外觀運(yùn)動(dòng)靚麗，動(dòng)力很充足連綿不斷配合本田特有的8檔雙離合變速箱讓人無(wú)可挑剔。內(nèi)飾做工厚道。

外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，動(dòng)力很充沛，綿綿不斷啊。

操控性能，駕駛舒適，外觀設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感，和內(nèi)飾做工精致

后排空間太小，車(chē)身輕了點(diǎn)。

性價(jià)比高，小眾車(chē)，有個(gè)性，運(yùn)動(dòng)型小車(chē)，質(zhì)量過(guò)硬，2.4L，油耗卻不高，適合年輕人開(kāi)

外形較好，操控好，指向明確。剎車(chē)油門(mén)適中不軟不硬。音響給力。保養(yǎng)費(fèi)用不高.

前擋風(fēng)玻璃矮，底盤(pán)太低

雖然是同雅閣一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但車(chē)身的線條，地盤(pán)的扎實(shí)。操控的性能來(lái)說(shuō)思鉑睿還是占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)的。

外觀動(dòng)感，車(chē)身線條流暢動(dòng)感的車(chē)身、鋒利的線條、緊湊的尾部，這些要素使思鉑睿在操控、運(yùn)動(dòng)及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面具有自己鮮明的個(gè)性，尤其是運(yùn)動(dòng)的外表與動(dòng)感的車(chē)身設(shè)計(jì)是思鉑睿帶給我最為深刻的印象。

后排空間狹小，有點(diǎn)擁擠

運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)、出色的操控、動(dòng)感的外觀、精致細(xì)膩的內(nèi)飾與他的年輕活力是我最為看重的地方，他是一輛很適合80后開(kāi)的車(chē)，因?yàn)樗�的激情、他的活力、他的基因都與80后身上所具有的特質(zhì)不謀而合，相得益彰。

外型方面十分的時(shí)尚，簡(jiǎn)直是酷極了！而內(nèi)飾也是思鉑睿的亮點(diǎn)之一，看著全車(chē)的內(nèi)飾，材料的選用特別的棒，看上去十分有檔次，

內(nèi)飾不得不夸小思，做工很是精致，我想小思是30萬(wàn)下唯一內(nèi)飾做的很好的一款車(chē)子，基本都是使用質(zhì)量較好的軟材料啊再加上真皮的，無(wú)論是視覺(jué)上還是駕乘體驗(yàn)上都十分地滿意！10個(gè)音響的超強(qiáng)效果很震撼，能在車(chē)廂內(nèi)享受一個(gè)小型音樂(lè)會(huì)似的。還有多功能方向盤(pán)，定速巡航等等的功能都很實(shí)用。配置方面給了我蠻多凈系的，首先是在內(nèi)的智能鑰匙進(jìn)入功能很方便，還有喇叭5.1聲道的先鋒音響，再加上8探頭前后雷達(dá)、6氣囊：在外的右后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻、內(nèi)外后視鏡防眩目等等的這些功能，這20多W花得很值！

上個(gè)月提的車(chē)，還在磨合期，今天跑了趟小高速，93號(hào)油，開(kāi)著空調(diào)，平均油耗從6.0一直下降到5.4，最后穩(wěn)定在5.5L/百公里。

買(mǎi)思鉑睿是沖著它優(yōu)越的操控性去的，懸掛和底盤(pán)結(jié)實(shí)，頓挫感很小，座椅非常舒服，大紅的思鉑睿又很彰顯個(gè)性

后排空間不夠?qū)捲?/div>

外觀走時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)路線，車(chē)身緊湊凌厲；

輪轂難看。

外形大氣動(dòng)感，線條硬朗流暢，配置豐富，做工細(xì)致。
皮薄，隔音一般，換擋有頓挫感，后排空間表現(xiàn)稍差；維修保養(yǎng)費(fèi)用較高。

做工出色的運(yùn)動(dòng)車(chē)

性能表現(xiàn)不夠運(yùn)動(dòng)

做工出色的運(yùn)動(dòng)車(chē)。
性能表現(xiàn)不夠運(yùn)動(dòng)

他的外觀我喜歡，還有他的性能也很不錯(cuò)

