內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔干凈，摸得到的地方基本都是軟材料，四門門把手還真有真皮縫紉看起來(lái)檔次感高。就是中控鋼琴烤漆比較容易花，DA屛功能也比較齊全 沒(méi)有覺(jué)得像網(wǎng)友說(shuō)的那么難用 也沒(méi)有遇到過(guò)死機(jī)情況。

性價(jià)比怎么說(shuō)呢 這款車適合年輕人，消費(fèi)群體不一樣。對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比是不錯(cuò)的
目前還沒(méi)過(guò)磨合期 銷售說(shuō)盡量不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)，本田這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)點(diǎn)在4000轉(zhuǎn)以上所有沒(méi)有試過(guò) 也一直都是D擋行駛 沒(méi)有試過(guò)S擋 不過(guò)在試駕SI版本的時(shí)候體驗(yàn)過(guò) 加速非常線性 不會(huì)讓你有那種渦輪增壓那種突然竄出去的感覺(jué) 但是很具有爆發(fā)力，讓你體驗(yàn)和渦輪不一樣的感覺(jué)。

舒適性不錯(cuò)，座椅包裹性一般但是很軟支撐不錯(cuò)，副駕駛帶老板鍵很實(shí)用。前座椅帶電動(dòng)加熱，我們南方可能用到的不多但是上車后打開過(guò)一會(huì)就能明顯感覺(jué)屁股和腰部熱熱的感覺(jué)很爽啊！

動(dòng)力反正我是覺(jué)得富余了，高功率地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)踩多少有多少，208馬力不是蓋的，動(dòng)力連綿不絕配合本田特有的8檔雙離合變速箱真是誰(shuí)用誰(shuí)知道。
操控不錯(cuò)，方向有那么一點(diǎn)虛位但是指向很精準(zhǔn)，底盤很棒，過(guò)彎支撐到位，我80碼過(guò)彎都是進(jìn)彎松油出彎踩油門的很爽，過(guò)減速帶砰砰二聲很干脆，底盤很整有高級(jí)感。滿意！

駕駛“有質(zhì)感”，駕駛員之車。方向感好，高速穩(wěn)，方向沉穩(wěn)、精準(zhǔn)，路感清晰。底盤整體性緊繃，不松散，懸架蠻有韌性，符合轎跑車特性。

后排空間小的有點(diǎn)過(guò)分，最為一個(gè)B級(jí)車說(shuō)不過(guò)去，后備箱也只能算夠用而已。

感覺(jué)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，隔音比我上一臺(tái)馬三那是強(qiáng)許多。一般都是9個(gè)多油，偶爾會(huì)到11個(gè)

具體說(shuō)來(lái)外觀靚麗，油耗不高，操控舒適，空間夠大，隔音好。
外觀就不要我多啰嗦了，地球人都知道啊。前臉線條彪悍，剛性十足。后檔溜背造型很有轎跑風(fēng)格，LED前照登時(shí)尚新穎亮度高，別人還問(wèn)我是不是氙氣大燈呢。

全黑內(nèi)飾用料講究，做工精致，雙手能接觸的地方都是軟性材料包裹，各功能按鍵阻尼適中手感好，鋼琴烤漆易刮花太杯具，能換不？
2.0的引擎拉1噸52的車就不要指望動(dòng)力有多好了，畢竟車重?cái)[在那兒，但輕點(diǎn)油門速度也很容易提升，只要舍得給油推背感還是比較明顯哦，所以我個(gè)人認(rèn)為作為家用車也足夠了。再說(shuō)，在神州大地到處都限速的今天你動(dòng)力再好又能飚到哪兒去呢？，根據(jù)能量守恒定律來(lái)講，動(dòng)力好那可是要燒油的，而油是要錢買的哦！

思鉑睿的外觀很喜歡，有棱有角，前臉很霸氣，后屁股很敦實(shí)，線條很和諧。

車內(nèi)氛圍燈有點(diǎn)暗，感覺(jué)有點(diǎn)雞肋，有的車友都自己打眼了，然后氛圍燈就好多了。其他也沒(méi)有什么毛病，本田的質(zhì)量還是很好的。

拉風(fēng)，沖著外觀來(lái)的。。
精細(xì)，完美，做工一流，接縫什么的都是很不錯(cuò)的，不會(huì)出現(xiàn)一邊大，一邊小的事情。就是我的座椅下面不知道所有車都這樣還是只有我的車，有兩個(gè)小口子，正方形的。但是沒(méi)什么影響！

滿意有很多，外觀運(yùn)動(dòng)靚麗，動(dòng)力很充足連綿不斷配合本田特有的8檔雙離合變速箱讓人無(wú)可挑剔。內(nèi)飾做工厚道。很喜歡不后悔。

外觀只說(shuō)我個(gè)人觀點(diǎn)啊，我個(gè)人是很喜歡的，很有轎跑范兒，低矮的車身，溜背的車頂很漂亮啊！只代表我個(gè)人觀點(diǎn)啊，不喜勿噴。
內(nèi)飾做工很精致啊，方向盤后面連接處竟然也是絨布包裹的真不錯(cuò)，能摸到的地方基本都是軟的，不過(guò)我的A柱這里接縫不平整要批評(píng)一下，不過(guò)畢竟就20多萬(wàn)的車不能拿它和百萬(wàn)級(jí)的比。反正新思的內(nèi)飾對(duì)得起它的價(jià)位。

