動力還行，沒有想象的變態，城市里跑遇到330或者奧迪s3也甩不掉，跑高速同樣如此。肯定有人說舍不得跑，我只能對你呵呵了。

出廠最強2.0爬坡能力明顯高于普通車一大截。

想著有多大動力，不過感覺還行，只要給油，蹭蹭往前的竄，1500-2000轉以上有推背感，開空調，動力會有些影響。

動力充沛提速很快。比較滿意的就是這方面。2.0的排量已經很可以了。

必須給五分，雖然崩不過很多車但是想玩一下綽綽有余，跑山很痛快。除了渦輪遲滯有些嚴重，換擋邏輯有時候有點2之外，一人一機的m133還是不錯的。

381p馬力對我現階段來說已經足夠了，不過人的欲望是無止境的，等我開習慣了，可能就奢望能擁有600p的車了吧，哈哈哈……另外這個車用來跑山真的很爽！

用 E 擋模式起步比較肉，用 E 就更肉了，我不用 E 。 E 擋即使肉也和油車差不多的速度，沒人會覺得你慢，要是用 D 擋，那動力是杠杠的，秒殺一切油車，非一般的感覺。

動力是我買這車的主要原因，381馬力，475牛米，路上想秒誰就秒誰（除了超跑）， S 加聲浪很銷魂，動力隨叫隨到，降檔會伴有回火聲。市區行駛的話， C 模式已經很夠用了，油門踩重些，也能有很強的推背感。彈...

動力表現完全OK！深踩加速很暴力，有點控制不住的感覺！

動力還算滿意吧，畢竟381匹參數放著呢。低轉速的渦輪延遲很明顯，發力不線性，小排量渦輪機都這樣，是特點不是缺點。S+2500轉以上的時候動力隨叫隨有，動力說非常猛吧倒也說不上，但就這個價位來說性價比沒毛病。不過GLA45的排氣的確沒有A45那么躁，內斂了不少，糾結要不要改了排氣…動力平順性