全新賽歐，還是那么的小巧

油耗比較的不錯，動力表現也很優秀。

省油，耐用

方向盤指向挺準的，曠量很小，但也沒有那么賊，比較順手。低速稍重，還能接受，速度起來以后力度很舒服，時速120以上方向有些發飄，得上雙手，想想這么輕的車，可以接受啦。懸掛還好，感覺過減速帶的時候雖然不比速騰但還算扎實，基本不高速過彎，側傾感覺不到。剎車踏板有點重，而且踩下去效果不是特別好，感覺心里虛，要使點勁踩才有明顯的減速。

1.2的排量本來就沒有什么太高的指望，可能是車子輕吧，日常跑著還覺得挺輕快的，我的駕駛習慣是偏溫柔那種，不會猛地加速，沒用過地板油，平常兩個人坐的時候轉速過1500就開始有勁了，2000轉以上提速就比較輕松，至少符合我的要求，上高速時拉上3000轉，超車也挺容易的。只是怠速動力比較差，起步的時候帶點油門會好些，一開始離合不太熟的時候經常熄火，現在現在出了磨合過了首保拉過了高速，感覺比以前更有勁了，而且技術練好了，拉手剎陡坡上起步也是可以的，只要把油門帶到1500，就很有勁了。

1.2的排量本來就沒有什么太高的指望，可能是車子輕吧，日常跑著還覺得挺輕快的，我的駕駛習慣是偏溫柔那種，不會猛地加速，沒用過地板油，平常兩個人坐的時候轉速過1500就開始有勁了，2000轉以上提速就比較輕松，至少符合我的要求，上高速時拉上3000轉，超車也挺容易的。只是怠速動力比較差，起步的時候帶點油門會好些，一開始離合不太熟的時候經常熄火，現在現在出了磨合過了首保拉過了高速，感覺比以前更有勁了，而且技術練好了，拉手剎陡坡上起步也是可以的，只要把油門帶到1500，就很有勁了。

1.2的排量本來就沒有什么太高的指望，可能是車子輕吧，日常跑著還覺得挺輕快的，我的駕駛習慣是偏溫柔那種，不會猛地加速，沒用過地板油，平常兩個人坐的時候轉速過1500就開始有勁了，2000轉以上提速就比較輕松，至少符合我的要求，上高速時拉上3000轉，超車也挺容易的。只是怠速動力比較差，起步的時候帶點油門會好些，一開始離合不太熟的時候經常熄火，現在現在出了磨合過了首保拉過了高速，感覺比以前更有勁了，而且技術練好了，拉手剎陡坡上起步也是可以的，只要把油門帶到1500，就很有勁了。

1.2的排量本來就沒有什么太高的指望，可能是車子輕吧，日常跑著還覺得挺輕快的，我的駕駛習慣是偏溫柔那種，不會猛地加速，沒用過地板油，平常兩個人坐的時候轉速過1500就開始有勁了，2000轉以上提速就比較輕松，至少符合我的要求，上高速時拉上3000轉，超車也挺容易的。只是怠速動力比較差，起步的時候帶點油門會好些，一開始離合不太熟的時候經常熄火，現在現在出了磨合過了首保拉過了高速，感覺比以前更有勁了，而且技術練好了，拉手剎陡坡上起步也是可以的，只要把油門帶到1500，就很有勁了。

1.2的排量本來就沒有什么太高的指望，可能是車子輕吧，日常跑著還覺得挺輕快的，我的駕駛習慣是偏溫柔那種，不會猛地加速，沒用過地板油，平常兩個人坐的時候轉速過1500就開始有勁了，2000轉以上提速就比較輕松，至少符合我的要求，上高速時拉上3000轉，超車也挺容易的。只是怠速動力比較差，起步的時候帶點油門會好些，一開始離合不太熟的時候經常熄火，現在現在出了磨合過了首保拉過了高速，感覺比以前更有勁了，而且技術練好了，拉手剎陡坡上起步也是可以的，只要把油門帶到1500，就很有勁了。