目前行駛800公里，表顯10.7L，一半市內(nèi)一半市郊，其中60公里高速，每公里7毛吧，算省啦，希望首保后還能降點(diǎn)。

方向指向很精準(zhǔn)，無(wú)虛位，直線行駛時(shí)雙手可以離開方向盤。底盤緊致有韌勁，過(guò)小坑小坎不含糊。在入高速和出高速的匝道上80邁無(wú)側(cè)傾，但也不敢再快了。操控應(yīng)該是思鉑睿的強(qiáng)項(xiàng)啦，畢竟她主打的風(fēng)格就是運(yùn)動(dòng)轎車了。

外觀運(yùn)動(dòng)靚麗，動(dòng)力很充足連綿不斷配合本田特有的8檔雙離合變速箱讓人無(wú)可挑剔。內(nèi)飾做工厚道。

外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，動(dòng)力很充沛，綿綿不斷啊。

操控性能，駕駛舒適，外觀設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感，和內(nèi)飾做工精致

后排空間太小，車身輕了點(diǎn)。

性價(jià)比高，小眾車，有個(gè)性，運(yùn)動(dòng)型小車，質(zhì)量過(guò)硬，2.4L，油耗卻不高，適合年輕人開

外形較好，操控好，指向明確。剎車油門適中不軟不硬。音響給力。保養(yǎng)費(fèi)用不高.

前擋風(fēng)玻璃矮，底盤太低

雖然是同雅閣一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但車身的線條，地盤的扎實(shí)。操控的性能來(lái)說(shuō)思鉑睿還是占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)的。

外觀動(dòng)感，車身線條流暢動(dòng)感的車身、鋒利的線條、緊湊的尾部，這些要素使思鉑睿在操控、運(yùn)動(dòng)及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面具有自己鮮明的個(gè)性，尤其是運(yùn)動(dòng)的外表與動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)是思鉑睿帶給我最為深刻的印象。

后排空間狹小，有點(diǎn)擁擠

運(yùn)動(dòng)型轎車、出色的操控、動(dòng)感的外觀、精致細(xì)膩的內(nèi)飾與他的年輕活力是我最為看重的地方，他是一輛很適合80后開的車，因?yàn)樗�的激情、他的活力、他的基因都與80后身上所具有的特質(zhì)不謀而合，相得益彰。

本田中級(jí)車最后的一代前雙叉臂了，加上只有兩米七左右的軸距，225的寬胎，先天優(yōu)勢(shì)很多，真正開起來(lái)更是不比BMW3系差。當(dāng)然后來(lái)?yè)Q麥弗遜可能是為了控制成本和經(jīng)濟(jì)性。。

車內(nèi)氛圍燈有點(diǎn)暗，感覺(jué)有點(diǎn)雞肋，有的車友都自己打眼了，然后氛圍燈就好多了。其他也沒(méi)有什么毛病，本田的質(zhì)量還是很好的。
思鉑睿的外觀很喜歡，有棱有角，前臉很霸氣，后屁股很敦實(shí)，線條很和諧。

外型方面十分的時(shí)尚，簡(jiǎn)直是酷極了！而內(nèi)飾也是思鉑睿的亮點(diǎn)之一，看著全車的內(nèi)飾，材料的選用特別的棒，看上去十分有檔次，

內(nèi)飾不得不夸小思，做工很是精致，我想小思是30萬(wàn)下唯一內(nèi)飾做的很好的一款車子，基本都是使用質(zhì)量較好的軟材料啊再加上真皮的，無(wú)論是視覺(jué)上還是駕乘體驗(yàn)上都十分地滿意！10個(gè)音響的超強(qiáng)效果很震撼，能在車廂內(nèi)享受一個(gè)小型音樂(lè)會(huì)似的。還有多功能方向盤，定速巡航等等的功能都很實(shí)用。配置方面給了我蠻多凈系的，首先是在內(nèi)的智能鑰匙進(jìn)入功能很方便，還有喇叭5.1聲道的先鋒音響，再加上8探頭前后雷達(dá)、6氣囊：在外的右后視鏡倒車自動(dòng)下翻、內(nèi)外后視鏡防眩目等等的這些功能，這20多W花得很值！

思鉑睿高速還湊合吧，動(dòng)力表現(xiàn)比低速起步好，我一般喜歡150巡航，正好3000轉(zhuǎn)，

買思鉑睿是沖著它優(yōu)越的操控性去的，懸掛和底盤結(jié)實(shí)，頓挫感很小，座椅非常舒服，大紅的思鉑睿又很彰顯個(gè)性

后排空間不夠?qū)捲?/div>

外觀走時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)路線，車身緊湊凌厲；

輪轂難看。

外形大氣動(dòng)感，線條硬朗流暢，配置豐富，做工細(xì)致。
皮薄，隔音一般，換擋有頓挫感，后排空間表現(xiàn)稍差；維修保養(yǎng)費(fèi)用較高。

內(nèi)飾很喜歡

操控不是很好

整體還行吧，價(jià)格也挺合適的

做工出色的運(yùn)動(dòng)車

性能表現(xiàn)不夠運(yùn)動(dòng)

做工出色的運(yùn)動(dòng)車。
性能表現(xiàn)不夠運(yùn)動(dòng)

現(xiàn)在行駛?cè)齻�(gè)月，9500公里，主觀感覺(jué)，人體工程學(xué)、人性化設(shè)計(jì)好于邁騰，

外觀漂亮，內(nèi)飾經(jīng)典，中空布局美觀，配置齊全。

1、車身稍短，建議增大后排空間。2、建議將手剎改為電子手剎、點(diǎn)火方式改為一鍵式電子按鈕點(diǎn)火，這也是一點(diǎn)小缺陷。3、建議天窗改為全景天窗、車門改為無(wú)框車門。

總體很不錯(cuò)，以上缺陷希望能在以后的改款車型中體現(xiàn)出來(lái)。