地盤(pán)夠穩(wěn)，坐著很舒服。

外觀特別是前面部分很霸氣 油耗較低 跑高速現(xiàn)在一公里5毛錢(qián)左右 最重要的是車(chē)身很重安全性很高 跑高速時(shí)速120都不感覺(jué)抖動(dòng)。相對(duì)來(lái)說(shuō)較弱 畢竟1.4的 不能要求更多 只要不是賽車(chē) 都能滿(mǎn)足日常使用

地盤(pán)夠穩(wěn)，坐著很舒服。

外觀特別是前面部分很霸氣 油耗較低 跑高速現(xiàn)在一公里5毛錢(qián)左右 最重要的是車(chē)身很重安全性很高 跑高速時(shí)速120都不感覺(jué)抖動(dòng)。相對(duì)來(lái)說(shuō)較弱 畢竟1.4的 不能要求更多 只要不是賽車(chē) 都能滿(mǎn)足日常使用

首先被外形吸引，然后就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較喜歡。新的平臺(tái)，空間A0級(jí)當(dāng)中第一大了吧，底盤(pán)看上去很不錯(cuò)。之前對(duì)比過(guò)POLO,小嘉,瑞納,K2。最終因?yàn)楦鞣N原因PA掉了，當(dāng)然最大原因還是LD喜歡。

沒(méi)有倒車(chē)影像

操控，隔音不錯(cuò)。看中空間大才來(lái)買(mǎi)的動(dòng)力 1.6的動(dòng)力足夠了油耗 有點(diǎn)高 舒適性 后懸掛很硬
外觀 喜歡老款的，但是新款有新款的好處，比如風(fēng)阻小了

硬塑是硬傷，還有就是B柱內(nèi)飾扣板縫隙有點(diǎn)大。其他還可以。

轉(zhuǎn)向清晰，操控良好，沒(méi)什么多的，比科魯茲強(qiáng)。
油耗 每天上下班高速跑的多所以才5.6。
舒適性 這個(gè)應(yīng)該是相當(dāng)可以了，沒(méi)的說(shuō)。，換了對(duì)小吊桿。4W多的時(shí)候84出現(xiàn)，而且是在高速路上120的時(shí)速的時(shí)候失去動(dòng)力，重新打火后恢復(fù)動(dòng)力。危險(xiǎn)程度可想而知。后清洗節(jié)氣門(mén)解決，現(xiàn)在快5W還沒(méi)出現(xiàn)。還有就是離合位高，新手難于駕馭，通用的變速箱那頓挫不說(shuō)也罷。

首先是配置買(mǎi)低，有些東西無(wú)法加裝上去.其次1.4發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速，爬坡比較疲軟。

0-60邁加速表現(xiàn)不錯(cuò)，100邁加速超車(chē)不敢恭維
操控 方向盤(pán)手感是這車(chē)亮點(diǎn)。外貌協(xié)會(huì)，外形大愛(ài)。

空間 家用能滿(mǎn)足，家里沒(méi)啥高大魁梧的。大多數(shù)時(shí)候都是自己用。
動(dòng)力 小牛拉大車(chē)，日常道路可以應(yīng)付，高速各種長(zhǎng)坡，累。1.6倒是相當(dāng)不錯(cuò)。

車(chē)身大，空間大，車(chē)身地盤(pán)扎實(shí)，過(guò)減速壟的時(shí)候最明顯，絕對(duì)不會(huì)像日系車(chē)顛起來(lái)。

車(chē)子車(chē)身寬大，空間充裕，地盤(pán)穩(wěn)重扎實(shí)。

動(dòng)力和車(chē)型匹配完美，205的大腳高速跑起來(lái)很穩(wěn)，外觀也是漂亮大氣。

動(dòng)力充沛，高速跑起來(lái)也很穩(wěn)定，外觀大氣。

幾乎都是上下班開(kāi)，又堵的厲害，油耗略高，但沒(méi)有超出自己預(yù)想，還在自己可接受范圍內(nèi)

