方向盤靈活，路感反饋好。

車內(nèi)空間有些小

智能手機技術(shù)和應(yīng)用的更新速度遠(yuǎn)超于一款車型的開發(fā)進度，愛唯歐很好的結(jié)合了智能手機功能的發(fā)展，對于新生事物敏感的年輕消費者具有很強的吸引力。而這套系統(tǒng)也在繼續(xù)完善中，相信會有更多更實用的功能加入其中。

觸摸屏面板造型簡潔時尚

動力輸出一般

裸露的機車式前大燈、雪佛蘭標(biāo)志性的大嘴，再加上發(fā)動機蓋上的兩條脊線，極富攻擊性，符合年輕人的審美。內(nèi)飾除了加裝了中控臺觸摸彩屏，雙色內(nèi)飾以及摩托車風(fēng)格的儀表，依然富有個性。

相信絕大多數(shù)車主都是被愛唯歐帥氣個性的外形所吸引才決定購買的，不管是兩廂車還是三廂車的造型，都設(shè)計的十分漂亮、十分和諧。尤其是三廂車，并沒有因為增加了一個奇怪的尾巴而變的不倫不類，我想在中國這樣一個三廂車至上的國度，這是造成現(xiàn)在市場上兩廂車和三廂車的銷量差距巨大的一個很重要的原因。然而我最看重的，是愛唯歐同級別最強的全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。小愛的安全性到底強在何處？大家可以參考拆車坊第十四期愛唯歐與POLO的PK，小愛完勝曾經(jīng)以安全性著稱的德系小鋼炮便可得知。

我買的是1點4手動檔車型，變速箱是最大的硬傷。這款變速箱掛檔生澀，毫無吸入感可言，一檔和倒檔有時很難一次性掛上，需要二次踩離合重新掛檔。另外，此車未配備USB接口，這項很多車型都已經(jīng)作為標(biāo)配的小配置的缺失，讓愛聽音樂的我很不方便。

與國產(chǎn)車相比姓價比不占優(yōu)勢，但在同級別合資車?yán)锼闶潜容^優(yōu)秀了。我們這里1點4手動乞丐版曾經(jīng)優(yōu)惠到6萬9，因為覺的配置太過寒酸，所以買的1點4手動高配，要知道這個價格只能買到乞丐版的1點4手動POLO，就知道小愛有多么超值了。

各方面適合自已，非常符合我的預(yù)期。不論價格，還是油耗，質(zhì)量，外觀，都很滿意。

三廂車的后備箱初看還不錯，看久了，再和別的車比比，還是感覺有點不太協(xié)調(diào)，為了能有儲物空間，也只有選擇三廂了！沒有扶手箱，這點有點不爽，有時想放點小東西，不是很方便！再就是車窗沒有自動升降就算了，夜光燈或者指示燈都沒有，晚上黑乎乎的很容易按錯鈕�。�

姓價比可以，主要和我當(dāng)初買的價格比較實惠有關(guān)吧。定小愛之前，重點和K2作了比較，6點99萬元還是很有競爭力的。輪轂195 R15，而K2是175 R14，車身尺寸也是完勝K2，雖然軸距在數(shù)據(jù)上短了點，但實際乘坐效果一點不比K2差。同樣的排量，但車重比K2足足多了160KG，這是什么概念，相當(dāng)于兩個健壯的成年男子的體重。我還是情愿用稍多的油耗來換取更好的質(zhì)量。

外觀時尚，內(nèi)飾前衛(wèi)，用材扎實，剛性十足，安全保障性較高，高速行駛時車身穩(wěn)定性較好，三廂車型在同級別車中后備箱畜物空間較大。

車輛調(diào)教有待進一步優(yōu)化，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，一檔頓挫現(xiàn)象普遍存在，偶爾出現(xiàn)一檔或倒檔掛檔不暢，雖然更改駕駛習(xí)慣或刷新電腦程序可以改善，但車輛操控性還有待提高，如果上述問題得到解決，愛唯歐的銷量將會成倍上升。

