硬塑是硬傷，還有就是B柱內飾扣板縫隙有點大。其他還可以。

轉向清晰，操控良好，沒什么多的，比科魯茲強。
油耗 每天上下班高速跑的多所以才5.6。
舒適性 這個應該是相當可以了，沒的說。，換了對小吊桿。4W多的時候84出現，而且是在高速路上120的時速的時候失去動力，重新打火后恢復動力。危險程度可想而知。后清洗節氣門解決，現在快5W還沒出現。還有就是離合位高，新手難于駕馭，通用的變速箱那頓挫不說也罷。

首先是配置買低，有些東西無法加裝上去.其次1.4發動機跑高速，爬坡比較疲軟。

0-60邁加速表現不錯，100邁加速超車不敢恭維
操控 方向盤手感是這車亮點。外貌協會，外形大愛。

空間 家用能滿足，家里沒啥高大魁梧的。大多數時候都是自己用。
動力 小牛拉大車，日常道路可以應付，高速各種長坡，累。1.6倒是相當不錯。

車身大，空間大，車身地盤扎實，過減速壟的時候最明顯，絕對不會像日系車顛起來。

車子車身寬大，空間充裕，地盤穩重扎實。

動力和車型匹配完美，205的大腳高速跑起來很穩，外觀也是漂亮大氣。

動力充沛，高速跑起來也很穩定，外觀大氣。

相信絕大多數車主都是被愛唯歐帥氣個性的外形所吸引才決定購買的，不管是兩廂車還是三廂車的造型，都設計的十分漂亮、十分和諧。尤其是三廂車，并沒有因為增加了一個奇怪的尾巴而變的不倫不類，我想在中國這樣一個三廂車至上的國度，這是造成現在市場上兩廂車和三廂車的銷量差距巨大的一個很重要的原因。然而我最看重的，是愛唯歐同級別最強的全球五星安全標準。小愛的安全性到底強在何處？大家可以參考拆車坊第十四期愛唯歐與POLO的PK，小愛完勝曾經以安全性著稱的德系小鋼炮便可得知。

我買的是1點4手動檔車型，變速箱是最大的硬傷。這款變速箱掛檔生澀，毫無吸入感可言，一檔和倒檔有時很難一次性掛上，需要二次踩離合重新掛檔。另外，此車未配備USB接口，這項很多車型都已經作為標配的小配置的缺失，讓愛聽音樂的我很不方便。

與國產車相比姓價比不占優勢，但在同級別合資車里算是比較優秀了。我們這里1點4手動乞丐版曾經優惠到6萬9，因為覺的配置太過寒酸，所以買的1點4手動高配，要知道這個價格只能買到乞丐版的1點4手動POLO，就知道小愛有多么超值了。

各方面適合自已，非常符合我的預期。不論價格，還是油耗，質量，外觀，都很滿意。

三廂車的后備箱初看還不錯，看久了，再和別的車比比，還是感覺有點不太協調，為了能有儲物空間，也只有選擇三廂了！沒有扶手箱，這點有點不爽，有時想放點小東西，不是很方便！再就是車窗沒有自動升降就算了，夜光燈或者指示燈都沒有，晚上黑乎乎的很容易按錯鈕！！

姓價比可以，主要和我當初買的價格比較實惠有關吧。定小愛之前，重點和K2作了比較，6點99萬元還是很有競爭力的。輪轂195 R15，而K2是175 R14，車身尺寸也是完勝K2，雖然軸距在數據上短了點，但實際乘坐效果一點不比K2差。同樣的排量，但車重比K2足足多了160KG，這是什么概念，相當于兩個健壯的成年男子的體重。我還是情愿用稍多的油耗來換取更好的質量。

外觀時尚，內飾前衛，用材扎實，剛性十足，安全保障性較高，高速行駛時車身穩定性較好，三廂車型在同級別車中后備箱畜物空間較大。

車輛調教有待進一步優化，轉速不穩，一檔頓挫現象普遍存在，偶爾出現一檔或倒檔掛檔不暢，雖然更改駕駛習慣或刷新電腦程序可以改善，但車輛操控性還有待提高，如果上述問題得到解決，愛唯歐的銷量將會成倍上升。

愛唯歐作為10萬以內的車型中是一款很適合年輕人展現個性的一款小車，很多設計也是非常人性化，油箱蓋和后備箱解鎖，手動檔升檔提示，轉向燈長時間不回位提示等等，排除日系車后，在此價位競爭的車型除了德系小鋼炮外，就只有韓系和國產車，小鋼炮減配嚴重，而且是兩箱車型，對于有小孩的車友來說載物空間不足，韓系車最大的優勢就是符合更多人的審美觀，但是容易產生審美疲勞。

