同一家汽車媒體，《中國汽車畫報》，這家媒體的測試水平還是不錯的，而且是GPS測的。都是國內同一場地進行的測試，汽油也同樣，不存在燃料差異，都是國內的汽油！下面三個數據都是測試數據，不是廠家數據，無非C280的測試數據和廠家正好一樣而已進口C280，0-100加速：7.2秒國產E280，0-100加速：8.7秒進口S300，0-100加速：8.9秒這三個車，C280和S300都是進口的，而E280是國產的，理論上，他們的發動機是同樣的。但事實上，比S300輕300公斤、空氣阻力也略小的E280的百公里加速僅比S300快0.2秒，而E280的廠方數據是7.3秒。而進口的C280只比E280輕100公斤，空氣阻力還比E280略大，但加速卻快很多，7.2秒的成績和廠方數據相同。這樣，我們就可以很輕易的看出，同一型號的發動機，國產奔馳的動力性能明顯不如進口奔馳所以建議各位DX，尤其是買C的，盡量買進口的....如此明顯的性能差異已經顯現，質量上北京奔馳到底怎么樣就更不好說了關于某些人用ECU、速比等來狡辯的回應：其實道理很簡單，不論是ECU調教還是輪胎還是速比還是發動機，總之國產奔馳明顯落后的加速成績，并且結合車重和空氣阻力分析以后，可以看出北京奔馳明顯不如進口奔馳，具體原因和我們無關，但性能表現的差異，大家都看的很清楚車重、空氣阻力是汽車的驅動系統之外的東西，所以我們是要減掉的，所以我必須提出車重和空氣阻力。至于變速箱、ECU、速比、輪胎、發動機，這都是驅動系統以內的因素，而驅動效率，反映的就是這些東西。怎么樣反應驅動效率？加速成績是個最簡單最直觀的辦法了。加速成績和重量、空氣阻力這些分析之后，得出的結論很顯然，就是國產的300不如進口的300，原因可能是因為變速箱、ECU、速比、輪胎，但這些原因都是驅動系統本身的，也可能是發動機不好。無論是這些東西中的哪個不好導致的加速慢，我們都可以歸結為：國產奔馳在這個東西上做的不如進口奔馳，而且是很顯著的差別，可能是變速箱、ECU、速比、輪胎、發動機中的任何一個，但必須承認，就是國產奔馳在這些東西上，和進口奔馳有明顯差距

【最滿意的一點】空間大，我老婆兒子坐后面舒服。【最不滿意的一點】油耗稍微高點【空間】后排相當可以，但是沒啥機會坐。【動力】可以了，夠用。【操控】畢竟是奔馳，比以前自己的車都好。【油耗】在北京市區真的有點傷不起。【舒適性】不錯。【外觀】穩重，大氣是我選擇他的主要原因。【內飾】我覺得挺簡潔的，而且我的是黑色，滿意。【其它描述】總體來說都還不錯，對于花出的銀子來說，超值。下一步是努力工作，換S.

北京奔馳E級駕駛起來很舒適，我前幾天剛試駕完，而且北京奔馳E級的外形感覺很有FEEL，內在裝飾和用料也很用心。北京奔馳E級的空間相比以前系列的車要寬敞許多，我覺得北京奔馳E級最吸引我的是北京奔馳E級方向盤上的集眾多功能的操作鍵，炫斃了，我準備這個月工資拿到了就去買輛，哈哈~北京奔馳E級相比同等配置的車真的要便宜許多。

舒適不用說了。肯定是奔馳 寶馬不是用來坐的。坐著也確實不舒服。別管后面多寬敞座椅多舒適，開起來你就懂了。 后期保養奔馳貴。 外觀這東西完全是個人愛好不好評價。但是客觀的說寶馬年輕點，奔馳穩重點。 奔馳E和寶馬5不用糾結，你要是主要為了開，果斷寶馬。要是為了后排，果斷奔馳。 要上低配，奔馳性價比超高，要上高配，寶馬的科技含量更先進。 如果你自己開，不用太顧及乘客建議535 要是穩重些，要拉一些客戶什么的，建議奔馳E（奔馳E同配置比寶馬便宜10W左右。價格有區別）