愛唯歐作為10萬以內(nèi)的車型中是一款很適合年輕人展現(xiàn)個性的一款小車，很多設(shè)計也是非常人性化，油箱蓋和后備箱解鎖，手動檔升檔提示，轉(zhuǎn)向燈長時間不回位提示等等，排除日系車后，在此價位競爭的車型除了德系小鋼炮外，就只有韓系和國產(chǎn)車，小鋼炮減配嚴(yán)重，而且是兩箱車型，對于有小孩的車友來說載物空間不足，韓系車最大的優(yōu)勢就是符合更多人的審美觀，但是容易產(chǎn)生審美疲勞。

外形很好，很有特點，特別是45°，那叫一個帥啊，就是屁股有點不是很協(xié)調(diào)，整體來說外觀還是不錯滴。地盤也夠扎實，最快130多不漂，非常穩(wěn)當(dāng)，畢竟整車重量在那放著。

內(nèi)飾塑料感太強，座椅制裁太差，按我媳婦的話說還是錢沒有花到位。儀表盤超喜歡，有個性，液晶顯示時速，操控臺仔細(xì)看還真像變形金剛的臉啊。

前排座椅舒適度不錯，后排沒有長期坐過（在家職業(yè)司機苦�。�，減震效果差，路寬不好略顯顛簸，輪胎的噪音也大點，準(zhǔn)備有米了換了紙糊牌的輪胎。總體來說小愛還是不錯的。最近又稍微改裝了一下，加了紅色示寬燈、LED閱讀燈、藍色的LED后備箱燈和LED倒車燈、尾喉，現(xiàn)在我的小愛看上去非常的拉風(fēng)啊。

外觀很時尚，不算太大氣，很適中，用前衛(wèi)的思想來評定，也可以說他有點另類；總之我認(rèn)為漂亮。電動隨速轉(zhuǎn)向很好使，會根據(jù)你的速度改變方向盤的反饋力度，可以稱智能了；當(dāng)然手感和線性非常好，方向指向也很準(zhǔn)確，我家大大開小愛都說很好開的，相信沒有選錯；大腳加上平衡桿在過彎時表現(xiàn)很穩(wěn)定，聽說這款車帶有一個彎道控制系統(tǒng)叫什么“CBC”來著，但我沒有見過，也沒有感受到，有木有這個問題留給通用了？

萬惡的簡配加上1點4的提速慢，超車費勁，動力嚴(yán)重不足，畢竟是家庭用車，和我單位的公路小流氓沒法比啊。換了好長時間97的飼料，也沒有剛換時的猛勁啦。

座椅設(shè)計和舒適度來說絕對對得起這個價位的車，至少我是這么認(rèn)為的。音響經(jīng)過簡單改裝之后有一定提升，對于我這樣的不屬于發(fā)燒級的算滿足了。在買回這款車的時候特地做了一個實驗，用手機的分貝儀測出咱們的小愛在60、80、110、這幾個時段的噪音值為57、63、70分貝，雖然我知道這個測試很假，很假只是滿足自己的精神需要而已，事實上小愛的隔音真的很不錯，駕駛它很安靜的。中控臺很有科技感，符合現(xiàn)代人的審美觀和日常駕駛的需要，后門內(nèi)飾板的設(shè)計有點不盡人意，不單塑料感太強之外，連儲物格也省下了，想想這點東西能省下多少呢？

小愛的方向盤很靈活，回饋給人的路感很清楚。ESP電子助力系統(tǒng)非常靈敏，這可不是一般的機械式液壓助力。在靜止或者低速的狀態(tài)下方向盤很輕，高速中行駛方向盤會不由的變沉，對車身高速行駛的轉(zhuǎn)向操作保護的很到位。其前排座椅采用的是類似于賽車桶式真皮座椅，包裹性特別強。油耗比理想的要低的很多，我想油耗的高低和車輛自身的重量、排量、路況以及操作手法有直接的關(guān)系。

后檔玻璃的面積過大，夏天有點曬頭。希望通用在這方面引起重視，多加點鐵皮也不壞事的。

小愛授予機車靈感，采用進口斯帕克的機車電子儀表盤，動感十足。環(huán)保式中控臺設(shè)計大方簡潔，中控臺CD面板采用藍色熒光背景，可旋轉(zhuǎn)噴氣機螺旋槳出風(fēng)口很是新穎，內(nèi)飾采用黑灰色搭配運動范十足。

