同一家汽車媒體，《中國汽車畫報(bào)》，這家媒體的測試水平還是不錯的，而且是GPS測的。都是國內(nèi)同一場地進(jìn)行的測試，汽油也同樣，不存在燃料差異，都是國內(nèi)的汽油！下面三個數(shù)據(jù)都是測試數(shù)據(jù)，不是廠家數(shù)據(jù)，無非C280的測試數(shù)據(jù)和廠家正好一樣而已進(jìn)口C280，0-100加速：7.2秒國產(chǎn)E280，0-100加速：8.7秒進(jìn)口S300，0-100加速：8.9秒這三個車，C280和S300都是進(jìn)口的，而E280是國產(chǎn)的，理論上，他們的發(fā)動機(jī)是同樣的。但事實(shí)上，比S300輕300公斤、空氣阻力也略小的E280的百公里加速僅比S300快0.2秒，而E280的廠方數(shù)據(jù)是7.3秒。而進(jìn)口的C280只比E280輕100公斤，空氣阻力還比E280略大，但加速卻快很多，7.2秒的成績和廠方數(shù)據(jù)相同。這樣，我們就可以很輕易的看出，同一型號的發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)奔馳的動力性能明顯不如進(jìn)口奔馳所以建議各位DX，尤其是買C的，盡量買進(jìn)口的....如此明顯的性能差異已經(jīng)顯現(xiàn)，質(zhì)量上北京奔馳到底怎么樣就更不好說了關(guān)于某些人用ECU、速比等來狡辯的回應(yīng)：其實(shí)道理很簡單，不論是ECU調(diào)教還是輪胎還是速比還是發(fā)動機(jī)，總之國產(chǎn)奔馳明顯落后的加速成績，并且結(jié)合車重和空氣阻力分析以后，可以看出北京奔馳明顯不如進(jìn)口奔馳，具體原因和我們無關(guān)，但性能表現(xiàn)的差異，大家都看的很清楚車重、空氣阻力是汽車的驅(qū)動系統(tǒng)之外的東西，所以我們是要減掉的，所以我必須提出車重和空氣阻力。至于變速箱、ECU、速比、輪胎、發(fā)動機(jī)，這都是驅(qū)動系統(tǒng)以內(nèi)的因素，而驅(qū)動效率，反映的就是這些東西。怎么樣反應(yīng)驅(qū)動效率？加速成績是個最簡單最直觀的辦法了。加速成績和重量、空氣阻力這些分析之后，得出的結(jié)論很顯然，就是國產(chǎn)的300不如進(jìn)口的300，原因可能是因?yàn)樽兯傧洹�ECU、速比、輪胎，但這些原因都是驅(qū)動系統(tǒng)本身的，也可能是發(fā)動機(jī)不好。無論是這些東西中的哪個不好導(dǎo)致的加速慢，我們都可以歸結(jié)為：國產(chǎn)奔馳在這個東西上做的不如進(jìn)口奔馳，而且是很顯著的差別，可能是變速箱、ECU、速比、輪胎、發(fā)動機(jī)中的任何一個，但必須承認(rèn)，就是國產(chǎn)奔馳在這些東西上，和進(jìn)口奔馳有明顯差距

從品牌而言,奔馳肯定是首選,寶馬次之,奧迪相對反而低點(diǎn).都屬于中級豪華車.E300和530就看外形和品牌你到底喜歡哪個了, 個人推薦E300,原因,目前E剛出新款,樣子也不錯,E的操控也不錯,奔馳品牌到底高些.不要聽什么開寶馬做奔馳之類的.而530款式好幾年了,老了些.這級別的車配置上沒什么多比的,要有的一般都有了.而奧迪畢竟實(shí)惠些,3.0T是用來替代4.2的,所以實(shí)際是比E300和530高一號的,同價(jià)位配置應(yīng)該也會多謝.但奧迪要買一定要買帶quattro的,這是奧迪特色,否則前置前驅(qū)太垃圾了,quattro還是有些不同的,不搞漂移之類的,quattro的安全性也算好點(diǎn)的.而且奧迪在國內(nèi)售后服務(wù)肯定成熟些,實(shí)惠,而且馬上出升級的10年款.唯一不好就是馬路上比較泛濫.所以個人覺得 講點(diǎn)實(shí)惠就3.0Tquattro,想顯擺點(diǎn)的就E300. 530相對算年輕點(diǎn),但這車型太久,等換代太久,呵呵只有放棄.看你偏向那種了！你是喜歡開車還是喜歡別人幫你開車呢！！如果是駕駛的話我覺寶馬和奧迪為最了 ，奧迪的是4輪驅(qū)動，平穩(wěn)扎實(shí)！現(xiàn)款的造型快面臨換代了,a4明年1月就換了，a6就不太清楚，但是外觀還是很沉穩(wěn)的霸氣！款系最好是3.0以上的，那然才配得上大車！說到發(fā)動機(jī)不得不說他的技術(shù)，就是大眾最佳的分層燃燒技術(shù)的fsi不但能提高動力性，而且為環(huán)境做出我們應(yīng)該做的減排貢獻(xiàn)！寶馬炫耀的駕馭樂趣，但是外觀我個人覺得不適合我這些傳統(tǒng)審美觀，特別是后腰！奔馳沒什么好說的，e-class是外形比較適合我們中國人的，但是后座頭部不是很好！而且他的動力系統(tǒng)過于堅(jiān)持他老舊傳統(tǒng)，用機(jī)械增壓，不能說不好，但是中低速時(shí)候還是不如奧迪tsi了

當(dāng)然5GT啦，性能不是一個概念的。而且北京奔馳聽說質(zhì)量不咋地。 價(jià)格也不是一個概念的一輛GT差不多可以買兩輛E級了