答：車子怎么說呢？買到好的就是好的，買到質量不好的。那你只能認命了！不過奔馳向來還是可以的，只要你愛惜著開，爛路少走，油門別亂操，車子維修費用這塊，肯定比我拿S350當ML來開的省多了！我現在一有問題去下4S基本都是2-3W左右，這個配件那個配件換的。誒。打算今年再開一年換車咯！

答：作為世界上高檔行政級轎車細分市場最成功的車型之一，從其鼻祖——1947年誕生的梅賽德斯-奔馳170至今，梅賽德斯-奔馳E級轎車始終引領著同級車型的發(fā)展潮流。根據梅賽德斯-奔馳官方數據統(tǒng)計，梅賽德斯-奔馳E級轎車全球平均年銷量可達到20多萬輛，占這一細分市場份額的24%。

答：奔馳的CLK是兩門跑車。奔馳的E級是中大型轎車。當然有敞篷轎跑版。SL和SLK則是舒適型的跑車，偏重舒適。CLK的優(yōu)點就是性能和操控性，最有名的是CLK55AMG，性能非常出色。缺點則是后排空間壓根就沒有后排。

答：臺灣人講的賓士就是奔馳。各地的叫法：大陸：奔馳；臺灣：賓士；香港：平治；新加坡：馬賽地一般在外國，多說Mercedes，而不是用Benz。

答：臺灣人講的賓士就是奔馳。各地的叫法：大陸：奔馳；臺灣：賓士；香港：平治；新加坡：馬賽地一般在外國，多說Mercedes，而不是用Benz。

答：都是Benz是根據它的讀音譯的在內地叫奔馳,"梅賽德斯–奔馳中國有限公司"旗下在北京的維修服務中心也有用"平治"為名的;平治是香港慣用的名字。臺灣叫賓士，它的代理商叫做"中華賓士",

答：梅賽德斯-奔馳E級轎車的雙大燈前臉，優(yōu)雅的側面輪廓，雙門跑車的設計特性，精致、細致入微的內飾以及高檔的配置，充分體現了梅賽德斯-奔馳經典的設計風格。延續(xù)梅賽德斯-奔馳傳承至今的創(chuàng)新精神，E級轎車配備了諸多梅賽德斯-奔馳引領行業(yè)的獨創(chuàng)技術及豪華裝備。比如梅賽德斯-奔馳開發(fā)的新款V6發(fā)動機、梅查看全部>

答：　在近來的一些新聞應該讓中國快速增長的奔馳用戶感到失望。3月8日，美國一家名為《消費者報道》的雜志對2004年世界上一些主要品牌汽車的質量可靠性做了排名。在前15名的品牌中，奔馳車倒數第二，每100輛車的缺陷為25處。它的“兄弟”品牌克萊斯勒名列第8，每100輛車缺陷數量為16處。　　這是一個難以接查看全部>

答：臺灣人講的賓士就是奔馳。各地的叫法：大陸：奔馳；臺灣：賓士；香港：平治；新加坡：馬賽地一般在外國，多說Mercedes，而不是用Benz。

答：　　C、E、S是奔馳3個檔次的四門轎車。奔馳最典型的級別，肯定是S-Class了，代表著奔馳頂級豪華車，自從50多年前的第一代S級誕生起，就牢牢霸占著世界第一豪華轎車的位子。競爭者包括寶馬7系和奧迪A8。　　其次就是E-Class，是奔馳行政級車的標桿，是一款中高級轎車。競爭者有奧迪A6或者寶馬5系�！　≡�查看全部>