提問者：oyciq2013-09-10 00:00
馬自達對于新一代馬自達3可謂是煞費苦心，畢竟這款的銷量占了馬自達整體銷量的24%，自然怠慢不得，除了賦予了全新的外形和動力系統，還為這款車提供了豐富的車款以供選擇。之前我們對三廂版車型進行了測試，而今天有幸我們再次測試了5門掀背版系列。 眼前這輛2010款馬自達3GrandTouring系列采用了2.5L發動機，直列4缸，在6000轉/分時輸出最大167馬力，屬于典型的高轉速善跑的類型。不過226Nm的最大扭矩略顯羸弱，但總體來講，這款發動機用在掀背版馬自達3身上感覺很有力量，運轉平順并且低扭很適合擁堵的城市駕駛。此外，6擋手動變速箱很有樂趣，換擋順暢且齒比綿密。 4000轉/分以上是這款發動機的活躍區間，當然這也會大大超過廠商宣稱的理論油耗。不過面對這樣一款富有活力的發動機，駕駛者難免會深踩腳下的油門，所以高油耗在所難免，并且5門掀背版并不提供2.0L系列，鐘情這個系列的車主只能是多花費些銀子了。 和之前測試過的三廂版車型一樣，5門掀背版的馬自達3也有著強化過的底盤，整體性更強，運動性更加，轉向系統更直接更精確，懸掛經過重新調教后更加硬朗。實際的駕駛感受要更加出色，人與車有著很好的交流，有融為一體的感覺。高速下車身穩定性非常不錯，而方向盤的指向準確，路感比較豐富，車身反映也非常機敏。 性能測試中，在2.5L發動機的推動下，這款5門掀背版車型用時7.5秒就能夠加速到96km/h，性能表現還算不錯，相比之前測試過的3廂版要快了一些，主要原因在于兩廂版車身更加輕盈。在400米加速測試中，馬自達3掀背版用時15.8秒，最終成績為141.2km/h。而在繞樁和側滑測試中，5門掀背版也同樣有出色的表現。 看過了性能部分，下面我們還是來仔細研究一下掀背版的外形。外形使用了馬自達的最新家族特征，粗壯的保險杠防擦條和大嘴是明顯的標記，在之前的馬自達RX-8身上就已經有所體現。此外這款車增加了一些空氣動力學套件，所整體看起來更加運動，兩廂的造型也更加緊湊。 空間方面，由于車身相比老款有所增大，所以實際空間要更好一些，前后排的乘客都能有足夠的腿部和頭部空間，長時間旅行也不會覺得不適，寬大的座椅可以緩解身體的勞頓。后排座椅可以按比例折疊，配合寬大的行李箱，實際的儲物能力進一步提升。 內飾的變化同樣明顯，中控臺風格向馬自達6靠攏，工藝方面也足夠精細，材質方面有別于以往日系車偏硬的問題，手感非常出色。金屬顏色的裝飾很顯檔次，而且座椅位置調節范圍較大，能夠獲得更運動的坐姿，懷抱式的中控臺給駕駛員和乘客更多的安全感。 三輻方向盤尺寸適中，握起來很就手，而多功能按鍵很方便也避免了開車時的分神。中控面板布局合理，按鈕的體積也不小，分層的中控臺將音響和空調區分開，使用更加方便直觀。雙筒式的儀表盤很漂亮，而中控臺上面的液晶屏確實有點小，使用GPS功能時會不太方便，而廠商對此的解釋是為了省電從而省油。 經過了試駕和測試，對于這款車可謂感受頗多，4缸發動機并沒有存在想象中的抖動現象，平順安靜，符合MZR發動機的一貫風格。大尺寸輪圈對于車身能夠給予足夠的支撐，而轉向系統的表現也非常到位，那種指哪打哪的感覺非常出色。 編輯點評: 新款馬自達3的主要對手將是福克斯、思域以及高爾夫等車型，外形上馬自達3要更加夸張也更富有張力，而福克斯雖然進行了小改款，但也已經人到中年，兩廂思域前衛的造型確實不錯，但銷售范圍有限，而高爾夫的實力確實不俗。 對于國內用戶來說，最新的兩廂馬自達3并沒有亮相近期的上海車展，不過隨著國外的換代，現有的進口兩廂馬自達3勢必也會換代，目前也有網友拍到過兩廂馬自達3的諜照，如果價格和現款保持不變，另外增加手動擋車型，那么這款車還是非常值得期待的。
回答者：adiel912016-09-10 00:00
新車出現這種問題不應該啊，建議去4S檢修一下
提問者：fugezuishua2013-04-12
一、優點 1。操控性好。方向盤比較重，但指向很準，有點賽車的味道。懸掛方式比較先進，而且底盤與FKS、VOLVO S40相同，高速過彎側傾小，高速并線讓人信心十足，操控方面在同級車中只有FKS能略強于馬3。高速我最快開到
提問者：tbzhangni2013-03-16
我一直都不認為馬3是一輛非常優雅的車。因為Zoom-zoom的關系，馬自達現在的產品造型設計上都很重視動感，從RX-8到馬自達5，他們的造型都有類似的前沖和躍動感，搭配明亮的車身顏色，任何一輛馬自達走在街上都很吸引年
提問者：mss2500590382013-07-09
馬自達馬自達2的一炮走紅是在2002年的日內瓦車展上，現場年輕演員的青春四射的熱舞引來全世界記者的關注。2007年，還是在日內瓦車展上，新一代馬自達2高舉“zoom-zoom”的大旗，繼續輝煌前行。 正如馬自達品
提問者：cn91582014-02-03
我是買了馬自達6 08自動時尚版，這油耗實在嚇人，12月20號長沙萬乘提車，新車開了3個月了 油耗老是14-15徘徊，我空調都沒開，平時3-4檔路上，速度平穩，市區開也不是很堵（因為覺得油耗高，也懷疑過是不是駕駛習慣
提問者：58車2013-01-06
在說馬3的性能前，我更愿意先說說這款車的國產坎坷路。2006年3月，馬自達3正式走下了重慶長安福特馬自達的生產線，并以17.98萬元和16.98萬元的價格出現在了熱鬧非凡的國內車市里。這個曾獲過全球60多個獎項的小車雖然
提問者：bnhdtg7472013-07-05
