 跑高速時候看的更明顯，如果把方向盤擺正 車子會嚴(yán)重向又跑偏~ 我沒做過四輪定位 沒做過動平衡~ 正準(zhǔn)備去做的，到時候看看能否把這個問題去掉~

尾箱空間超大

速度提升時發(fā)動機的噪音較大

安全配置目前在同類車中極高，ESP在關(guān)鍵時刻可以減少麻煩。

車有點硬

上到１５０－１６０，感覺到車子在你的手里游刃有余，控制靈敏。

凱旋的懸掛較硬

經(jīng)過高速磨合后，發(fā)動機聲音變小

方向盤不正，左低右高，但不嚴(yán)重

平坦路面絕對穩(wěn)！

香水感覺一點香味都沒有,

1、發(fā)動機聲音較小，動力十足！一點油門，就有感覺！

沒有扶手箱；

名字我喜歡,做什么事情都希望成功嘛；

雨刮偏響

底盤扎實

近期跑到80公里的時候，在車內(nèi)能聽到嗡嗡的聲音

彎道性能出色，沒給C4丟臉；

每次啟動后都加熱40秒左右，然后起步，慢車速行到三個溫度計顯示才開始提速。每次啟動后發(fā)動機艙里的聲音還是挺響的，

車內(nèi)很安靜，尤其是熱車后怠速運轉(zhuǎn)的時候，就像沒點著火似的，贊一個。

底盤比看上去低，安外的主路出輔路就咣當(dāng)了一下，有點疼。

好在我家旋旋剎車性能好，硬是給剎住了。

不平路面行駛時副駕駛位前方有摩擦聲音

另外提速較快，油門反應(yīng)很靈敏

就是每天早上冷車啟動，怠速聲音挺大的，而且中間參雜一些高頻的嘯叫聲音。

音響效果我很滿意，因為我不是發(fā)燒友，屬于磨磨耳朵就可以的，所以效果已經(jīng)足夠好了，CD聲音不錯，廣播的信號也非常好，沒出現(xiàn)過沙沙的噪音聲。

擋位很澀，與德系有差距，不知道是不是車太新的緣故（12月5日才出的廠）。

數(shù)字式的儀表盤在夜晚很漂亮

我是覺得凱旋的減震有點過分的硬，路上稍有點不平，在車?yán)锔杏X的很明顯。

方向盤、剎車、離合和油門都比日系車要重，所以個人感覺操控感要強一些，也可能是因為開久了吧，逐漸人車一體。開朋友的新天籟，覺得什么都輕飄飄的，很不習(xí)慣。手動檔位的感覺比較清晰，甚至覺得比操控性見長的大眾系列（如高爾夫）要好，至于凱越、雪弗蘭的手動變速跟凱旋就更不能比了。因為凱旋的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，3000轉(zhuǎn)換擋比較合適，也要配合離合器的節(jié)奏，不然在1-2-3檔的時候容易有頓挫感。

還有電腦經(jīng)常有莫名其妙的小故障，表現(xiàn)在車窗，只能開不能關(guān)，有天下雨，我關(guān)車窗，沒想到一下全打開了，郁悶。

密封不錯，120只聽到風(fēng)燥，發(fā)動機，胎燥聲音、幾乎聽不見

向前看不到車頭

車上的電子設(shè)備很是喜歡，信息量很大，我也喜歡看屏幕，職業(yè)病吧。

車速達(dá)到120車開始抖，越向上抖得越厲害，到了180不在趕往上加速了。

動力充沛。提速快。在高速上超車，一腳油下去，呼呼的就到了150以上。

方向盤，略感有些重。油門也有些重。剎車要狠踩。