外形首先是最吸引人的，尤其是略帶兇氣的前臉，還有能嚇唬人的排氣管。尤其是我這車黑色的，更顯暴力，但又不失優(yōu)雅。

風(fēng)噪還是有點(diǎn)大的，隔音沒有問題

內(nèi)飾還算可以，偏向駕駛員一側(cè)，多功能方向盤操作十分方便，你會(huì)愛上它。還有抬頭顯示，顯示內(nèi)容也是比我想象的多，方便好用，實(shí)在。還要提一點(diǎn)，這車的聲音補(bǔ)償系統(tǒng)真不是蓋的，至少對(duì)于我來說是挺悅耳的。

舒適性不錯(cuò)，座椅包裹性一般但是很軟支撐不錯(cuò)，副駕駛帶老板鍵很實(shí)用。前座椅帶電動(dòng)加熱，我們南方可能用到的不多但是上車后打開過一會(huì)就能明顯感覺屁股和腰部熱熱的感覺很爽啊！

動(dòng)力反正我是覺得富余了，高功率地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)踩多少有多少，208馬力不是蓋的，動(dòng)力連綿不絕配合本田特有的8檔雙離合變速箱真是誰用誰知道。
操控不錯(cuò)，方向有那么一點(diǎn)虛位但是指向很精準(zhǔn)，底盤很棒，過彎支撐到位，我80碼過彎都是進(jìn)彎松油出彎踩油門的很爽，過減速帶砰砰二聲很干脆，底盤很整有高級(jí)感。滿意！

具體說來外觀靚麗，油耗不高，操控舒適，空間夠大，隔音好。
外觀就不要我多啰嗦了，地球人都知道啊。前臉線條彪悍，剛性十足。后檔溜背造型很有轎跑風(fēng)格，LED前照登時(shí)尚新穎亮度高，別人還問我是不是氙氣大燈呢。

全黑內(nèi)飾用料講究，做工精致，雙手能接觸的地方都是軟性材料包裹，各功能按鍵阻尼適中手感好，鋼琴烤漆易刮花太杯具，能換不？
2.0的引擎拉1噸52的車就不要指望動(dòng)力有多好了，畢竟車重?cái)[在那兒，但輕點(diǎn)油門速度也很容易提升，只要舍得給油推背感還是比較明顯哦，所以我個(gè)人認(rèn)為作為家用車也足夠了。再說，在神州大地到處都限速的今天你動(dòng)力再好又能飚到哪兒去呢？，根據(jù)能量守恒定律來講，動(dòng)力好那可是要燒油的，而油是要錢買的哦！

開起來挺舒服，減震軟硬剛剛好。

本田中級(jí)車最后的一代前雙叉臂了，加上只有兩米七左右的軸距，225的寬胎，先天優(yōu)勢(shì)很多，真正開起來更是不比BMW3系差。當(dāng)然后來換麥弗遜可能是為了控制成本和經(jīng)濟(jì)性。。
目前的1600公里高速占了一半，所以綜合10升還可以滿意的

思鉑睿的外觀很喜歡，有棱有角，前臉很霸氣，后屁股很敦實(shí)，線條很和諧。

車內(nèi)氛圍燈有點(diǎn)暗，感覺有點(diǎn)雞肋，有的車友都自己打眼了，然后氛圍燈就好多了。其他也沒有什么毛病，本田的質(zhì)量還是很好的。

拉風(fēng)，沖著外觀來的。。
精細(xì)，完美，做工一流，接縫什么的都是很不錯(cuò)的，不會(huì)出現(xiàn)一邊大，一邊小的事情。就是我的座椅下面不知道所有車都這樣還是只有我的車，有兩個(gè)小口子，正方形的。但是沒什么影響！

目前行駛800公里，表顯10.7L，一半市內(nèi)一半市郊，其中60公里高速，每公里7毛吧，算省啦，希望首保后還能降點(diǎn)。

方向指向很精準(zhǔn)，無虛位，直線行駛時(shí)雙手可以離開方向盤。底盤緊致有韌勁，過小坑小坎不含糊。在入高速和出高速的匝道上80邁無側(cè)傾，但也不敢再快了。操控應(yīng)該是思鉑睿的強(qiáng)項(xiàng)啦，畢竟她主打的風(fēng)格就是運(yùn)動(dòng)轎車了。

外觀運(yùn)動(dòng)靚麗，動(dòng)力很充足連綿不斷配合本田特有的8檔雙離合變速箱讓人無可挑剔。內(nèi)飾做工厚道。

外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，動(dòng)力很充沛，綿綿不斷啊。

操控性能，駕駛舒適，外觀設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感，和內(nèi)飾做工精致

后排空間太小，車身輕了點(diǎn)。

性價(jià)比高，小眾車，有個(gè)性，運(yùn)動(dòng)型小車，質(zhì)量過硬，2.4L，油耗卻不高，適合年輕人開

外形較好，操控好，指向明確。剎車油門適中不軟不硬。音響給力。保養(yǎng)費(fèi)用不高.