外觀很前衛(wèi)適合年輕上班一族，前裸露大燈配合美式肌肉風(fēng)格的車身很有回頭率。霸氣的前臉，四眼裸露獨立大燈，配合肌肉式硬朗線條車身，配備同級別罕見的越級16寸大輪轂（鄰居的奧迪A4L一樣）205普利司通泰然者大寬胎，加之首尾呼應(yīng)的小翹臀，小愛作為一款通用全球車型，三廂小愛并不是為了迎合東方人的三廂情節(jié)而設(shè)計的，所以看起來整體性很強，霸氣十足，回頭率超高。

后輪剎車片如果把現(xiàn)有的鼓剎改成盤剎就更加出色了。

安吉星系統(tǒng)很實用，電話呼叫接收、語音提示導(dǎo)航，道路救援。通過安吉星無論在何時何地都能遠(yuǎn)程了解追蹤定位，將愛車車況及時反饋給客戶了解，加之發(fā)動機防盜系統(tǒng)，保證你的愛車做到根本意義上的不會丟失。安吉星系統(tǒng)通用第一年是免費贈與客戶使用的，第二年根據(jù)個人意愿自行選擇續(xù)費，作為本人來講覺得還是很有必要的。

喜歡小愛的外觀，整體流線造型，中控好漂亮，最重要的是小愛的安全性能很好，后備箱很大，家用完全沒問題

我是新手不知道是不是技術(shù)問題，換擋有時有頓挫　1點4起步有點弱，舍得給油還是可以的，畢竟車重在這

座椅舒適，怠速也很安靜　小愛是我第一輛車，雖然我是新手可是我很喜歡自己的小愛，買的撣子，車蠟，洗車工具都是為了小愛一直這樣漂亮，從沒有激烈駕駛過，以后也會一直很愛它

外觀拉風(fēng)，前臉的大嘴和裸露大燈，是偶的最愛　減震偏硬，但給人很敦實的感覺　操控準(zhǔn)確，指那走那

開空調(diào)動力下降明顯　懸掛偏硬，動力在一二檔略顯頓挫感，怠速偏低，稍不小心就會熄火。不帶ＵＳＢ接口。

操控很好，車輛在高速行駛時不會發(fā)飄，轉(zhuǎn)彎時車身不會產(chǎn)生比較大的傾斜　過坎和減速帶跳躍明顯，可能是由于避震行程短。噪音控制的還不錯，音箱只有前門喇叭

車身結(jié)構(gòu)和外形都很滿意　空間很好　動力方面用了科魯茲的發(fā)動機剛剛的　舒適姓在同等價位的車中算好的一個了。

內(nèi)飾還是可以的，可能是少開吧，車?yán)锩鎯?nèi)飾發(fā)出來的味道還是有點大　D檔踩剎車，車連續(xù)抖動

外觀是獨一無二的，裸露的車燈相當(dāng)給力。首保時，發(fā)現(xiàn)半軸油封滲油，目前已經(jīng)更換了，還在觀察中，二保的時候在去看還滲不滲油，其他的都還好了，熱車出現(xiàn)過幾次二次打火的問題！

1點6的發(fā)動機動力還是很不錯的，三檔以后動力提升明顯。開空調(diào)起步?jīng)]有明顯的變?nèi)狻７较虮P手感不錯，轉(zhuǎn)向力度適中

起步異響，轉(zhuǎn)速達到2千以后發(fā)動機聲音增大明顯

座椅支持還可以，車內(nèi)靜音程度還比較不錯，但是轉(zhuǎn)速達到2千以后發(fā)動機聲音增大明顯。內(nèi)飾做工精細(xì)，磚紅內(nèi)飾很喜歡　　1點6的配置對于這樣的小車來說還是不錯的，尤其是配置了安吉星，很實用，很方便

外觀個性獨特，體現(xiàn)在裸露的機車大燈上。車頭整體看上去像個肌肉結(jié)實又有點兇猛的小伙子。機車風(fēng)格的儀表很喜歡，本身我就熱衷摩托車騎行。內(nèi)飾精細(xì)不粗糙。中控造型美觀大方。

