地盤夠穩(wěn)，坐著很舒服。

外觀特別是前面部分很霸氣 油耗較低 跑高速現(xiàn)在一公里5毛錢左右 最重要的是車身很重安全性很高 跑高速時速120都不感覺抖動。相對來說較弱 畢竟1.4的 不能要求更多 只要不是賽車 都能滿足日常使用

地盤夠穩(wěn)，坐著很舒服。

外觀特別是前面部分很霸氣 油耗較低 跑高速現(xiàn)在一公里5毛錢左右 最重要的是車身很重安全性很高 跑高速時速120都不感覺抖動。相對來說較弱 畢竟1.4的 不能要求更多 只要不是賽車 都能滿足日常使用

首先被外形吸引，然后就是內(nèi)飾設(shè)計也比較喜歡。新的平臺，空間A0級當(dāng)中第一大了吧，底盤看上去很不錯。之前對比過POLO,小嘉,瑞納,K2。最終因為各種原因PA掉了，當(dāng)然最大原因還是LD喜歡。

沒有倒車影像

操控，隔音不錯。看中空間大才來買的動力 1.6的動力足夠了油耗 有點高 舒適性 后懸掛很硬
外觀 喜歡老款的，但是新款有新款的好處，比如風(fēng)阻小了

硬塑是硬傷，還有就是B柱內(nèi)飾扣板縫隙有點大。其他還可以。

轉(zhuǎn)向清晰，操控良好，沒什么多的，比科魯茲強。
油耗 每天上下班高速跑的多所以才5.6。
舒適性 這個應(yīng)該是相當(dāng)可以了，沒的說。，換了對小吊桿。4W多的時候84出現(xiàn)，而且是在高速路上120的時速的時候失去動力，重新打火后恢復(fù)動力。危險程度可想而知。后清洗節(jié)氣門解決，現(xiàn)在快5W還沒出現(xiàn)。還有就是離合位高，新手難于駕馭，通用的變速箱那頓挫不說也罷。

首先是配置買低，有些東西無法加裝上去.其次1.4發(fā)動機跑高速，爬坡比較疲軟。

0-60邁加速表現(xiàn)不錯，100邁加速超車不敢恭維
操控 方向盤手感是這車亮點。外貌協(xié)會，外形大愛。

空間 家用能滿足，家里沒啥高大魁梧的。大多數(shù)時候都是自己用。
動力 小牛拉大車，日常道路可以應(yīng)付，高速各種長坡，累。1.6倒是相當(dāng)不錯。

車身大，空間大，車身地盤扎實，過減速壟的時候最明顯，絕對不會像日系車顛起來。

車子車身寬大，空間充裕，地盤穩(wěn)重扎實。

動力和車型匹配完美，205的大腳高速跑起來很穩(wěn)，外觀也是漂亮大氣。

動力充沛，高速跑起來也很穩(wěn)定，外觀大氣。

幾乎都是上下班開，又堵的厲害，油耗略高，但沒有超出自己預(yù)想，還在自己可接受范圍內(nèi)

風(fēng)燥胎燥比較大，發(fā)動機聲音非常小，開起來還算是不錯吧，外觀，當(dāng)時也是兩廂的外觀吸引了我，現(xiàn)在看來還是很喜歡，靜止的時候看著就像一頭蓄勢待發(fā)的小獅子，特別是兩個大燈，炯炯有神，機車大燈的設(shè)計絕對是神來之筆，市面上絕對找不到第二家。

在動力上，我買的是1.4L的，開著空調(diào)情況下動力稍微欠缺點。平常不開空調(diào)動力對我來說非常夠用。

相對來說不錯，我183cm的身高，80的體重，開車感覺很寬敞，沒有壓抑感，后排也剛好夠用，不像同級別的車那么擁擠，試過一次拉過6個人，呵呵，有點超載，不過毫無壓力，同級車中算是空間很大的了。
這個也比較滿意，懸架硬朗扎實，轉(zhuǎn)向指向也比較清晰，電動助力轉(zhuǎn)向手感也挺好。

車子很整，指向準(zhǔn)，剎車線性，隔音效果出乎意料，地盤穩(wěn)，漆面厚，造型酷，這就是我的大愛

小愛的外觀我非常滿意，尤其是前臉非常兇悍，駕駛的時候有種向前沖的感覺。
咱小愛的內(nèi)飾給人的感覺就兩字：精致！ 但在用料方面有提升的空間。

空間不錯，后備箱大小可以。
舒適性方面比吉利好。

動力稍差，1.5就好了。爬坡超車方面稍差。

油耗很省，手動擋本來就很省油。
做著感覺比較好吧，畢竟價格放這了，和幾十萬的車不能比。

外觀可以，銀灰色的，看著也好，路上跑的也不少。

正常行駛還可以，在爬坡和超車方面差些，1.4也就這樣了。

油耗很低，我在市區(qū)跑，百公里4毛錢油，沒跑長途，估計長途更省油吧。車速在顯示屏上，很容易看到，比以前圓盤表好多了。

外觀絕對奪人眼球，無罩裸眼大燈很有氣勢，炯炯有神，發(fā)動機蓋上突起的線條感，車門流線型的腰線，都彰顯出美式機車的肌肉，很喜歡。

車尾整體造型設(shè)計不太好。頓挫感有點明顯。

當(dāng)時也是兩廂的外觀吸引了我，現(xiàn)在看來還是很喜歡，靜止的時候看著就像一頭蓄勢待發(fā)的小獅子，特別是兩個大燈，炯炯有神，機車大燈的設(shè)計絕對是神來之筆，市面上絕對找不到第二家。