前擋風(fēng)玻璃矮，底盤太低

雖然是同雅閣一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但車身的線條，地盤的扎實(shí)。操控的性能來說思鉑睿還是占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)的。

外觀動(dòng)感，車身線條流暢動(dòng)感的車身、鋒利的線條、緊湊的尾部，這些要素使思鉑睿在操控、運(yùn)動(dòng)及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面具有自己鮮明的個(gè)性，尤其是運(yùn)動(dòng)的外表與動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)是思鉑睿帶給我最為深刻的印象。

后排空間狹小，有點(diǎn)擁擠

運(yùn)動(dòng)型轎車、出色的操控、動(dòng)感的外觀、精致細(xì)膩的內(nèi)飾與他的年輕活力是我最為看重的地方，他是一輛很適合80后開的車，因?yàn)樗�的激情、他的活力、他的基因都與80后身上所具有的特質(zhì)不謀而合，相得益彰。

前后排空間很夠用，畢竟軸距加長了，可能比雅閣小一點(diǎn)點(diǎn)吧，但是普通家庭用車，絕對(duì)不會(huì)說不夠用。

本田地球夢(mèng)的最新力作，從外形到動(dòng)力安全性，還有內(nèi)飾空間燃油經(jīng)濟(jì)性，都有其獨(dú)到之處。本田的質(zhì)量穩(wěn)定性，也是向來皆有口碑的。
磨合期，跑了幾百公里，暫時(shí)十升的油耗。以為估計(jì)能下降到就個(gè)油左右，畢竟整天跑城市，不會(huì)降得太多。

動(dòng)感的外觀，精致的內(nèi)飾，強(qiáng)勁的動(dòng)力，穩(wěn)定的操控

動(dòng)力一般

思鉑睿的外觀相當(dāng)不錯(cuò)，車身穩(wěn)健，線條流暢，輪輞力量十足。內(nèi)飾上中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也非常科技化，層次感強(qiáng)，而且十分人性化

買思鉑睿是沖著它優(yōu)越的操控性去的，懸掛和底盤結(jié)實(shí)，頓挫感很小，座椅非常舒服，大紅的思鉑睿又很彰顯個(gè)性

后排空間不夠?qū)捲?/div>

內(nèi)飾很喜歡

操控不是很好

整體還行吧，價(jià)格也挺合適的

做工出色的運(yùn)動(dòng)車

性能表現(xiàn)不夠運(yùn)動(dòng)

做工出色的運(yùn)動(dòng)車。
性能表現(xiàn)不夠運(yùn)動(dòng)

內(nèi)飾精致度高于邁騰；

外觀漂亮，內(nèi)飾經(jīng)典，中空布局美觀，配置齊全。

1、車身稍短，建議增大后排空間。2、建議將手剎改為電子手剎、點(diǎn)火方式改為一鍵式電子按鈕點(diǎn)火，這也是一點(diǎn)小缺陷。3、建議天窗改為全景天窗、車門改為無框車門。

總體很不錯(cuò)，以上缺陷希望能在以后的改款車型中體現(xiàn)出來。

內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾

操控:車買來還不到一年已經(jīng)兩次智能鑰匙出現(xiàn)問題了。車突然什么反應(yīng)都沒了

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:高端運(yùn)動(dòng),陽光帥氣, 帥氣, 外觀帥氣，相當(dāng)給力，尤其是前臉非常有張力。
內(nèi)飾:這個(gè)內(nèi)飾比較漂亮，個(gè)人非常喜歡。
操控:高速時(shí)也挺挺穩(wěn)，一點(diǎn)都沒有漂的感覺，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。
動(dòng)力:加速感覺也不錯(cuò)，點(diǎn)油門就有，起步也很快。
空間:身高: 160以下CM, 后備箱不如307，但其實(shí)很多B級(jí)車的后備箱都不如307，但也夠用了。
質(zhì)量:會(huì)偶有小毛病，但不影響整體質(zhì)量。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 還算可以，可以接受。