就是1檔起步太慢了，太慢了

隔音相當(dāng)?shù)暮茫�關(guān)上玻璃打電話效果很好，幾乎感覺不到是在開車　后備箱確實比較大，放小孩的推車毛毛雨的車是做特價買的，覺得性價比相當(dāng)?shù)母�，而且成功胡喲一同事提車�?/div>

外形動感，厚重，安全性高。內(nèi)飾做工堪比日系車精致。舒適姓很不錯，皮質(zhì)座椅，包裹性很好，高低前后調(diào)節(jié)。方向盤四向調(diào)節(jié)，總有一款適合您。懸掛偏硬，快速過減速帶有點顛。

后輪鼓剎，輪轂內(nèi)空得難看。中控CD機上不帶ＵＳＢ接口很不爽。

對小型車來講，空間已經(jīng)屬于寬大。主副駕位寬敞，后排坐三個中等身材的人稍顯擁擠。操控很滿意，雪佛萊小車新平臺，打向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，底盤扎實。買它的主要原因。凌厲的外觀，205mm的寬胎配合R16的輪轂，良好地操控，轟鳴著的1點6高轉(zhuǎn)發(fā)動機，體現(xiàn)小車運動的一面。

動力足夠滿足日常使用，內(nèi)飾很有科技感，車身安全性能好，制動夠力，空調(diào)制冷效果好

車車尾部設(shè)計還是不夠經(jīng)典，后排門邊沒有放東西的地方，車頭燈亮度不夠 而且不是透燈，車內(nèi)鏡子沒有燈，后排沒有閱讀燈，車窗控制按鈕位置不是很好用這點應(yīng)該借鑒大眾高六，后視鏡居然不集成轉(zhuǎn)向燈，這點真不應(yīng)該呀

動力足，但是變速箱還是有小小頓挫感但不影響使用 舒適性中等吧，畢竟是主動運動 內(nèi)飾基本滿意了，不過后輪木有了轉(zhuǎn)紅內(nèi)飾，其實偶咯 后輪�。。�！能不能搞個碟剎？？盤剎也好呀，都12W的車了

長的像科魯茲，大氣。只坐前邊，感覺挺好，后排空間小　　油耗挺低的，百公里才6點幾個。音響不錯。中后程加速不錯。

起步容易熄火，低配座椅沒有高低調(diào)節(jié)，內(nèi)飾顏色不好看。

操控不錯，車子底盤高，重心高。過彎時速度稍微快一點，車子傾斜的比較厲害。

小愛的內(nèi)飾做工不錯，同價位的車相比較，姓價比很高。和同級別的車比較，空間表現(xiàn)很好，看過POLO，瑞納等幾款車型，空間上都不如小愛，對小愛的空間表現(xiàn)很滿意！

我買的是1點4SEMT，可能是我操作的問題，感覺起步時候動力不足，尤其是夏天開空調(diào)還滿載，要轟油門，不過現(xiàn)在也聽習(xí)慣了。轉(zhuǎn)速上2000后動力充沛，超同級別的車很輕松，基本也滿意。

油耗很滿意，磨合期縣城開綜合油耗百公里7個左右，高速百公里6個以下，蠻省油。很喜歡車燈和前臉的設(shè)計，三廂PP稍微有點窄，兩廂比較完美

小愛的操作時令我很滿意的地方 方向盤在拐彎的時候能夠很好的將路面狀況提供給你 油門踏板反應(yīng)也很及時 尤其是剎車特別好用 開了兩年了 還是依然出色 油耗方面很低 1點4的能跑到5個多油 這個很讓我吃驚 一般美系車都很費油 不過小愛給我的感覺截然不同

后輪鼓剎，沒有車窗一鍵升降，電動窗按鈕沒有夜光

空間在同級車中算是很大的，不錯。 新車起步松離合時，有輕微咯嗒聲，其他還沒發(fā)現(xiàn)有什么毛病，安全配置很齊全。前后雙防撞梁，4氣囊，全系標(biāo)配ISOFIX安全座椅接口，205的寬胎，行車自動落鎖。

油耗低 空間大 經(jīng)濟適用 適合家庭用車 座椅舒服

1點4的動力略有不足 不過家庭用車已經(jīng)很足夠了

小愛的外觀很時尚 前衛(wèi)加一點點小個性 尤其是前臉的那對裸眼大燈看著很有感覺 總體給我一種開著車飛馳的感覺。