本人1.8高，在駕駛位置開車很舒適，想要躺下休息就有點憋屈了，腿伸不直，后邊可以做下三個人，不過只能 說是緊湊，OO本來就是緊湊車型，我還是很滿意的。再說，后排空的時間比較多。后備箱370L，雖然不是很大，但是夠用。OO的車款我很喜歡，有時過窄點的地方，就可以擠過去，O(∩_∩)O哈哈~，偷著樂吧。1.2的動力，在市區開開還是可以的。不過過紅綠燈，起步有點肉肉，要狠狠的給腳油，好路跑起來無障礙，5秒內加到5檔，哈哈。嘗試駕駛的樂趣。很多路要限速。還是夠用的。高速跑個110，無障礙，松松的。

油耗還是比較滿意的，夏天大約在6.3左右吧，冬天也差不多吧，這個油耗在我的接受范圍，開著上下吧我來回大約60公里吧，挺省油的，家庭用很合適，畢竟剩下來的油就是省的錢是吧，呵呵

對與外觀我還是比較滿意的，年輕化的設計，流線型，還有圓潤的大屁股哈哈，最大的敗筆，在于那根長長的收音機天線吧，這個確實太難看了吧，還敢再長一點不，拿下來做釣魚竿用，也不知道設計師是怎么想的，本來很時尚很上檔次的車車，本一根天線弄得直接一敗涂地。內飾還是挺簡潔挺大方的，乳白色跟灰色，顯得簡潔且不失檔次，做工比國產的好的太多太多，塑料細膩光滑，你在對比一下國產的，那絕對不是一點點的差別

很棒，方向精準，方向力量合適。

時尚但不張揚，沉穩但不老氣，非常適合80后家用，聽到這個價格，看第一眼眼前一亮，車標給力，絕對對得起這個價格，但是就是腳實在讓所有看第一眼的都有換的想法，開兩年了，時刻想著換，但是想著輪胎還能用，換了可惜，糾結。簡單，耐看，材料雖是塑料，但紋理處理得當，做工較細，無異味。朋友坐，不丟人。

買車其實本來就是帶有目的性的，有的人為了談生意，撐門面，有的人長期出門為了方便，等等。選擇新賽歐這款車的朋友90%的目的都只是為了代步。我這一款歐歐最讓我滿意的是他的經濟性和內飾，經濟性體現在低廉的后期保養和油耗，當然了，后期保養便宜暫時還是聽說的，低油耗絕對不是蓋的。我的新車，提車時跑了10公里，油燈是亮的，我第一次只加了100的油，13.5升左右，等我再次開到油燈亮時，我的歷程表是228公里，您就可以大致的算一下了，PS：這還是在磨合期哦。我這個配置的內飾也絕對是個亮點，下面的內飾項中我會詳細談到。

我對賽歐的外觀，品質還是比較滿意的，畢竟人家是合資品牌，質量還是沒得說，空間上我感覺非常滿意，還有油耗感覺也還是不錯的，本人比較老土的想法就是，車子空間大，家庭使用杠杠的，還有一個讓我滿意的地方就是賽歐的后備箱空間挺好，比奧拓、樂馳、長城M4，（這些車我都有考慮過），退一步講，如果說咱這車實在是加不起油了，最起碼改裝個天然氣，那儲氣罐也是有地方放的，這個挺好。

我對賽歐的外觀，品質還是比較滿意的，畢竟人家是合資品牌，質量還是沒得說，空間上我感覺非常滿意，還有油耗感覺也還是不錯的，本人比較老土的想法就是，車子空間大，家庭使用杠杠的，還有一個讓我滿意的地方就是賽歐的后備箱空間挺好

我對賽歐的外觀，品質還是比較滿意的，畢竟人家是合資品牌，質量還是沒得說，空間上我感覺非常滿意，還有油耗感覺也還是不錯的

性價比很高，外觀也很時時尚，空間比較充裕， 估計是最好的了，后排可以做三個人，

外形好看，動力一家四口絕對夠用，價格實惠，駕駛舒適省油，總體質量較好開著放心。真正老百姓的車！