我覺(jué)得和雅閣的車(chē)型有點(diǎn)太想了，沒(méi)個(gè)性

我覺(jué)得還行，價(jià)格還行能接受

外觀漂亮，內(nèi)飾經(jīng)典，中空布局美觀，配置齊全。

1、車(chē)身稍短，建議增大后排空間。2、建議將手剎改為電子手剎、點(diǎn)火方式改為一鍵式電子按鈕點(diǎn)火，這也是一點(diǎn)小缺陷。3、建議天窗改為全景天窗、車(chē)門(mén)改為無(wú)框車(chē)門(mén)。

總體很不錯(cuò)，以上缺陷希望能在以后的改款車(chē)型中體現(xiàn)出來(lái)。

外觀:比較滿意外觀

動(dòng)力:加速感覺(jué)有頓挫感
空間:身高: 180-190CM, 我身高180空間高度嚴(yán)重不足，后排想要坐的下，頭發(fā)必定擦到頂部，想要頂部碰不到，后排就很擠，就算后面不打算給人坐，駕駛感覺(jué)也很不舒服，感覺(jué)視線不好。

外觀:高端運(yùn)動(dòng),陽(yáng)光帥氣, 帥氣, 外觀帥氣，相當(dāng)給力，尤其是前臉?lè)浅Ｓ袕埩Α?br /> 內(nèi)飾:這個(gè)內(nèi)飾比較漂亮，個(gè)人非常喜歡。
操控:高速時(shí)也挺挺穩(wěn)，一點(diǎn)都沒(méi)有漂的感覺(jué)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。
動(dòng)力:加速感覺(jué)也不錯(cuò)，點(diǎn)油門(mén)就有，起步也很快。
空間:身高: 160以下CM, 后備箱不如307，但其實(shí)很多B級(jí)車(chē)的后備箱都不如307，但也夠用了。
質(zhì)量:會(huì)偶有小毛病，但不影響整體質(zhì)量。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 還算可以，可以接受。

外觀:帥氣, 外觀帥氣。大思的外觀相當(dāng)給力，尤其是前臉?lè)浅Ｓ袕埩ΑＡ硗猓�大思傳承于謳歌，所以很多人去改了謳歌的中網(wǎng)和車(chē)標(biāo)，個(gè)人還是喜歡大思現(xiàn)在的樣子，繼續(xù)保持。
內(nèi)飾:這個(gè)內(nèi)飾比較漂亮
操控:高速時(shí)也挺挺穩(wěn)
動(dòng)力:加速感覺(jué)也不錯(cuò)，點(diǎn)油門(mén)就有
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 16666公里了，去年11月20號(hào)提的車(chē)，油耗如圖顯示，路況：60%市區(qū)、30%高速、10%的郊區(qū)，電腦顯示10.8，個(gè)人感覺(jué)綜合油耗應(yīng)該在11多點(diǎn)

空間:身高: 170-180CM, 后備箱不如307，但其實(shí)很多B級(jí)車(chē)的后備箱都不如307
質(zhì)量:打方向燈時(shí)，然后按方向燈的方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)方向盤(pán)會(huì)發(fā)出幾聲啪、啪的異響，轉(zhuǎn)到一定角度就會(huì)啪一聲

外觀:最帥, 感覺(jué)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)就這款車(chē)最帥
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工比較精細(xì)，雖然材料不一定都是高檔貨，但整個(gè)給人的感覺(jué)絲毫不差，這也是當(dāng)時(shí)看中的原因之一
操控:拿駕照快兩個(gè)月了，車(chē)也跑了一萬(wàn)多公里了，這幾天感覺(jué)車(chē)越來(lái)越好開(kāi)
動(dòng)力:開(kāi)到200后提速慢些，再提速的話耗時(shí)就遇到車(chē)流了，車(chē)子還算比較平穩(wěn)！滿意

空間:身高: 170-180CM, 空間確實(shí)一般，后門(mén)進(jìn)入有點(diǎn)困難，膝部空間也還行，沒(méi)有新邁騰那么夸張
質(zhì)量:掛倒檔，會(huì)聽(tīng)到變速箱有“咔”的一聲。

外觀:犀利, 犀利的外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是很喜歡，喜歡普通版的藍(lán)色儀表燈，悶騷的掛檔把，雖說(shuō)內(nèi)飾很精致，但是我覺(jué)得部分細(xì)節(jié)還是不如MT，比如門(mén)把手
操控:最主要提及的是本田的方向盤(pán)掛檔很好用，很過(guò)癮，讓降檔超車(chē)變得很容易，也彌補(bǔ)了動(dòng)力上上的一點(diǎn)點(diǎn)不足
動(dòng)力:動(dòng)力確實(shí)夠用了

