車身大，空間大，車身地盤扎實(shí)，過(guò)減速壟的時(shí)候最明顯，絕對(duì)不會(huì)像日系車顛起來(lái)。

車子車身寬大，空間充裕，地盤穩(wěn)重扎實(shí)。

動(dòng)力和車型匹配完美，205的大腳高速跑起來(lái)很穩(wěn)，外觀也是漂亮大氣。

動(dòng)力充沛，高速跑起來(lái)也很穩(wěn)定，外觀大氣。

完全可以套用那些測(cè)評(píng)常用詞了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，底盤很有韌性，側(cè)向支撐很好，高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)，但是鼓剎要是改成盤剎，真的就完美了！剛提車，加第一個(gè)30升還沒(méi)用完，很難準(zhǔn)確計(jì)算。初步估算了一下大概8個(gè)油，磨合期可以接受。

外觀內(nèi)飾非常棒，動(dòng)力足，空間還可以，防撞鋼梁超敦實(shí)，車皮也很厚，1.6的還是和科魯茲同款的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。 前碟后鼓，沒(méi)有雷達(dá)，不顯示油耗，低配沒(méi)有備胎。 價(jià)格可以，就是配置再完善一下就完美了，據(jù)說(shuō)1.4手動(dòng)的有些小問(wèn)題，但是自動(dòng)的沒(méi)有。

外觀內(nèi)飾非常棒，動(dòng)力足，空間還可以，防撞鋼梁超敦實(shí)，車皮也很厚，1.6的還是和科魯茲同款的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。 前碟后鼓，沒(méi)有雷達(dá)，不顯示油耗，低配沒(méi)有備胎。 價(jià)格可以，就是配置再完善一下就完美了，據(jù)說(shuō)1.4手動(dòng)的有些小問(wèn)題，但是自動(dòng)的沒(méi)有。

力梁式后懸掛采用變截面構(gòu)造，因此在保證剛性的同時(shí)，還可以更好的兼顧到操控表現(xiàn)。

內(nèi)飾皮質(zhì)做工一般，有待提高改進(jìn)

總體來(lái)說(shuō)，愛(ài)唯歐能夠帶來(lái)類似緊湊型車輛的駕駛和乘坐表現(xiàn)，車輛穩(wěn)定性很好，高速行駛時(shí)的貼地性很不錯(cuò)，但是對(duì)于不太平整的路面或者短波路面上行駛的震動(dòng)還較明顯。

方向盤靈活，路感反饋好。

車內(nèi)空間有些小

智能手機(jī)技術(shù)和應(yīng)用的更新速度遠(yuǎn)超于一款車型的開(kāi)發(fā)進(jìn)度，愛(ài)唯歐很好的結(jié)合了智能手機(jī)功能的發(fā)展，對(duì)于新生事物敏感的年輕消費(fèi)者具有很強(qiáng)的吸引力。而這套系統(tǒng)也在繼續(xù)完善中，相信會(huì)有更多更實(shí)用的功能加入其中。

觸摸屏面板造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚

動(dòng)力輸出一般

裸露的機(jī)車式前大燈、雪佛蘭標(biāo)志性的大嘴，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條脊線，極富攻擊性，符合年輕人的審美。內(nèi)飾除了加裝了中控臺(tái)觸摸彩屏，雙色內(nèi)飾以及摩托車風(fēng)格的儀表，依然富有個(gè)性。

小愛(ài)的內(nèi)飾做工不錯(cuò)，同價(jià)位的車相比較，姓價(jià)比很高。和同級(jí)別的車比較，空間表現(xiàn)很好，看過(guò)POLO，瑞納等幾款車型，空間上都不如小愛(ài)，對(duì)小愛(ài)的空間表現(xiàn)很滿意！

我買的是1點(diǎn)4SEMT，可能是我操作的問(wèn)題，感覺(jué)起步時(shí)候動(dòng)力不足，尤其是夏天開(kāi)空調(diào)還滿載，要轟油門，不過(guò)現(xiàn)在也聽(tīng)習(xí)慣了。轉(zhuǎn)速上2000后動(dòng)力充沛，超同級(jí)別的車很輕松，基本也滿意。

油耗很滿意，磨合期縣城開(kāi)綜合油耗百公里7個(gè)左右，高速百公里6個(gè)以下，蠻省油。很喜歡車燈和前臉的設(shè)計(jì)，三廂PP稍微有點(diǎn)窄，兩廂比較完美

小愛(ài)的操作時(shí)令我很滿意的地方 方向盤在拐彎的時(shí)候能夠很好的將路面狀況提供給你 油門踏板反應(yīng)也很及時(shí) 尤其是剎車特別好用 開(kāi)了兩年了 還是依然出色 油耗方面很低 1點(diǎn)4的能跑到5個(gè)多油 這個(gè)很讓我吃驚 一般美系車都很費(fèi)油 不過(guò)小愛(ài)給我的感覺(jué)截然不同