風(fēng)燥胎燥比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常小，開(kāi)起來(lái)還算是不錯(cuò)吧，外觀，當(dāng)時(shí)也是兩廂的外觀吸引了我，現(xiàn)在看來(lái)還是很喜歡，靜止的時(shí)候看著就像一頭蓄勢(shì)待發(fā)的小獅子，特別是兩個(gè)大燈，炯炯有神，機(jī)車(chē)大燈的設(shè)計(jì)絕對(duì)是神來(lái)之筆，市面上絕對(duì)找不到第二家。

在動(dòng)力上，我買(mǎi)的是1.4L的，開(kāi)著空調(diào)情況下動(dòng)力稍微欠缺點(diǎn)。平常不開(kāi)空調(diào)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)非常夠用。

相對(duì)來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，我183cm的身高，80的體重，開(kāi)車(chē)感覺(jué)很寬敞，沒(méi)有壓抑感，后排也剛好夠用，不像同級(jí)別的車(chē)那么擁擠，試過(guò)一次拉過(guò)6個(gè)人，呵呵，有點(diǎn)超載，不過(guò)毫無(wú)壓力，同級(jí)車(chē)中算是空間很大的了。
這個(gè)也比較滿(mǎn)意，懸架硬朗扎實(shí)，轉(zhuǎn)向指向也比較清晰，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向手感也挺好。

車(chē)子很整，指向準(zhǔn)，剎車(chē)線性，隔音效果出乎意料，地盤(pán)穩(wěn)，漆面厚，造型酷，這就是我的大愛(ài)

小愛(ài)的外觀我非常滿(mǎn)意，尤其是前臉?lè)浅�兇悍，駕駛的時(shí)候有種向前沖的感覺(jué)。
咱小愛(ài)的內(nèi)飾給人的感覺(jué)就兩字：精致！ 但在用料方面有提升的空間。

空間不錯(cuò)，后備箱大小可以。
舒適性方面比吉利好。

動(dòng)力稍差，1.5就好了。爬坡超車(chē)方面稍差。

油耗很省，手動(dòng)擋本來(lái)就很省油。
做著感覺(jué)比較好吧，畢竟價(jià)格放這了，和幾十萬(wàn)的車(chē)不能比。

外觀可以，銀灰色的，看著也好，路上跑的也不少。

正常行駛還可以，在爬坡和超車(chē)方面差些，1.4也就這樣了。

油耗很低，我在市區(qū)跑，百公里4毛錢(qián)油，沒(méi)跑長(zhǎng)途，估計(jì)長(zhǎng)途更省油吧。車(chē)速在顯示屏上，很容易看到，比以前圓盤(pán)表好多了。

完全可以套用那些測(cè)評(píng)常用詞了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，底盤(pán)很有韌性，側(cè)向支撐很好，高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)，但是鼓剎要是改成盤(pán)剎，真的就完美了！剛提車(chē)，加第一個(gè)30升還沒(méi)用完，很難準(zhǔn)確計(jì)算。初步估算了一下大概8個(gè)油，磨合期可以接受。

外觀絕對(duì)奪人眼球，無(wú)罩裸眼大燈很有氣勢(shì)，炯炯有神，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上突起的線條感，車(chē)門(mén)流線型的腰線，都彰顯出美式機(jī)車(chē)的肌肉，很喜歡。

車(chē)尾整體造型設(shè)計(jì)不太好。頓挫感有點(diǎn)明顯。

當(dāng)時(shí)也是兩廂的外觀吸引了我，現(xiàn)在看來(lái)還是很喜歡，靜止的時(shí)候看著就像一頭蓄勢(shì)待發(fā)的小獅子，特別是兩個(gè)大燈，炯炯有神，機(jī)車(chē)大燈的設(shè)計(jì)絕對(duì)是神來(lái)之筆，市面上絕對(duì)找不到第二家。

這車(chē)操控性能好，安全性高，是一款很不錯(cuò)的車(chē)。 缺點(diǎn)：起步異響，其他一切都沒(méi)得說(shuō)。 綜述：以后在買(mǎi)車(chē)的話(huà)我絕對(duì)還買(mǎi)這車(chē)，綜合性能很高的一步車(chē)。

