答：1、顧名思義,從車名便可知兩款車型最大的差異是軸距不同,C級標準軸距的尺寸(長寬高)依次為4686/1810/1442mm,軸距為2840mm;而長軸距車型尺寸為(長...

答：奔馳SLK級:拉風用的，不實用奧迪TT:也是拉風的英菲尼迪G:G27跟G35你自己去看下，個人比翼豹2009款2.5TWRXSTI高爾夫(進口)2011款GolfR|寶馬一系130i這三款是鋼炮級別的，不知道我說這幾款你喜歡不

答：C200是直列4缸，1.8升機械增壓發(fā)動機C230是V型6缸，2.5升自然吸氣發(fā)動機

答：2014年新款奔馳s600和s500區(qū)別：新款奔馳S500/S600外觀方面：前保險杠進氣口處和行李箱沿面的全尺寸鍍鉻裝飾，以及鐫刻于車身及內(nèi)飾多處的GrandEdition標志，標注尊駕獨特身份，彰顯閣下尊崇地位。新款奔馳S500/S600將排氣尾管巧妙融入后保險杠，是梅賽德斯-奔馳S級豪華轎車外形亮點之一。車身線條延伸查看全部>

答：主要有以下區(qū)別：1、外飾部分：①奔馳E180L車型在配置上與E200L基本無異，前燈組依舊采用LED光源（無透鏡），擁有前后泊車雷達（8顆探頭），全LED尾燈以及鍍鉻雙尾排均得以保留等。②區(qū)別僅出現(xiàn)在車輪和尾標部分，在尺寸跟輪胎參數(shù)均保持不變的前提下，奔馳E180L換用新樣式輪轂；尾部換用“E180L”身份查看全部>

答：60萬左右為梅賽德斯-奔馳贏得無數(shù)榮譽的S級轎車，有著令人敬仰的歷史和超凡成就。自1951年問世，在漫長的半個世紀中經(jīng)過了9次脫胎換骨的進化，在全球范圍內(nèi)累計銷售了超過330萬部。一直以來，S級始終是梅賽德斯-奔馳不可動搖的旗艦產(chǎn)品，與此同時，它也始終是各種創(chuàng)新汽車科技的開拓先鋒。每一次的進化查看全部>

答：2014年新款奔馳s600和s500區(qū)別：新款奔馳S500/S600外觀方面：前保險杠進氣口處和行李箱沿面的全尺寸鍍鉻裝飾，以及鐫刻于車身及內(nèi)飾多處的GrandEdition標志，標注尊駕獨特身份，彰顯閣下尊崇地位。新款奔馳S500/S600將排氣尾管巧妙融入后保險杠，是梅賽德斯-奔馳S級豪華轎車外形亮點之一。車身線條延伸查看全部>

答：工藝還有待提升,異響問題全系車型都有,這點北京奔馳需要解決!外觀:C200L4MATIC最出眾的外觀就來自那雙智能大燈了,無論是解鎖的那一抹藍光,還是點火時的...

答：外觀稍微有點不同側面和后面都標有V12保險杠也有點不同配置那就差多嘍就s600那套音響就可以買一輛中級車了然后就是發(fā)動機的不同

答：前者是E，后者是S，兩車不是一個級別，外觀差別很大