車內氣味，車從提回來，一直到現在，一年多時間，原廠座椅真皮的異味一直沒有消除，用了各種辦法都沒用

避震比想象中的硬，不能走爛路，要不屁股就完了。后排勉強夠用。

變速箱與發動機技術都比較落后。

沒有霧燈，低配是鐵輪轂，內飾里面沒有后頂燈

馬三真的有很多喜歡的地方 但是較低的配置讓人覺得有些不爽 我也是 但是大部分原因都是國內的黑心合資工廠造成的吧 在美國或者日本或者澳洲 你買一輛人民幣10萬元的車子 你的年薪可能有幾十萬 在中國你買同一個車型 也是花了10萬元人民幣 但是配置比人家低不說 你拿的工資有人家那么高嗎 一個是配置低 一個是購買力低 這里我就說說配置低的問題 買的是低配 沒有霧燈 配的15寸輪轂 安全配置也是正常的水平

座椅比較軟榻，不經座。這才二年多點，我們都不算胖的人，座椅也覺得比較往下榻，若能增強座椅的耐座強度就更好了。

1.異響有幾處，均以被我一一處理好了，這反映了長安的裝配工藝不夠精細。異響雖不是大問題，但嚴重影響我開車心情，降低車輛檔次感。2.駕駛座椅不舒適，特別是背靠怎么調都不貼合身體。我174，不胖不瘦，意見應該很有代表性。

1點6的動力偏弱，另外后排空間有些緊湊 運動型家轎底盤調校技術偏硬，舒適性一般，但彎道可以起到一個很好的支撐作用。

減配太嚴重了吧 這里鄙視長安 我記得10年的時候經典款1點6MT也就9萬六七千裸車價 現在特惠版低配裸車也將近9萬 6000的差價減配了輪轂 方向盤音量控制 發動機電子防盜 大燈 后防傾桿等等 傷不起啊

保有量小　內飾一般手工活不細 這也是中國的一特色

異響比較多　隔音不是很好，但是畢竟定位不一樣，運動性轎車就是要有野性。

空間太小了，減震調校的太硬了，大大的影響了乘坐的舒適度。

4AT有點坑爹。基于4AT變速箱及高轉發動機，油耗偏大

后排空間小點，后備箱比較小，這點買車的就考慮過了，平時坐人不多，后備箱也不放太多東西，對我來講是夠用。

后備箱有點小，米色內飾很惡心。在國道超車有點肉，得把轉速踩的很高。3擋2500轉，還是很能給人驚喜的。總之滿意。

空間小，勉強夠用，后排空間小，后排座椅能4 6分放倒。隔音差，舒適姓差，高速發飄

空間確實有點小，我183坐在駕駛位，反正后座我坐進去會很擠，當然這個級別的車都大不到哪兒去，但是小3的空間確實在同級也沒什么優勢。

做為一款初始定位為緊湊運動型的轎車，僅有米色內飾卻沒有全黑內飾可選，無疑是件遺憾的事情，尤其是對于欣賞經典款外形的車主來說，沒有黑色內飾多少讓人有些想嘔血的感覺和遺憾。

配置一再減配 沒辦法 國產合資車都這樣 更何況是延長款的 沒有多功能方向盤 大燈里面的啥玩意 還有后輪平衡桿 好在安全配置還是跟老款的一樣 這里就放心點了 不會說減配到前盤后鼓 至少安全還是很有保證的

前排足夠，后面就比較擁擠了，如果算上后備箱的話，這車的空間絕對不如同級車！