外觀內(nèi)飾非常棒，動力足，空間還可以，防撞鋼梁超敦實，車皮也很厚，1.6的還是和科魯茲同款的發(fā)動機變速箱。 前碟后鼓，沒有雷達，不顯示油耗，低配沒有備胎。 價格可以，就是配置再完善一下就完美了，據(jù)說1.4手動的有些小問題，但是自動的沒有。

外觀內(nèi)飾非常棒，動力足，空間還可以，防撞鋼梁超敦實，車皮也很厚，1.6的還是和科魯茲同款的發(fā)動機變速箱。 前碟后鼓，沒有雷達，不顯示油耗，低配沒有備胎。 價格可以，就是配置再完善一下就完美了，據(jù)說1.4手動的有些小問題，但是自動的沒有。

相信絕大多數(shù)車主都是被愛唯歐帥氣個性的外形所吸引才決定購買的，不管是兩廂車還是三廂車的造型，都設(shè)計的十分漂亮、十分和諧。尤其是三廂車，并沒有因為增加了一個奇怪的尾巴而變的不倫不類，我想在中國這樣一個三廂車至上的國度，這是造成現(xiàn)在市場上兩廂車和三廂車的銷量差距巨大的一個很重要的原因。然而我最看重的，是愛唯歐同級別最強的全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。小愛的安全性到底強在何處？大家可以參考拆車坊第十四期愛唯歐與POLO的PK，小愛完勝曾經(jīng)以安全性著稱的德系小鋼炮便可得知。

我買的是1點4手動檔車型，變速箱是最大的硬傷。這款變速箱掛檔生澀，毫無吸入感可言，一檔和倒檔有時很難一次性掛上，需要二次踩離合重新掛檔。另外，此車未配備USB接口，這項很多車型都已經(jīng)作為標(biāo)配的小配置的缺失，讓愛聽音樂的我很不方便。

與國產(chǎn)車相比姓價比不占優(yōu)勢，但在同級別合資車?yán)锼闶潜容^優(yōu)秀了。我們這里1點4手動乞丐版曾經(jīng)優(yōu)惠到6萬9，因為覺的配置太過寒酸，所以買的1點4手動高配，要知道這個價格只能買到乞丐版的1點4手動POLO，就知道小愛有多么超值了。

外觀時尚，內(nèi)飾前衛(wèi)，用材扎實，剛性十足，安全保障性較高，高速行駛時車身穩(wěn)定性較好，三廂車型在同級別車中后備箱畜物空間較大。

車輛調(diào)教有待進一步優(yōu)化，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，一檔頓挫現(xiàn)象普遍存在，偶爾出現(xiàn)一檔或倒檔掛檔不暢，雖然更改駕駛習(xí)慣或刷新電腦程序可以改善，但車輛操控性還有待提高，如果上述問題得到解決，愛唯歐的銷量將會成倍上升。

愛唯歐作為10萬以內(nèi)的車型中是一款很適合年輕人展現(xiàn)個性的一款小車，很多設(shè)計也是非常人性化，油箱蓋和后備箱解鎖，手動檔升檔提示，轉(zhuǎn)向燈長時間不回位提示等等，排除日系車后，在此價位競爭的車型除了德系小鋼炮外，就只有韓系和國產(chǎn)車，小鋼炮減配嚴(yán)重，而且是兩箱車型，對于有小孩的車友來說載物空間不足，韓系車最大的優(yōu)勢就是符合更多人的審美觀，但是容易產(chǎn)生審美疲勞。

外觀很前衛(wèi)適合年輕上班一族，前裸露大燈配合美式肌肉風(fēng)格的車身很有回頭率。霸氣的前臉，四眼裸露獨立大燈，配合肌肉式硬朗線條車身，配備同級別罕見的越級16寸大輪轂（鄰居的奧迪A4L一樣）205普利司通泰然者大寬胎，加之首尾呼應(yīng)的小翹臀，小愛作為一款通用全球車型，三廂小愛并不是為了迎合東方人的三廂情節(jié)而設(shè)計的，所以看起來整體性很強，霸氣十足，回頭率超高。

后輪剎車片如果把現(xiàn)有的鼓剎改成盤剎就更加出色了。

安吉星系統(tǒng)很實用，電話呼叫接收、語音提示導(dǎo)航，道路救援。通過安吉星無論在何時何地都能遠程了解追蹤定位，將愛車車況及時反饋給客戶了解，加之發(fā)動機防盜系統(tǒng)，保證你的愛車做到根本意義上的不會丟失。安吉星系統(tǒng)通用第一年是免費贈與客戶使用的，第二年根據(jù)個人意愿自行選擇續(xù)費，作為本人來講覺得還是很有必要的。

喜歡小愛的外觀，整體流線造型，中控好漂亮，最重要的是小愛的安全性能很好，后備箱很大，家用完全沒問題

我是新手不知道是不是技術(shù)問題，換擋有時有頓挫　1點4起步有點弱，舍得給油還是可以的，畢竟車重在這

座椅舒適，怠速也很安靜　小愛是我第一輛車，雖然我是新手可是我很喜歡自己的小愛，買的撣子，車蠟，洗車工具都是為了小愛一直這樣漂亮，從沒有激烈駕駛過，以后也會一直很愛它

外觀拉風(fēng)，前臉的大嘴和裸露大燈，是偶的最愛　減震偏硬，但給人很敦實的感覺　操控準(zhǔn)確，指那走那

開空調(diào)動力下降明顯　懸掛偏硬，動力在一二檔略顯頓挫感，怠速偏低，稍不小心就會熄火。不帶ＵＳＢ接口。

操控很好，車輛在高速行駛時不會發(fā)飄，轉(zhuǎn)彎時車身不會產(chǎn)生比較大的傾斜　過坎和減速帶跳躍明顯，可能是由于避震行程短。噪音控制的還不錯，音箱只有前門喇叭