外形很好，很有特點，特別是45°，那叫一個帥啊，就是屁股有點不是很協調，整體來說外觀還是不錯滴。地盤也夠扎實，最快130多不漂，非常穩當，畢竟整車重量在那放著。

內飾塑料感太強，座椅制裁太差，按我媳婦的話說還是錢沒有花到位。儀表盤超喜歡，有個性，液晶顯示時速，操控臺仔細看還真像變形金剛的臉啊。

前排座椅舒適度不錯，后排沒有長期坐過（在家職業司機苦啊），減震效果差，路寬不好略顯顛簸，輪胎的噪音也大點，準備有米了換了紙糊牌的輪胎。總體來說小愛還是不錯的。最近又稍微改裝了一下，加了紅色示寬燈、LED閱讀燈、藍色的LED后備箱燈和LED倒車燈、尾喉，現在我的小愛看上去非常的拉風啊。

外觀很時尚，不算太大氣，很適中，用前衛的思想來評定，也可以說他有點另類；總之我認為漂亮。電動隨速轉向很好使，會根據你的速度改變方向盤的反饋力度，可以稱智能了；當然手感和線性非常好，方向指向也很準確，我家大大開小愛都說很好開的，相信沒有選錯；大腳加上平衡桿在過彎時表現很穩定，聽說這款車帶有一個彎道控制系統叫什么“CBC”來著，但我沒有見過，也沒有感受到，有木有這個問題留給通用了？

萬惡的簡配加上1點4的提速慢，超車費勁，動力嚴重不足，畢竟是家庭用車，和我單位的公路小流氓沒法比啊。換了好長時間97的飼料，也沒有剛換時的猛勁啦。

座椅設計和舒適度來說絕對對得起這個價位的車，至少我是這么認為的。音響經過簡單改裝之后有一定提升，對于我這樣的不屬于發燒級的算滿足了。在買回這款車的時候特地做了一個實驗，用手機的分貝儀測出咱們的小愛在60、80、110、這幾個時段的噪音值為57、63、70分貝，雖然我知道這個測試很假，很假只是滿足自己的精神需要而已，事實上小愛的隔音真的很不錯，駕駛它很安靜的。中控臺很有科技感，符合現代人的審美觀和日常駕駛的需要，后門內飾板的設計有點不盡人意，不單塑料感太強之外，連儲物格也省下了，想想這點東西能省下多少呢？

外觀很前衛適合年輕上班一族，前裸露大燈配合美式肌肉風格的車身很有回頭率。霸氣的前臉，四眼裸露獨立大燈，配合肌肉式硬朗線條車身，配備同級別罕見的越級16寸大輪轂（鄰居的奧迪A4L一樣）205普利司通泰然者大寬胎，加之首尾呼應的小翹臀，小愛作為一款通用全球車型，三廂小愛并不是為了迎合東方人的三廂情節而設計的，所以看起來整體性很強，霸氣十足，回頭率超高。

后輪剎車片如果把現有的鼓剎改成盤剎就更加出色了。

安吉星系統很實用，電話呼叫接收、語音提示導航，道路救援。通過安吉星無論在何時何地都能遠程了解追蹤定位，將愛車車況及時反饋給客戶了解，加之發動機防盜系統，保證你的愛車做到根本意義上的不會丟失。安吉星系統通用第一年是免費贈與客戶使用的，第二年根據個人意愿自行選擇續費，作為本人來講覺得還是很有必要的。

喜歡小愛的外觀，整體流線造型，中控好漂亮，最重要的是小愛的安全性能很好，后備箱很大，家用完全沒問題

我是新手不知道是不是技術問題，換擋有時有頓挫　1點4起步有點弱，舍得給油還是可以的，畢竟車重在這

座椅舒適，怠速也很安靜　小愛是我第一輛車，雖然我是新手可是我很喜歡自己的小愛，買的撣子，車蠟，洗車工具都是為了小愛一直這樣漂亮，從沒有激烈駕駛過，以后也會一直很愛它

外觀拉風，前臉的大嘴和裸露大燈，是偶的最愛　減震偏硬，但給人很敦實的感覺　操控準確，指那走那

開空調動力下降明顯　懸掛偏硬，動力在一二檔略顯頓挫感，怠速偏低，稍不小心就會熄火。不帶ＵＳＢ接口。

操控很好，車輛在高速行駛時不會發飄，轉彎時車身不會產生比較大的傾斜　過坎和減速帶跳躍明顯，可能是由于避震行程短。噪音控制的還不錯，音箱只有前門喇叭

1點6的發動機動力還是很不錯的，三檔以后動力提升明顯。開空調起步沒有明顯的變肉。方向盤手感不錯，轉向力度適中

起步異響，轉速達到2千以后發動機聲音增大明顯

座椅支持還可以，車內靜音程度還比較不錯，但是轉速達到2千以后發動機聲音增大明顯。內飾做工精細，磚紅內飾很喜歡　　1點6的配置對于這樣的小車來說還是不錯的，尤其是配置了安吉星，很實用，很方便

