提問(wèn)者：夏目kisa2013-07-02 00:00
手自一體變速器，它屬于自動(dòng)變速器的一種，只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無(wú)太大區(qū)別。前推+為增一檔，回拉-為減一檔。一般自動(dòng)擋車(chē)輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車(chē)檔。汽車(chē)在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。②R倒車(chē)檔。③N空檔。N位相當(dāng)于空檔，可在起動(dòng)時(shí)、人不離車(chē)停車(chē)時(shí)或在拖車(chē)時(shí)使用。④D前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D位，汽車(chē)可在各前進(jìn)擋位之間自動(dòng)換檔。D檔是最常用檔位。⑤S擋是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式（"S是"Sport"的縮寫(xiě)）S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應(yīng)用于爬坡和快速超車(chē)速時(shí)。關(guān)于手自一體的手動(dòng)模式以下圖所例，首先踩住剎車(chē)將檔位向下拉掛入"D”檔，然后向右推動(dòng)檔桿，此時(shí)及掛入手動(dòng)模式，當(dāng)需要增減檔位時(shí)，在此基礎(chǔ)上向前推動(dòng)檔桿-為降檔，向后拉+為升檔。注意當(dāng)你的車(chē)速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到要求時(shí)是升不上擋位的，你的每一步操作要經(jīng)過(guò)變速箱控制單元的允許。手動(dòng)模式下車(chē)速低了，變速箱會(huì)幫你降檔但是不會(huì)主動(dòng)為你升檔。向右回?fù)芑謴?fù)自動(dòng)模式，手動(dòng)和自動(dòng)可以隨時(shí)切換，無(wú)需剎車(chē)，油門(mén)也可以不松。
回答者：m189012887632016-07-02 00:00
肯定可以修啊. 價(jià)格說(shuō)不好,因?yàn)椴恢朗悄睦锏膯?wèn)題. 建議你去專(zhuān)修店問(wèn)問(wèn)
提問(wèn)者：篇訪問(wèn)25212013-06-19
涼車(chē)時(shí)換檔沖擊過(guò)大，有兩種可能：1.涼車(chē)時(shí)變速器內(nèi)部油壓過(guò)高，引起的原因可能是液壓閥體卡滯，或者油溫傳感器故障，可以到店里用專(zhuān)用儀器測(cè)量一下相關(guān)數(shù)據(jù)。2.停放車(chē)輛時(shí)有可能是先掛入的p檔，后拉起的手剎，這樣在車(chē)輛慣性的作用
提問(wèn)者：yuup1qwv52013-06-20
1，發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速器支架有沒(méi)有問(wèn)題？ 2，用電腦檢查一下?lián)Q檔電磁閥的工作情況， 3，節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢查一下，TPS是自動(dòng)擋變速器的主要信息。
提問(wèn)者：wdzgx808882013-07-01
檔位跑位 ？還是倒檔掛不起 還是前進(jìn)檔掛不上？原因很簡(jiǎn)單 如果是還是找維修工吧 你是修理不好的
提問(wèn)者：steefBubTeque2015-05-24
高速時(shí)輪胎滾動(dòng)阻力、風(fēng)阻等都會(huì)影響動(dòng)力輸出，說(shuō)不定是你的輪胎胎壓和別人不一樣，產(chǎn)生的滾動(dòng)阻力多了一點(diǎn)點(diǎn)，導(dǎo)致極速下降了一點(diǎn)點(diǎn)…… 新手新車(chē)，沒(méi)事不要拉什么高速，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)磨個(gè)頭啊！又不是鑄鐵的！
提問(wèn)者：qiuman46692013-07-03
AT燈亮證明自動(dòng)波系統(tǒng)有故障，亂檔應(yīng)該不會(huì)，主要是鎖檔，你控制不了你想要的檔位，并不是亂檔，這是波箱的一種自我保護(hù)功能，目的是讓你在波箱有故障的情況下，仍然能能行車(chē)，AT燈亮的可能原因非常多，高達(dá)幾百個(gè)可能，在沒(méi)有提取故
提問(wèn)者：qiuhe40972013-04-07