后輪鼓剎，沒(méi)有車窗一鍵升降，電動(dòng)窗按鈕沒(méi)有夜光

空間在同級(jí)車中算是很大的，不錯(cuò)。 新車起步松離合時(shí)，有輕微咯嗒聲，其他還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么毛病，安全配置很齊全。前后雙防撞梁，4氣囊，全系標(biāo)配ISOFIX安全座椅接口，205的寬胎，行車自動(dòng)落鎖。

油耗低 空間大 經(jīng)濟(jì)適用 適合家庭用車 座椅舒服

1點(diǎn)4的動(dòng)力略有不足 不過(guò)家庭用車已經(jīng)很足夠了

小愛(ài)的外觀很時(shí)尚 前衛(wèi)加一點(diǎn)點(diǎn)小個(gè)性 尤其是前臉的那對(duì)裸眼大燈看著很有感覺(jué) 總體給我一種開(kāi)著車飛馳的感覺(jué)。

外觀獨(dú)特新穎，空間大操控舒適。內(nèi)飾比較時(shí)尚是機(jī)車風(fēng)格和數(shù)字時(shí)速顯示讓人覺(jué)的與眾不同。

1點(diǎn)4低配的輪胎太差了，錦湖輪胎太差和小愛(ài)根本不配套而且還會(huì)影響安全的

空間很大和同級(jí)別的車比較寬敞我的車每天后排坐3個(gè)人都沒(méi)怎么擠，自己就更不用說(shuō)了。電動(dòng)助力是小愛(ài)的最大優(yōu)點(diǎn)，車輛低速時(shí)轉(zhuǎn)向靈活，而高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向變沉使車輛能保持良好的穩(wěn)定性，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。但掛檔時(shí)1檔和倒檔有時(shí)不怎么好掛，有時(shí)要踩兩次離合。 油耗在我看來(lái)比較高，但在可以接受的范圍。但輪胎大自重重使車輛穩(wěn)定性增加，在比較高速的行駛中表現(xiàn)良好

整車的外觀效果非常好，走在大街上很拉風(fēng)，回頭率也很高，愛(ài)唯歐的操控是沒(méi)的說(shuō)，全車電動(dòng)助理，方向很輕，指哪打哪兒。

油耗稍高，上坡減檔的時(shí)候間隔比較明顯

一體化的中控臺(tái)比較適合現(xiàn)代人的審美觀，儀表很有個(gè)性。都說(shuō)愛(ài)唯歐的內(nèi)飾味道很大，但我的小愛(ài)我怎么沒(méi)有感覺(jué)到。反倒，我老婆跟我媽一般坐車都會(huì)暈車，而坐小愛(ài)倒沒(méi)有。我在網(wǎng)上看過(guò)小愛(ài)的全面拆卸圖，對(duì)于小愛(ài)的安全系數(shù)的評(píng)價(jià)是相當(dāng)?shù)暮茫�做工材料什么的都不錯(cuò)，實(shí)屬上等。當(dāng)然這也就造成了小愛(ài)的油耗較高的原因。

外形個(gè)性，方向路感清晰，便于操控。愛(ài)唯歐搭載前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁半獨(dú)立懸架，加上電子液壓控制隨速轉(zhuǎn)向，更一步加深了這臺(tái)車的操控性，60邁以下方向可以隨意打動(dòng)且保持車身的水平程度。機(jī)車風(fēng)格的半炮筒半液晶的設(shè)計(jì)，出風(fēng)口的渦輪設(shè)計(jì)，加上全車6喇叭重低音的超神音效。

動(dòng)力偏肉，提速中前段還行，80邁以后較肉，基本對(duì)于這個(gè)臺(tái)排量1點(diǎn)4的愛(ài)唯歐來(lái)說(shuō)滿意。

座椅包裹性非常好，本人一米83，在急速轉(zhuǎn)彎能做到很好的包裹性，這樣提高了安全性，由于愛(ài)唯歐全車前后減震運(yùn)用加粗避震彈簧，使得在顛簸路面時(shí)有著很好的減震效果。外觀有種超前的動(dòng)感流線，有著很好的美式車設(shè)計(jì)增加了這部小車的肌肉感，后擋風(fēng)玻璃的延伸使得后排乘客有一種帶天窗的感覺(jué)。在合資車?yán)镂矣X(jué)的愛(ài)唯歐在同款 同級(jí)別 車型里總體來(lái)說(shuō)姓價(jià)比是領(lǐng)先對(duì)手的。

該車的外觀和內(nèi)飾還有安全是我最喜歡的。空間夠大夠?qū)挸āＹI它也是因?yàn)榭臻g有優(yōu)勢(shì)

