非常棒 精準 高速上很穩,方向盤非常精準,指哪打哪.

方向盤握感一流，方向盤上的真皮質感相當細膩、遠遠好過座椅的質感，方向盤指向精準、指哪打哪！得益于機電轉向助力機構的作用，方向盤力度低速時輕盈而隨車速升高變重，給人踏實感和信心，感覺不象是在開一輛近5米長的大車而象是在開一輛B級車。操控感受與外觀同樣地優雅，是從骨子里散發出來的一種優雅！換檔拔片試用過還是很好用的，不過平常還是喜歡自動換檔。剎車無需多言，平穩且讓人信心十足！

我現在必須承認，當初買車時對于這輛車的操控過于樂觀了，事實證明這并不是一輛具有運動能力的轎跑，所謂轎跑更多是體現在它迷人的外觀上。其實稍微想一想就能得出答案，這樣寬大的車身，將近兩噸的自重，怎么可能運動的起來？彎道里只要踩油門，車尾立刻就會向外側滑，雪地里幾乎就不能駕駛，既然選擇了奔馳，就老老實實地做紳士吧~~~~~~~

方向盤指向比較精準，低速很輕，高速稍微有點沉，反正日常使用是足夠了，不提倡飆車！！！

低速時方向很輕，加速時方向會變重。方向盤有點細，不知道國外的大漢們能適應這么細的方向嗎。懷檔掛檔也很方便，開別的車習慣低頭看著掛檔怕掛到別的地方。懷檔直接下壓幾下就是D了。上壓幾下就是R了。停車時按下P就行。不會掛錯倒檔壓小孩的。停車時踩兩腳就HOLD，腳就可以離開剎車了。雞肋的是撥片，嘗試過幾次沒有明顯的加減檔感覺，也沒發現那里有提示再沒用過，都靠腳的力度來控制了。想超車時一腳踩到底，聽到發動機開始轟鳴，你會看到速度表的指針向轉速表一樣穩穩的上升。松油門時要有技巧，松快了頓挫感很明顯，看路是不會感覺速度有多快的，要看速度表差不多要到你想到的速度前緩松油門才不會搓車。你要是一下放開油門就會明顯的感覺到搓了一下的。

沒傳說指哪哪3系，也沒跑車，但cls300操棒，信心，拿去賽車話絕對夠用

方便 人化 超沒講 夠完美已經

操控還可以，開起來行云流水穩重大方，因為車身重心低經常能體驗到彎道加速的快感，方向指哪打哪，高速上180時速跟玩似的，有一次過彎道沙路甩過尾，咱們是愛車的人，真正的漂移是不敢試的。