提問者：bcygvk2013-08-26 00:00
請問比亞迪f6發動機怠速運轉,踏下離合器踏板有響聲怎么辦
當發動機怠速運轉，踏下離合器踏板過程中發出響聲1、輕輕下踏離合器踏板，消除踏板自由行程，分離軸承與分離杠桿內端接觸時，發出“沙沙”的響聲，可以判斷為分離軸承發響。潤滑分離軸承，若潤滑以后仍有響聲，則為軸承因缺油燒蝕或損壞或軸承嚴重松曠、軸承滾珠破碎、卡死不能轉動，應更換軸承。2、繼續下踏踏板，若聽到一種“嘩嘩”的金屬靡擦聲，慶拆下離合器底蓋，觀察分離軸承的轉動有火花出現，表明分離軸承已燒結不能轉動，并與分離杠桿桿內端滑靡所臻，應更換軸承。3、踏下離合器踏板后，聽到碾軋聲，這是分離軸承架損壞或滾珠破碎，應更換軸承。4、下踩離合器踏板即將到底或完全踩到底時，若聽到一種“咔啦、咔啦”的響聲，如反復改變發動機轉速，響聲會更大，放松踏板，響聲則消失。則為離合器蓋驅動孔與中間壓盤凸塊配合處撣擊發響。
回答者：wysyzyxy2016-08-26 00:00
比亞迪F3R怎么樣，比亞迪F3R好不好，真實車友關注的比亞迪F3R選車用車經驗、問題. 比亞迪關電門時發動機震動; ·比亞迪F3汽車空檔時轉速降至怠速以下熄火 58車>>
提問者：xh_zsb2014-08-18
1、發動機爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種： a、燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號過低的燃油。 b、發動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時。 c、發動機內部積碳
提問者：NO迷茫2013-01-19
2.0排量的輸出功率，一般加車體慣性，應該最終速度在180-200公里/小時轉數超過3 4千轉的時候比亞迪的發動機聲音大事正常的。 一個是取決于發動機做工。另一個是隔音降噪問題。
提問者：gyq199101072013-06-13
建議你首先檢查發動機 這個明顯是蓄電池沒電了，咯咯的聲音是起動機的聲音，電量不足才會有這種聲音
提問者：AAA12156984522016-10-05
比亞迪為F6準備了兩個排量的發動機。入門版是自主研發的、代號為BYD483QB的2.0L發動機；另一款則是由沈陽航天提供，國內市場最常見的2.4升4G69發動機根據資料，自主研發的2.0升直列四缸發動機，裝備博世（BOS
提問者：zhou78123722013-03-29
我暈，發動機得大修了。進水的發動機問題可能行比較多。看看缸套損壞了沒有，可能拉缸了。再檢測一下ECU看看，是否一些傳感器損壞了導致錯誤信號。那還是先看看曲軸變形了沒有又一臺嶄新的破車了……
提問者：qaz096hsz2013-11-26