外觀內(nèi)飾非常棒，動(dòng)力足，空間還可以，防撞鋼梁超敦實(shí)，車(chē)皮也很厚，1.6的還是和科魯茲同款的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。 前碟后鼓，沒(méi)有雷達(dá)，不顯示油耗，低配沒(méi)有備胎。 價(jià)格可以，就是配置再完善一下就完美了，據(jù)說(shuō)1.4手動(dòng)的有些小問(wèn)題，但是自動(dòng)的沒(méi)有。

外觀內(nèi)飾非常棒，動(dòng)力足，空間還可以，防撞鋼梁超敦實(shí)，車(chē)皮也很厚，1.6的還是和科魯茲同款的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。 前碟后鼓，沒(méi)有雷達(dá)，不顯示油耗，低配沒(méi)有備胎。 價(jià)格可以，就是配置再完善一下就完美了，據(jù)說(shuō)1.4手動(dòng)的有些小問(wèn)題，但是自動(dòng)的沒(méi)有。

前排座椅調(diào)節(jié)后空間夠大，我185表示毫無(wú)壓力。后排就不要要求太多了
家用小車(chē)動(dòng)力是夠用，開(kāi)空調(diào)后有點(diǎn)吃力
電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控一流。

裸眼大燈、肌肉線條、彰顯個(gè)性。

運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，儀表盤(pán)和出風(fēng)口的設(shè)計(jì)都很年輕前衛(wèi)，讓人眼前一亮。做工很好，質(zhì)感和縫隙都很不錯(cuò)。后車(chē)門(mén)沒(méi)有儲(chǔ)物格是缺憾。
底盤(pán)很重，跑起來(lái)很穩(wěn)，過(guò)坑過(guò)坎也不是很顛簸，減震不錯(cuò)。 靜音做的非常好，停車(chē)怠速基本沒(méi)有聲音，感覺(jué)像是沒(méi)點(diǎn)火，方向盤(pán)電子助力很輕盈精準(zhǔn)，這兩點(diǎn)非常滿(mǎn)意值得推崇。

相信絕大多數(shù)車(chē)主都是被愛(ài)唯歐帥氣個(gè)性的外形所吸引才決定購(gòu)買(mǎi)的，不管是兩廂車(chē)還是三廂車(chē)的造型，都設(shè)計(jì)的十分漂亮、十分和諧。尤其是三廂車(chē)，并沒(méi)有因?yàn)樵黾恿艘粋�(gè)奇怪的尾巴而變的不倫不類(lèi)，我想在中國(guó)這樣一個(gè)三廂車(chē)至上的國(guó)度，這是造成現(xiàn)在市場(chǎng)上兩廂車(chē)和三廂車(chē)的銷(xiāo)量差距巨大的一個(gè)很重要的原因。然而我最看重的，是愛(ài)唯歐同級(jí)別最強(qiáng)的全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。小愛(ài)的安全性到底強(qiáng)在何處？大家可以參考拆車(chē)坊第十四期愛(ài)唯歐與POLO的PK，小愛(ài)完勝曾經(jīng)以安全性著稱(chēng)的德系小鋼炮便可得知。

我買(mǎi)的是1點(diǎn)4手動(dòng)檔車(chē)型，變速箱是最大的硬傷。這款變速箱掛檔生澀，毫無(wú)吸入感可言，一檔和倒檔有時(shí)很難一次性?huà)焐希�需要二次踩離合重新掛檔。另外，此車(chē)未配備USB接口，這項(xiàng)很多車(chē)型都已經(jīng)作為標(biāo)配的小配置的缺失，讓愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)的我很不方便。

與國(guó)產(chǎn)車(chē)相比姓價(jià)比不占優(yōu)勢(shì)，但在同級(jí)別合資車(chē)?yán)锼闶潜容^優(yōu)秀了。我們這里1點(diǎn)4手動(dòng)乞丐版曾經(jīng)優(yōu)惠到6萬(wàn)9，因?yàn)橛X(jué)的配置太過(guò)寒酸，所以買(mǎi)的1點(diǎn)4手動(dòng)高配，要知道這個(gè)價(jià)格只能買(mǎi)到乞丐版的1點(diǎn)4手動(dòng)POLO，就知道小愛(ài)有多么超值了。