音響也比想象中的好，

轉向柱的注塑件處配合精度有提高余地。

第一箱油耗讓我很滿意,提車出4S油表報警燈報警,加油到跳槍52升,跑到640公里時報警,加油50.6升,50.6/640=7.9升全程1/3空調,1/5市區,最高車速100.

今天早上發現油門反應比較遲鈍, 往下踩好多才感覺有反應.

沒出現任何毛病

最難受的就是駕駛位置，座椅包覆性和支撐不夠，長途駕駛會不舒服，目前還沒找到解決辦法，但一年也跑不了幾次長途，可以忽略不計。

動力 感覺很不錯（只能是感覺），不管平路，上坡路，超車 加速都很有信心。在十幾二十公里長的大慢坡上可以輕松加速到120公里每小時。除唐古拉山口外，還有三次翻越5000米以上的山口，從格爾木到拉薩1200公里的公路有近1000公里是在4500米以上，在這些路段上行駛沒有動力不足（沒勁）的感覺。

而且新車塑料味兒太刺鼻,無法忍受!!

1、換機油、機濾、空濾工時費                     60元，8折后48元2、放油孔密封墊1個                                  1元3、發動機機油濾清器總成1個                      14元4、空氣濾清器濾芯1個               ...                31元       合計：94元5、機油自帶4.5L                                       375元     共計：469元換了新機油，感覺那叫一個好，利馬就覺得車身輕了，發動機聲音更好聽了

行駛中當稍有顛簸時駕駛員座位就好象里面有一窩老鼠似的"嘰嘰嘰"叫個不停.

目前還沒有出過任何小毛��；

倒車時因為發動機轉速低，，動力有點勉強，

剎車不錯��！

擔心油耗啊，今天開了40幾公里就用了一格油，照這個用法，這箱油跑不到400公里（共8格油），有點嚇人啊，擔心中··· <br />

關于油耗：提車后油燈已亮，加了300元（49.26升）的93號汽油，跑了485公里后油燈又亮，此箱油算下來的油耗是10.16升/百公里，比較滿意（因新車貼膜頭三天不讓開窗，三天后又是連陰雨，此箱油的485公里中的絕大部分是開空調跑的）；然后再加油，只加到290元（47.62升）就沒法再加了，跑了535公里（約1/3的里程開了空調）后于昨天油燈再亮，算下來的油耗為8.9升/百公里，喜出望外呵呵...兩箱油綜合下來的油耗為（49.26+47.62）/1020/100=9.5升/百公里，比較滿意，磨合期后如果油耗能再下來一些就更完美了呵呵。

燈光不行，晚上開起來有點吃力，遠光和近光不知道怎么同時開。

進車細細看DVD衛星導航系統是一個亮點，設計的很人性化，有2個min卡叉槽和1個usb接口，網上可以直接下載一些影視或歌曲到車里來享受;

從海拔3000左右開始，動力衰減比較明顯，上坡感覺特別突出。

外觀：我個人比較滿意，尤其是黑色的塑料大包圍保險杠，雖然可能因為上市的時間比較早，沒有后來的ix35更有現代感，但是我還是喜歡略有點粗框的感覺。

手剎明顯分兩個段，好幾次以為放到底了，結果還差一段距離。

半個小時后,慢慢加速到了120,感覺到明顯的推背感,發動機低聲吼著,聲音很好聽!跑了一會再加到130,動力很充沛,偶爾到150,基本勻速跑了一個多小時

5000公里之后后雨刮器啟動后發出駭人的巨大摩擦聲響

后座椅可以調整角度，很舒服。

遙控防盜功能太少。遙控上鎖后，就是把車砸爛，只要不開門，它也不會哼一聲。另外，遙控鎖車后，如果用鑰匙開車門，一樣也不會報警。雖然4S店認為不必加裝其他防盜器，但對這點還是有些不放心。

TT的油漆很硬,剛才說與警車碰了一下,板剄進去了,可是沒有見到刮痕,像一些小的,輕微的刮痕只要到4S店做一下拋光就看不見了.

空間,比奧迪A6要小些,比寶來大些,能夠長點就最理想了.

視線好，

內飾不禁臟，

放雜物的地方比較多

我覺得TT的那個算剩余里程的表真不準，基本上是我跑了1公里，它下去2-3公里，郁悶。

皮實耐用，很不錯的車

TT車身比較高，看著身旁一輛輛轎車被我超過，那叫一個爽，特別是在后視鏡中看到什么JD啊，都是車屁股后面跟著，那叫一個心理滿足

操控不靈敏：這點俺不是很有發言權，但有一個跡象可以說明一定的問題。

空調正常。

下午一次走著掛5檔，慢下來想減到4檔，結果一下就掛到2檔上去了，車被悶了一下。

仔細研究了發動機艙，發現，不僅有機油尺，還有玻璃水尺和變速箱油尺，挺好。

減震過硬

怠速很靜

油耗現在在13個左右, 比我預期的要高&nbsp;