外形動感，厚重，安全性高。內飾做工堪比日系車精致。舒適姓很不錯，皮質座椅，包裹性很好，高低前后調節。方向盤四向調節，總有一款適合您。懸掛偏硬，快速過減速帶有點顛。

后輪鼓剎，輪轂內空得難看。中控CD機上不帶ＵＳＢ接口很不爽。

對小型車來講，空間已經屬于寬大。主副駕位寬敞，后排坐三個中等身材的人稍顯擁擠。操控很滿意，雪佛萊小車新平臺，打向精準，轉彎側傾小，底盤扎實。買它的主要原因。凌厲的外觀，205mm的寬胎配合R16的輪轂，良好地操控，轟鳴著的1點6高轉發動機，體現小車運動的一面。

動力足夠滿足日常使用，內飾很有科技感，車身安全性能好，制動夠力，空調制冷效果好

車車尾部設計還是不夠經典，后排門邊沒有放東西的地方，車頭燈亮度不夠 而且不是透燈，車內鏡子沒有燈，后排沒有閱讀燈，車窗控制按鈕位置不是很好用這點應該借鑒大眾高六，后視鏡居然不集成轉向燈，這點真不應該呀

動力足，但是變速箱還是有小小頓挫感但不影響使用 舒適性中等吧，畢竟是主動運動 內飾基本滿意了，不過后輪木有了轉紅內飾，其實偶咯 后輪啊！！！能不能搞個碟剎？？盤剎也好呀，都12W的車了

外觀大氣；高速行駛的穩定；最主要的是品牌的保障是使我購買本車最重要一點。內飾空間寬敞明亮，尤其像我這樣體重超過三位數的駕駛員來說，調節座椅后的空間對我沒有任何約束感，而且小愛的儲物空間會得到很多乘坐人員的好評。

后靠枕縮減嚴重，座椅一體化無法達到多人需求；一檔及倒檔經常出現不好掛的情況，還有就是一檔換二檔時也會經常出現頓挫感。

操控姓能也很不錯，轉向助力的靈活使我駕駛時候更得心應手。但一檔及倒檔位不是很好掛使我不是很稱心。這款跨界車對我這種作為家用車主來看還是相當實用的，而且彰顯我們年輕人的氣質，還對我及家人都有一個安全的保障，因為它的用料還是很厚道的，同價位的車型來看還是很值得購買的。小愛只要使用得當，精心養護、愛惜，絕對會是我最忠實的伙伴。

外形十分犀利，有人說車屁股很難看，我倒不覺得。車身雖然不大，但里面的空間不比科魯茲小，205的寬胎配這輛小車，視覺效果很不錯。里面全真皮，手感各方面還都不錯。關鍵是這車據說安全性能蠻好的，什么副車架防撞梁一個都沒少，這也是放棄新polo，騏達等車的最主要原因。

保有量不大，可能以后保養各方面會比較麻煩。感覺車躁不小啊。

空間只能說夠用，不過考慮到這個車的SIZE，應該還可以了。前面調節好了還可以，后面就有點小了。高配的舒適度還不錯吧。空調很給力，座椅也比較舒服。貪大求全還是不要考慮小愛了哇，它做不了那么多。不過確實，它實現了它的定位——精品小車，夠炫的外觀，不錯的安全性，靈巧好開，要是你看中了，不會讓你失望的。

小愛的操控真不是蓋的，雖然說緊湊級車型，但在底盤上的功力絕對上乘，轉彎、變道干凈利索，不拖泥帶水！

輪胎愛夾小石子，經常聽到輪胎夾著小石子打在泊油路上的聲音，拍拍的，沒辦法，輪胎不給力，用著吧。

空間還行，家庭三口人足夠用。操控是沒的說，很穩鍵。讓人有信心。舒適性還可以，噪音很低，音響很好，雖然只有兩個喇叭，但前排聽著沒問題，后排就不知道了。內飾的風格我很喜歡，不顯得沉悶，中控也很好看，做工精致細膩，座椅舒適。

愛唯歐的前裸大燈非常有個性，讓人看著眼前一亮！！而且他的機車數字顯示風格的儀表盤也讓人很有科技感！！！

國產的愛唯歐簡配太嚴重，中央扶手，全系都沒有。安吉星也只有1點6才配備

小愛的性價比還是蠻高的，要是通用肯把中控扶手，安吉星導航全系標配，我想他的銷量會更好！！總而言之，買小愛，你絕對不會后悔！誰買誰知道！

小愛的安全性，前后防撞梁加側氣囊，同級別的車里很難有這樣的安全性。而且小愛的內飾也是我最喜歡的樣式。

小愛的起步有點肉，油門是電子的感覺有點遲鈍，但是過了五十公里加油還是很給力的，個人建議買1點6的。

五星安全，前后防撞梁加側氣囊，動感十足的造型，犀利的前大燈，195大腳丫跑高速相當穩，這就是我買小愛的理由。