60萬左右 北京奔馳于2010年6月份正式推出C級的C180款式，車型命名為C180。其配備的引擎為一臺1.6升機械增壓引擎，實際引擎排量為1598毫升，不足1600毫升。根據(jù)中國市場的普遍觀念，1.6升及以下的排量引擎都被視為“小排量”，因此奔馳將成為德系豪華品牌中首個推出小排量引擎的廠商。 車 名奔馳C180 品 牌奔馳 級 別中型車 廠 商北京奔馳廠家 發(fā)行日期2010年6月份 引 擎1.6升機械增壓引擎 目錄 1基本信息 2基本參數(shù) 3性能分析 1基本信息 編輯 品牌：奔馳 級別：中型車 廠商：北京奔馳廠家 2基本參數(shù) 編輯 現(xiàn)款奔馳C級服役已近3年，按照奔馳的三年一小改規(guī)律.而奔馳英國公司不經意的刊登了一組2011款奔馳C級改款車的照片，泄露了未來新車造型。 新款C級車外觀風格的改變并不大，主要涉及到前保險杠，LED日間行駛燈和新的輪圈。在車輛內部，引起主要的變化是手套箱把手部分增加了鍍鉻裝飾。盡管看得見的變化很小，但奔馳很可能對COMAND系統(tǒng)進行升級以提升易用性。 動力方面，新的CGI/CDI系列發(fā)動機和智能引擎停止-啟動系統(tǒng)將成為新車最大亮 奔馳 C180K 點。預計2011款C級車將在不久后發(fā)布（可能選擇底特律或日內瓦車展），隨后將在2010年初上市。新款奔馳C級 車外觀只是小改款，內部出了配置升級，動力系統(tǒng)提升燃油經濟性以適應市場需求外并沒有大的改動，畢竟這只是一款中級改款車。 北京奔馳方面尚未透露是否同步引進新車的計劃，不過將于上半年上市的C180(K)仍將為現(xiàn)款車型，外觀、底盤等方面均不會發(fā)生改變。動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)有兩種說法，一為搭載于B-class之上的1.8L自然吸氣發(fā)動機，另一種為一臺1.6L機械增壓發(fā)動機，而對應的型號為C180K。 從參數(shù)來看，搭載1.6L機械增壓發(fā)動機的可能性更大，達到115Kw/5200rpm的最大功率及230Nm/3000-4500rpm的最大扭矩較競爭對手寶馬318i等更顯優(yōu)勢。國產奔馳C暫時只有C200K、C230和C280三款，按照計劃，C180與2010年上半年上市，價格跌破30萬。 3性能分析 編輯 奔馳新C180K車型雖然僅搭載1.6升排量引擎，但其最大功率和扭矩卻高達115Kw/5200和230N·m/3000-4500，較排量為2.0升的寶馬318i分別高出15Kw和50N·m。而一汽大眾奧迪國產的A4L 1.8TFSI車款引擎排量為1.8升，并且使用了燃油直噴和渦輪增壓技術，與奔馳的1.6升機械增壓引擎相比兩者的功率扭矩差距卻并不大。由此我們也可以推測出，未來的奔馳C180車型在動力上應該不會讓駕駛者感覺到動力不足。在整車造型方面，全新C級轎車擁有優(yōu)雅型和時尚型兩款外觀風格，對于穩(wěn)重務實或是偏向運動風格的不同消費者都會給予他們不同的吸引力。三款車型也都不約而同的走了運動化的路線，A4L的造型很有跑車A5的味道；寶馬新3系相比老款外形肌肉感更強，前臉和尾部造型更加犀利不僅很容易分辨新老款的區(qū)別，而且也會讓人過目不忘。 不過不能否認的是，奔馳品牌擁有三款車型中公認的最高的品牌定位，閃耀的三叉星徽有著獨特的號召力。

上市時間：11月8日預計售價：40萬元-50萬元前段時間關于奔馳新C級車是否國產的消息鬧得沸沸揚揚，如今終于塵埃落定。最新消息稱，全新一代奔馳C級轎車將于11月8日正式在中國上市，先期將采用進口方式引入C200 K時尚型和優(yōu)雅型、C280時尚型等3款車型。目前，奔馳北京地區(qū)經銷商已開始接受預訂，訂金為1萬元。在銷售進口車的同時，新C級車的國產化進程也正在推進中。 據(jù)北京奔馳經銷商稱，先期采用進口方式是為了填補新C級車不能按時國產的時間缺口，目前進口C級車在北京大概有不到100臺的庫存，進口車賣完后，國產車將迅速上市銷售，預計國產奔馳C級將于今年底或明年初上市。 奔馳新C級瞄準的是寶馬3系，并希望借該款車在中國緊湊型豪華車市場上有所突破。

您好！最快要等到第一季度末了！

BYD 中級電動車--秦預計2013年底上市，這是比亞迪一款戰(zhàn)略級的車型，是比亞迪在電動車技術方面經歷三年研發(fā)的集大成之作。這款車的創(chuàng)新體現(xiàn)在第二代DM雙模電動車技術。“混合動力模式下 0到百公里加速時間僅為5.9秒，最高時速可達185Km/h，百公里綜合油耗僅2L。秦在純電狀態(tài)下可續(xù)駛70公里，滿足日常代步需求，長途旅行電耗完后也可用1.5TID黃金動力總成單獨驅動，突破了新能源車續(xù)駛不足的瓶頸。”簡單一句，可電動可汽油，自由切換，加速性能卓越，油耗極低，上市價格預計20萬元，政府補貼3萬-8萬之間，不受城市限牌政策影響。以下是網友對秦的加速性能測試，很明顯，動力技術上已經超過市面上絕大部分的車型，僅僅落后于部分頂級跑車。SUV電動車--唐預計2014年推出，““唐”在動力方面采用2.0T動力以及前后橋各一個電動機的動力組合，比“秦”多一個電動機，可以說是“三擎雙模”——即三個動力輸出源，雙模行駛狀態(tài)。而2.0T發(fā)動機則集成了渦輪增壓、缸內直噴、起停技術、雙VVT技術、充鈉氣門、智能發(fā)電機等多項項技術，最大功率151kW（205PS），峰值扭矩達320Nm。”百公里加速時間進一步提升到4.9秒。研發(fā)中的超級跑車--代號e9。技術目標：“0-100km/h加速僅需3.9秒，性能直逼熱門的特斯拉Roadster。該車的亮點由于四輪各由一個電機驅動，并且通過左前輪往前，右前輪往后，還可以實現(xiàn)整車原地轉圈。”奔馳比亞迪合作研發(fā)--騰勢2010年，奔馳慕名而來，與比亞迪合資成立“深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司”，總部設在深圳，奔馳提供汽車平臺架構技術，比亞迪提供電動車技術，研發(fā)全新一代電動車平臺。第一款產品騰勢，目前已在進行25萬公里路試，預計2014年上市量產，競爭對手鎖定美國的特斯拉電動車，銷售主力對象將是高端私人消費者。