空間:身高: 170-180CM, 后排空間還是有點(diǎn)擠，下個(gè)月小LD要出生了:loveliness: ，想想要帶著大小LD加上保姆、月嫂的話，后排還真有些不舒服！暫時(shí)準(zhǔn)備把老爺子的A6L換過(guò)來(lái)解決一下燃眉之急！
質(zhì)量:目前唯一一處有異響的是低速打方向的時(shí)候方向盤(pán)處有“嚓 嚓”的聲音，好像是連接處有摩擦

外觀:比較爺們, 外形比較爺們
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工。已被開(kāi)邁騰的同事贊揚(yáng)多次
動(dòng)力:普通檔起步就是深踩油門(mén)感覺(jué)還不如307的1.6L，但是轉(zhuǎn)速上了接近4000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始暴躁起來(lái)，那咆哮實(shí)在太TM好聽(tīng)了（以前的307有個(gè)汽車(chē)美容店的老板老想騙我做隔音，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)隔音，我就是不做，我就是喜歡那聲音，哈哈）。4000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力就明顯上來(lái)了，伴著發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮很讓人興奮，速度很快就上了100km/h，但是提速的感覺(jué)和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪還是有些不匹配，不過(guò)提速感覺(jué)比新君威2.4要好那么一點(diǎn)點(diǎn)，贏在高轉(zhuǎn)速上
空間:身高: 170-180CM, 后排空間，在我看來(lái)這是優(yōu)點(diǎn)。剛剛夠，不奢侈，不浪費(fèi)。20多萬(wàn)是給自己花的，后排乘客并不會(huì)為了擁有更大的空間而感謝你。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.7L/100km, 平均油耗達(dá)到8.7升

操控:“路感”太強(qiáng)了，過(guò)個(gè)溝溝坎坎，方向盤(pán)亂晃。平時(shí)都不敢單手握方向盤(pán)。
質(zhì)量:天窗異響

外觀:高端運(yùn)動(dòng),比較犀利, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:身高: 160-170CM, 比較滿意空間

外觀:高端運(yùn)動(dòng), 外觀還是很犀利的，動(dòng)感的設(shè)計(jì)，有很多跑車(chē)的元素，有些日本車(chē)的設(shè)計(jì)還是很霸氣的，能讓我想到專(zhuān)門(mén)用于飆車(chē)的用車(chē)的感覺(jué)，怎一個(gè)帥字了得
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體來(lái)說(shuō)還是可以接受的，用料方面也還可以，內(nèi)飾的手感，和視覺(jué)都還不錯(cuò)
空間:身高: 170-180CM, 我的身高175，開(kāi)這個(gè)車(chē)夠了，覺(jué)得和銳志差不多
質(zhì)量:質(zhì)量無(wú)問(wèn)題

操控:就是輪兒太輕了，我不喜歡太清的，沒(méi)有質(zhì)感，助力也不是自動(dòng)可調(diào)的，當(dāng)你在高速上開(kāi)車(chē)的時(shí)候如果出現(xiàn)突然情況，由于輪兒太輕了，很容易在緊張的時(shí)候，打輪兒過(guò)重，導(dǎo)致車(chē)失控
動(dòng)力:動(dòng)力真的一般，別看時(shí)2.4的可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教吧，或者是電腦的問(wèn)題，總覺(jué)得沒(méi)有爆發(fā)力，相應(yīng)的很慢
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 覺(jué)得油耗有點(diǎn)略微的高，其實(shí)2.4升排量的車(chē)12個(gè)油是很不多，但是和他的動(dòng)力比起來(lái)，個(gè)人覺(jué)得不爽

外觀:陽(yáng)光帥氣, 買(mǎi)他的原因所在 但屁股一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.3L/100km, 開(kāi)了35000+公里了 剛開(kāi)始10.3左右 最近不知道怎么的慢慢上去了

內(nèi)飾:比較滿意
操控:沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車(chē) 不評(píng)論
動(dòng)力:對(duì)一個(gè)新手的我來(lái)說(shuō) 夠用了
空間:身高: 170-180CM, 前排ok 后排做狗
質(zhì)量:大小問(wèn)題沒(méi)出過(guò)