后尾翼是我最不滿意的，還有后排頭枕竟然簡(jiǎn)配了！！

方向靈活，操控自如。過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)良好。內(nèi)飾漂亮，特別是SE版本的CD，還有螺旋式的出風(fēng)口，很新穎，喜歡。對(duì)比過(guò)POLO和飛度，在價(jià)格，外觀，內(nèi)飾，配置，都做過(guò)比較，價(jià)格上他們都不相上下，外觀我比較希望愛(ài)唯歐，適合年輕人，內(nèi)飾，就只有看到愛(ài)唯歐有一種想擁有的沖動(dòng)。而且空間也要比其他品牌有優(yōu)勢(shì)。特別是該車的安全系數(shù)是5星！

小愛(ài)的操控真不是蓋的，雖然說(shuō)緊湊級(jí)車型，但在底盤上的功力絕對(duì)上乘，轉(zhuǎn)彎、變道干凈利索，不拖泥帶水！

輪胎愛(ài)夾小石子，經(jīng)常聽(tīng)到輪胎夾著小石子打在泊油路上的聲音，拍拍的，沒(méi)辦法，輪胎不給力，用著吧。

空間還行，家庭三口人足夠用。操控是沒(méi)的說(shuō)，很穩(wěn)鍵。讓人有信心。舒適性還可以，噪音很低，音響很好，雖然只有兩個(gè)喇叭，但前排聽(tīng)著沒(méi)問(wèn)題，后排就不知道了。內(nèi)飾的風(fēng)格我很喜歡，不顯得沉悶，中控也很好看，做工精致細(xì)膩，座椅舒適。

愛(ài)唯歐的前裸大燈非常有個(gè)性，讓人看著眼前一亮！！而且他的機(jī)車數(shù)字顯示風(fēng)格的儀表盤也讓人很有科技感！！！

國(guó)產(chǎn)的愛(ài)唯歐簡(jiǎn)配太嚴(yán)重，中央扶手，全系都沒(méi)有。安吉星也只有1點(diǎn)6才配備

小愛(ài)的性價(jià)比還是蠻高的，要是通用肯把中控扶手，安吉星導(dǎo)航全系標(biāo)配，我想他的銷量會(huì)更好！！總而言之，買小愛(ài)，你絕對(duì)不會(huì)后悔！誰(shuí)買誰(shuí)知道！

外形看起有個(gè)姓 特別是大燈 空間足夠大 方向盤操控精準(zhǔn) 油門舒服 省油 音響效果棒

后排頭枕簡(jiǎn)配不舒服

目前還在磨合期內(nèi)，希望磨合期后給我更好的表現(xiàn)，1，小愛(ài)的1檔和倒檔確實(shí)作為新手來(lái)說(shuō)不好掛，2，離合有點(diǎn)高，熄火次數(shù)就不用說(shuō)了， 還有就是該死的簡(jiǎn)配后頭枕，讓我買的坐墊來(lái)也不合適。小愛(ài)的油耗在磨合期內(nèi)城區(qū)開(kāi)有點(diǎn)高，可能是我的駕駛水平有關(guān)，反正小愛(ài)既然認(rèn)定了，就回好好對(duì)她的

油耗低 空間大 經(jīng)濟(jì)適用 適合家庭用車 座椅舒服 空間大 比別的兩箱車大好多 后排也夠用 很好很滿意

后輪鼓剎 有人說(shuō)碟剎有碟剎的好處 鼓剎有鼓剎的好處 那好吧 就當(dāng)是自我安慰了 一檔二檔比較肉 上了三檔之后提速還是比較不錯(cuò)的 就是一家庭用車，也不用追求什么推背感。

買車就是家用 上下班用的最多 再就是節(jié)假日的時(shí)候全家一塊去旅游 也不能整天就是上班 偶爾也要從工作中解脫出來(lái)享受一下家的溫馨 小愛(ài)完全可以滿足我的這些要求 雖然有些小小的缺點(diǎn) 我們也不能對(duì)他要求的太苛刻了 畢竟人也無(wú)完人嘛

空間在同級(jí)兩廂車?yán)锩娼^對(duì)的有很大優(yōu)勢(shì)，同事的POLO和嘉年都坐過(guò)，1米8的人坐進(jìn)去那是非常小，愛(ài)唯歐坐進(jìn)去要好很多，特別是腿部空間相對(duì)較大，個(gè)高肯定腿也長(zhǎng)嘛。比想象中要省油，每天行駛路況因?yàn)樾薷呒軜蛩�以�?jīng)常堵車。作完首保應(yīng)該能到8個(gè)油左右不開(kāi)空調(diào)。

最高配的車竟然沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)。不知道廠家怎么想的。

后懸掛是扭力梁式，調(diào)教偏硬。但是靜音效果非常好，怠速幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)工作，100以內(nèi)都很安靜，因?yàn)檩喬?05所以輪胎噪音有點(diǎn)，音響效果不錯(cuò)，如果你不是音響發(fā)燒友或?qū)σ繇懶Ч�要求極高的人絕對(duì)能滿足你的需要，CD效果更好。