越看越喜歡啊！

我特意轉了一個大圈，約有7公里，感覺很好開。

總的來說，車倒是輛好車，雖有點小問題，但不影響總體的使用，我買車是家用，也就平時開進開出，“旅旅游，去去鐵嶺”，沒有打算用來飆車，也沒有打算作音樂廳，所以最主要是安全、皮實、空間、穩當，小比基本滿足了上面的要求，所以我選了它。

乘坐：舒適性高

可以睡覺的后備廂。

大且變化多端的空間　　作為一款多功能家庭轎車，較大的內部空間必不可少。而這款新畢加索的內部空間給人的感覺不是大，而是格外的大！單從車身尺寸分析，新畢加索4287/1751/1642(mm)的三圍在同級車中并算不上出類拔萃，但最“節省”的設計使得新畢加索實際內部空間大了很多。身體的任何部位都顯得自由自在，沒有絲毫的壓迫感。新畢加索寬松的內部空間滿足了“沙龍”的基本要求。　　為了滿足各種需求，這款新畢加索的后排座椅以及后備箱的組合完全可以用變化多端來形容。后排有兩名乘客時，將中間的座椅放倒，時尚的茶幾和...杯架便呈現在面前。后排三個座椅都可以獨立放平或拆除，所以在后備箱中堆滿行李、裝上全套漁具或高爾夫球具、甚至是一輛山地自行車，對新畢加索都顯得輕易而舉。　　新畢加索的儲物箱是它的特色之一。在前排座椅中間，居然沒有扶手和儲物格，讓人頗感意外。前排儲物格隱藏在了中控臺的下方以及車門邊上。而副駕前方的車載電冰箱會得到更多人的鐘愛。更為奇特的是后排地板下還設計了兩個“暗室”，是臭球鞋的最佳藏身之處。

最后附我爸的感覺： 大。

視野很好，感覺是全車除了車底和車頂，幾乎全是玻璃，現在沒有貼膜，開起車有種“赤裸裸”的感覺，大汗

饅頭的底盤和一般的底盤數據是一樣的，但通過性確實比一般的小車要好

啟動后噪音還行，由于經常開朋友的富康16V，對16V的特性還比較了解。

換了2檔加油轉彎出門，感覺動力輸出很順暢，速度30公里換3檔，不知不覺速度到了50公里，趕緊換上4檔，油門始終不敢多踩，后來想想，原來是當成自己家車了，呵呵！

還有座椅畢加索舒服,途安小。

動力方面我覺得是足夠了，畢竟我是新手，跟我學車的普桑比感覺好很多，呵呵。

超大的前擋，視野和光線都非常好，

另外覺得取消中間扶手箱對我正合適，我一般會把我的筆記本包放在那個位置，過路的時候順便取個錢包、手機啥的很合適。

前排2個座椅非常舒適

此時瞬時油耗大約6~7個左右，也不錯。 然后繼續保持100左右速度直到目的地，一看油表才下了1/3。

玻璃太大了,視線太充足,女兒坐車上說,怎么老是感覺很多人看著我的!

而且高速開起來特別穩,

這是小畢的特色，精華所在，整個車子的狀況和參數一目了然，很好，很管用。